[實用新型]安全帶使用舒適性檢測裝置

有效

• 申請號: 201020201537.1
• 申請日: 2010-05-26
• 公開（公告）號: CN201716192U
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 格日勒;潘選利;其力格爾;周大永;劉衛國;吳成明;李書福;楊健;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01B21/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

技術領域

本實用新型涉及一種安全帶使用舒適性檢測裝置，屬于汽車領域。

背景技術

當發生交通事故時，車輛中的安全帶能夠在第一時間內保障乘駕人員的人身安全，因此一旦車輛在行駛狀態下，確保車內人員系帶安全帶是不容忽視的。在日常生活中，車輛作為一種普遍的交通工具，人們頻繁的使用甚至有較長時間的駕駛或乘坐，因此佩戴安全帶的舒適度越來越受到人們的關注。

目前車輛中安全帶的使用普遍存在乘駕人員佩戴不舒適的現象，安全帶佩戴的舒適度由安全帶卷收器、安全帶鎖扣及安全帶導向環三者與座椅之間的相對位置決定?，F有的車輛通常在整車開發完畢后，即已將安全帶卷收器、安全帶鎖扣及安全帶導向環位置固定，通過使用者的佩戴發現安全帶佩戴不舒適的問題，從而導致設計變更復雜困難、甚至無法做出修改變更。

發明內容

本實用新型提供了一種能夠在車輛的整車裝配之前預測出安全帶組件最佳定位的安全帶使用舒適性檢測裝置。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：安全帶使用舒適性檢測裝置，包括設于支架上的汽車座椅和設于該汽車座椅上的安全帶組件，所述的安全帶組件包括織帶、卷收器、導向環和鎖扣，其特征在于，所述的支架上位于汽車座椅的一側固設有用于固定所述的鎖扣且能夠調整鎖扣的固定位置的安裝板一，所述的支架上位于汽車座椅的另一側固設有用于固定所述的卷收器且能夠調整卷收器的固定位置的安裝板二，所述的支架上位于汽車座椅的后方固設有用于固定所述的導向環且能夠調整導向環的固定位置的安裝板三，且該安裝板三與所述的安裝板二位于汽車座椅的同一側。

本安全帶使用舒適性檢測裝置中安裝板一固定在座椅的一側，鎖扣通過螺栓在安裝板一的板面上形成可調節位置的固定連接；座椅的另一側對應固定安裝板二與安裝板三，卷收器通過螺栓在安裝板二的板面上形成可調節位置的固定連接，導向環通過螺栓在安裝板三的板面上形成可調節位置的固定連接。鎖扣、卷收器和導向環之間的相對位置均可由測量工具測出。

在上述的安全帶使用舒適性檢測裝置中，所述的安裝板一呈豎向設置，該安裝板一上具有若干個用于改變鎖扣的固定位置的定位孔一。若干個定位孔一呈均勻陣列分布于安裝板一上，每相鄰兩個定位孔一之間的距離為單位距離，可通過變換固定鎖扣的定位孔一來對鎖扣的位置進行精準調節。

在上述的安全帶使用舒適性檢測裝置中，所述的安裝板二呈豎向設置，該安裝板二上具有若干個用于改變卷收器的固定位置的定位孔二。若干個定位孔二呈均勻陣列分布于安裝板二上，每相鄰兩個定位孔二之間的距離為單位距離，可通過變換固定卷收器的定位孔二來對卷收器的位置進行精準調節。

在上述的安全帶使用舒適性檢測裝置中，所述的安裝板三呈豎向設置，該安裝板三上具有若干個用于改變導向環的固定位置的定位孔三。若干個定位孔三呈均勻陣列分布于安裝板三上，每相鄰兩個定位孔三之間的距離為單位距離，可通過變換固定導向環的定位孔三來對導向環的位置進行精準調節。

在上述的安全帶使用舒適性檢測裝置中，所述的安裝板三高于所述的汽車座椅。導向環的固定位置應高于汽車座椅，從而導向環固定于高于汽車座椅的安裝板三上，使其進行位置調節。

與現有技術相比，本安全帶使用舒適性檢測裝置具有在整車裝配之前對安全帶組件與座椅之間的相對位置進行調整的功能，從而提高了安全帶的佩戴舒適度；預先的調整測定設置防止了整車開發完畢后已固定的安全帶組件難以或無法更改至最佳位置的缺陷。

附圖說明

圖1是本安全帶使用舒適性檢測裝置的平面結構示意圖。

圖2是本安全帶使用舒適性檢測裝置的另一角度的平面結構示意圖。

圖3是本安全帶使用舒適性檢測裝置的又一角度的平面結構示意圖。

圖中，1、支架；2、汽車座椅；3、織帶；4、卷收器；5、導向環；6、鎖扣；7、安裝板一、；7a、定位孔一；8、安裝板二；8a、定位孔二；9、安裝板三；9a、定位孔三。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1、圖2、圖3所示，本安全帶使用舒適性檢測裝置包括支架1、設于支架1上的汽車座椅2和設于該汽車座椅2上的安全帶組件，其中安全帶組件分別通過在安裝板一7、安裝板二8和安裝板三9上的位置測定與調整達到最優位置。