[實用新型]重型車平衡軸橫梁總成

無效

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• 申請日: 2010-05-04
• 公開（公告）號: CN201685878U
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發(fā)明（設計）人: 王華坤;嚴慈林;易天晶;薛曉麗
• 申請（專利權）人: 十堰市厚力實業(yè)有限公司
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件，具體是重型車平衡軸橫梁總成。

背景技術

解決重型車車架平衡系統(tǒng)中平衡懸架、碰撞傳動軸、平衡軸斷裂的技術難題，實現(xiàn)節(jié)能降耗、降低營運成本的目標，是汽車制造行業(yè)探索多年的熱門課題。重型車在惡劣路況下，只靠車架的整體質量進行控制都解決不了源頭問題。國內外雖然也曾有多種局部試改方案，也就有雙軸平衡軸懸架的出現(xiàn)，雖然能夠解決平衡懸架、平衡軸斷裂的技術難題，但是其制造工藝復雜，成本過高，質量過大也給裝配和使用帶來諸多不便；同時由于車架自身和平衡懸架的裝配關系也會對造成車架的變形和開裂，致使翻舉不平穩(wěn)。所以說單純解決車架系統(tǒng)，進行局部改造只能起到治標不治本的效果，

發(fā)明內容

本實用新型為了解決重型車車架容易變形、開裂和翻舉不平穩(wěn)以及平衡懸架、碰撞傳動軸、平衡軸斷裂的技術難題，特提出重型車平衡軸橫梁總成。

為此本實用新型的技術方案為，重型車平衡軸橫梁總成，包括兩個U型鋼梁，其特征在于：把兩個U型鋼梁背靠背連接成一個“工”字型整體，在兩個U型鋼梁的兩側邊設有L型支架，L型支架連接有底座。

對上述方案的改進在于：在兩個U型鋼梁的U型槽內再設有和U型槽吻合的U型鋼梁。

對上述方案的再改進在于：所述的底座是用鑄鋼鑄成的。

有益效果：

本實用新型集鑄鋼底座、雙U型鋼梁、支架為一體，有效地保護平衡軸，替代平衡軸懸架，從源頭上解決了重型車車架容易變形和開裂，工程車翻舉不平穩(wěn)，碰撞傳動軸的技術課題。用雙U型雙層鋼梁替代曲形平衡軸懸架，避免連通軸跟傳動軸碰撞。用鑄鋼底座替代平衡軸懸架支架，內嵌于大梁間，和整個車架形成一個整體，避免了與驅動橋的接觸。該產品采用集成一體的設計結構，既克服了分體設置制造材料的重復浪費和安裝的重疊累贅，又保障了重量的減輕和裝機空間的節(jié)省，同時還保障了功效的最佳發(fā)揮。雙U型鋼梁直接鉚接為一體，比從前兩者分體可節(jié)省材料40％，減輕重量35％，節(jié)省裝機空間50％。

附圖說明

圖1是本實用新型總成組裝示意俯視圖。

圖2是本實用新型總成組裝示意主視圖。

圖3是本實用新型總成組裝示意左視圖。

圖4是本實用新型的雙U型鋼梁示意圖。

圖5是本實用新型底座的俯視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示。

本實用新型把兩個U型鋼梁1背靠背連連接成一個“工”字型整體，在兩個U型鋼梁的兩側邊設有L型支架2，L型支架2連接有底座3。

在兩個U型鋼梁1的U型槽內再設有U型槽吻合的U型鋼梁4。

底座3是用鑄鋼鑄造成的。

本實用新型也可以用鑄鋼直接鑄造出“T”字底座，使的更加簡化支架和裝配方便。

本實用新型安裝在大梁之間，起到平衡車身，保護平衡軸和驅動橋，使整車穩(wěn)定行駛。對提高重型車的安全行駛有重大意義。集鑄鋼底座、雙U型鋼梁、鑄鋼支架為一體，有效的保護平衡軸，替代平衡軸懸架支架，從源頭上解決了重型車車架容易變形和開裂，工程車翻舉不平穩(wěn)，碰撞傳動軸的技術課題。用雙U型雙層鋼梁替代曲形平衡軸懸架支架，避免連通軸跟傳動軸碰撞。用鑄鋼底座替代平衡軸支架，內嵌于大梁間，和整個車架形成一個整體，避免了與驅動橋的接觸。該產品采用集成一體的設計結構，既克服了分體設置制造材料的重復浪費和安裝的重疊累贅，又保障了重量的減輕和裝機空間的節(jié)省，同時還保障了功效的最佳發(fā)揮。雙U型鋼梁直接鉚接為一體，比從前兩者分體可節(jié)省材料40％，減輕重量35％，節(jié)省裝機空間50％。

以鑄鋼件為支撐底座：使車架整體受力更加均勻和抗震抗壓能力加強。以雙”L”型鑄鋼作為支架：平衡軸橫梁總成利用和車架一樣的雙層U型鋼板作為橫梁支撐架，比原來老式橫梁支撐架以長寬為主節(jié)省了原材料，同時雙層U型鋼板和雙層U型車架形成一個有機的結合體。以梯形強力支撐為取力器安裝支架：通過梯形鑄鋼件的力學原理，使其緊固能力達到最佳效果，取力器不會再有松晃、擺動的現(xiàn)象，使驅動橋的使用壽命大大加長。以上設計集多種功能為一體優(yōu)化組合結構設計，使總成產品結構緊湊合理，便于科學組裝，有利于提高產品的穩(wěn)定性和內在品質。其在各種惡劣的路面環(huán)境下可以加強重型車行駛中的平穩(wěn)性。對方便使用和降低營運成本具有重大經濟效益和技術創(chuàng)新意義。