[實(shí)用新型]鉆機(jī)頂部驅(qū)動(dòng)齒輪減速裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020197531.1
• 申請(qǐng)日: 2010-05-20
• 公開（公告）號(hào): CN201738806U
• 公開（公告）日: 2011-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 冉學(xué)平;陳俊;蔣宜;溫超勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川宏華石油設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): E21B4/04
• 分類號(hào): E21B4/04;F16H1/20
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 劉凱;伍姝茜

1.鉆機(jī)頂部驅(qū)動(dòng)齒輪減速裝置，包括齒輪減速箱，所述齒輪減速箱中設(shè)置有減速齒輪組，在所述齒輪減速箱上設(shè)置有電機(jī)（1），其特征在于：所述減速齒輪組包括高速齒輪（3）、中間齒輪軸（6）和輸出齒輪（11），所述高速齒輪（3）套接在電機(jī)（1）的輸出軸上，在所述電機(jī)（1）輸出軸上、高速齒輪（3）兩端設(shè)置有軸承，在所述中間齒輪軸（6）上部套接有高速級(jí)被動(dòng)齒輪（7），所述高速級(jí)被動(dòng)齒輪（7）與高速齒輪（3）嚙合，所述中間齒輪軸（6）的齒輪部與輸出齒輪（11）嚙合，所述輸出齒輪（11）與水龍頭中心管（8）的定位面（18）固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆機(jī)頂部驅(qū)動(dòng)齒輪減速裝置，其特征在于：所述齒輪減速箱包括齒輪箱蓋（5）和齒輪箱體（10），所述電機(jī)（1）設(shè)置在齒輪箱蓋（5）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆機(jī)頂部驅(qū)動(dòng)齒輪減速裝置，其特征在于：在所述中間齒輪軸（6）的兩端設(shè)置有軸承。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鉆機(jī)頂部驅(qū)動(dòng)齒輪減速裝置，其特征在于：所述中間齒輪軸（6）上端的軸承為雙列調(diào)心滾子軸承（4），其下端由上往下依次設(shè)置有雙列調(diào)心滾子軸承（4）和圓柱滾子軸承（15）。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的鉆機(jī)頂部驅(qū)動(dòng)齒輪減速裝置，其特征在于：中間齒輪軸（6）下方、齒輪箱體（10）上設(shè)置有磁性螺塞（14）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆機(jī)頂部驅(qū)動(dòng)齒輪減速裝置，其特征在于：在所述電機(jī)（1）輸出軸上、高速齒輪（3）上方設(shè)置的軸承為雙列調(diào)心滾子軸承（2），其下方設(shè)置的軸承為圓柱滾子軸承（16）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鉆機(jī)頂部驅(qū)動(dòng)齒輪減速裝置，其特征在于：在高速齒輪（3）下方的圓柱滾子軸承（16）外圈與齒輪箱體（10）之間設(shè)置有彈簧擋圈（17）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆機(jī)頂部驅(qū)動(dòng)齒輪減速裝置，其特征在于：所述水龍頭中心管（8）上部通過(guò)圓錐滾子軸承（9）與齒輪箱蓋（5）連接，在水龍頭中心管（8）的定位面（18）下方設(shè)置有推力滾子軸承（12），在所述推力滾子軸承（12）下方設(shè)置有圓柱滾子軸承（13）。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鉆機(jī)頂部驅(qū)動(dòng)齒輪減速裝置，其特征在于：所述電機(jī)（1）與齒輪箱蓋（5）通過(guò)內(nèi)、外止口連接。