[實用新型]同向平雙擠出機低速高扭齒輪箱

無效

• 申請號: 201020190610.X
• 申請日: 2010-05-14
• 公開（公告）號: CN201763897U
• 公開（公告）日: 2011-03-16
• 發明（設計）人: 承向陽
• 申請（專利權）人: 常州長浪齒輪箱有限公司
• 主分類號: F16H1/22
• 分類號: F16H1/22;B29C47/08
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 金輝

技術領域

本實用新型涉及一種傳動機構，特別涉及一種同向平雙擠出機低速高扭齒輪箱。

背景技術

平行雙螺桿擠出機具有優異的混合性和良好的適應性，其在提高擠出機的生產效率、實現設備的多功能化、改善產品質量方面與普通擠出機相比有明顯的提高。廣泛應用于橡塑和工程樹脂的填充、共混、改性、增強、氯化聚丙烯和高吸水性樹脂的脫揮處理；可降解母料、聚酰胺縮聚、聚氨脂加聚反應的擠出；碳粉、磁粉的造粒、電纜用絕緣料、護套料、低煙低鹵阻燃型PVC電纜料及各種硅烷交聯料的制備等。隨著市場對平行雙螺桿擠出機的生產效率要求不斷提高，作為平行雙螺桿擠出機的動力傳動部分的齒輪箱也越來越向高扭矩，高轉速，高可靠性發展。目前市場上平行雙螺桿擠出機齒輪箱大部分仍為90年代引進的國外技術，由于材料及生產工藝的差別，國內的平行雙螺桿擠出機齒輪箱普遍存在著扭矩低，可靠性差，噪音大，容易滲漏油等缺陷，同時由于雙螺桿擠出機所配螺桿的中心距限定而且尺寸很小，所以齒輪箱必須在輸出軸AB中心距限定的情況提高齒輪箱的承載能力。而其中B軸齒輪受中心距限定不能太大，是承載力最薄弱的環節，無法滿足平行雙螺桿擠出機高扭矩高轉速和高可靠性的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種嚙合順暢、噪音低、振動小、扭矩高的同向平雙擠出機低速高扭齒輪箱。

實現本實用新型目的的技術方案是：一種同向平雙擠出機低速高扭齒輪箱，具有箱體，箱體設有輸入軸、輸出A軸和輸出B軸；箱體內還設有第一中間軸、第二中間軸和兩根過渡軸，輸入軸上設有輸入齒輪，第一中間軸上設有第一中間齒和第二中間齒，第二中間軸上設有第三中間齒和第四中間齒，輸出A軸上設有第一輸出齒和第五中間齒，輸出B軸上設有第二輸出齒，過渡軸上設有第六中間齒和第七中間齒，輸入齒輪與第一中間齒嚙合，第二中間齒與第三中間齒嚙合，第四中間齒與第一輸出齒嚙合，第五中間齒與第六中間齒嚙合，第七中間齒與第二輸出齒嚙合。

上述同向平雙擠出機低速高扭齒輪箱的兩根過渡軸平行設置，兩第六中間齒同時與第五中間齒嚙合，兩第七中間齒同時與第二輸出齒嚙合。

上述同向平雙擠出機低速高扭齒輪箱的各齒輪均采用變位斜齒輪。

上述同向平雙擠出機低速高扭齒輪箱的箱體為分體鑄造而成的具有安裝孔的上下箱分體件。

本實用新型具有以下特點：(1)本實用新型B軸傳動采用功率分流式設計，即由兩個過渡軸通過齒輪與B軸同時嚙合傳遞扭矩，從而使B軸齒輪同時有兩個齒受力，而受力只有原來單根中間軸傳遞力的一半，使得B軸傳遞的扭矩提高一倍，整機的承載能力提高50％，保險系數提高30％，能滿足目前雙螺桿擠出機對齒輪箱高扭矩高轉速高可靠性的要求；(2)本實用新型各齒輪均采用變位斜齒輪，保證了齒輪在高承載能力的前提下，嚙合順暢、噪音降低、承載能力高；(3)本實用新型的箱體為上下箱分體式鑄造而成，具有良好的抗震性能和承載性能。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據的具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

(實施例1)

見圖1，本實用新型具有箱體100，箱體100設有輸入軸200、輸出A軸600和輸出B軸700；箱體100內還設有第一中間軸300、第二中間軸400和兩根過渡軸500，輸入軸200上設有輸入齒輪1，第一中間軸300上設有第一中間齒2和第二中間齒3，第二中間軸400上設有第三中間齒4和第四中間齒5，輸出A軸600上設有第一輸出齒6和第五中間齒7，輸出B軸700上設有第二輸出齒10，過渡軸500上設有第六中間齒8和第七中間齒9，輸入齒輪1與第一中間齒2嚙合，第二中間齒3與第三中間齒4嚙合，第四中間齒5與第一輸出齒6嚙合，第五中間齒7與第六中間齒8嚙合，第七中間齒9與第二輸出齒10嚙合；兩根過渡軸500平行設置，兩第六中間齒8同時與第五中間齒7嚙合，兩第七中間齒9同時與第二輸出齒10嚙合。各齒輪均采用變位斜齒輪，各齒輪材料均為采用優質合金鋼20CrNi2MoA，熱處理采用二次回火滲碳淬火工藝，具有更高的抗沖擊能力和韌性；同時采用先進的磨齒工藝，所有齒輪均采用德國成型模，齒輪精度達到DIN?3960-676級精度；并考慮彎曲變形和扭轉變形對齒輪嚙合的影響，采用先進的修形技術，保證了齒輪在高承載能力的前提下，嚙合順暢，噪音降低，同時齒輪參數優化，加大模數和齒寬提高了齒輪的承載能力。箱體為分體鑄造而成的具有安裝孔的上下箱分體件。

顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定，對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其他不同形式的變化或變動，這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉，而這些屬于本實用新型的精神所引出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。