[實用新型]挖掘機的上部車架

有效

• 申請號: 201020184892.2
• 申請日: 2010-04-30
• 公開（公告）號: CN201687029U
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發明（設計）人: 崔元福;遲峰;劉崇;夏兆沂;路志峰;張成龍
• 申請（專利權）人: 山東臨工工程機械有限公司
• 主分類號: E02F9/08
• 分類號: E02F9/08
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 董寶錁

技術領域

本實用新型是挖掘機上的一種部件，屬于工程機械領域，具體地說，尤其涉及挖掘機的上部車架。

背景技術

上部車架是挖掘機各主要元器件的安裝平臺，其承載能力及剛性要求高，目前，挖掘機的上部車架普遍采用T形主梁結構。T形主梁具有良好的強度和剛性，但是其結構尺寸大，嚴重制約發動機的布局，對于中、小型挖掘機，更為明顯。現在，還沒有一種更加適合于中、小型挖掘機的上部車架。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種挖掘機的上部車架，以解決現有技術中挖掘機的上部車架不能適應中、小型挖掘機要求的缺陷。

本實用新型是采用以下技術方案實現的：一種挖掘機的上部車架，由左架、主架和右架三部分組成，左架、右架與主架連接一側分別設有加強結構C和加強結構D；主架的主梁采用單板結構，所述加強結構C和加強結構D采用角鋼型材或板材成型角鋼。

左架和右架各自最后形成封閉的框架結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是，可以有效減小主梁的結構尺寸，方便發動機布局，左、右架的加強結構使左架、右架形成封閉的框架結構，提高了制作工藝性，解決了過去在制作過程中左架、右架容易出現嚴重變形的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖的主視圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖的俯視圖；

圖3是本實用新型的主架結構示意圖；

圖4是本實用新型的左架結構示意圖；

圖5是圖4的A向視圖；

圖6是本實用新型的右架結構示意圖；

圖7是圖6的B向視圖。

圖中：1.右架，2.主架，3.左架，4.加強結構C，5.主架主梁，6.加強結構D。

具體實施方式

一種挖掘機的上部車架，由左架3、主架2和右架1三部分組成，左架3、右架1與主架2連接一側分別設有加強結構C4和加強結構D6；主架2的主梁5采用單板結構，所述加強結構C4和加強結構D6采用角鋼型材或板材成型角鋼；左架3和右架1各自形成封閉的框架結構。

本實用新型實施要點在于選擇合適的主架主梁5板材厚度以及加強結構C4、加強結構D6型材規格或成型板材厚度。確定這兩項后，分別組織左架3、主架2、右架1部件的組對焊接，并完成主架2的機加工，然后將三者組對焊接形成上部車架。