[實用新型]倒三輪摩托車

無效

• 申請號: 201020184726.2
• 申請日: 2010-05-07
• 公開（公告）號: CN201670315U
• 公開（公告）日: 2010-12-15
• 發明（設計）人: 于金君
• 申請（專利權）人: 于金君
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02;B62K25/04;B62D7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種機動車，特別是一種抗側翻能力強的倒三輪摩托車。

背景技術

目前，現有技術的倒三輪摩托車一般包括車架、減震器組件、車輪、上搖臂、下搖臂以及連接在車架與車輪之間的導向機構，上搖臂和下搖臂均連接在車輪與車架之間，減震器組件連接在下搖臂與車架之間。上述結構的倒三輪摩托車在實際應用過程中存在一個不足之處，即抗側翻能力差，其原因是：當車輛轉向時，為克服其所受到的離心力以防止車輛側翻，車體會向車輛內輪即兩個前輪中轉向半徑小的輪子方向傾斜，使車輛的重心更偏向車輛內輪以增加車輛內輪對地面的正壓力，但由于上述結構倒三輪摩托車的減震器組件連接在下搖臂與車架之間，因此使得車體只能通過減震器組件中減震器的伸縮以達到傾斜目的，而減震器的伸縮量都比較小，從而造成上述結構倒三輪摩托車的側傾能力非常有限，因此，上述結構倒三輪摩托車在轉向時必須降低速度緩慢行駛，一旦速度過快，極易造成車輛在離心力的作用下側翻，從而危及駕駛員的人身安全。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種在轉向時無需降低速度的情況下具有較強的抗側翻能力的倒三輪摩托車。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種以下結構的倒三輪摩托車：它包括車架、車輪、減震器組件、導向機構以及連接在車輪與車架之間的上搖臂和下搖臂，導向機構連接在車架與車輪之間，其中，它還包括限位板、兩塊平衡板以及連接在平衡板上部的限位塊，限位板與車架連接并位于限位塊下方，限位板的左部和右部均設有限位槽，車架下部設有固定板，固定板上設有兩塊連接板，平衡板下部連接有空心軸，空心軸的兩端與連接板鉸接，減震器組件的一端與下搖臂鉸接，其另一端與平衡板鉸接。

采用上述結構后，本實用新型倒三輪摩托車具有以下優點：有別于現有技術的倒三輪摩托車將減震器組件連接在下搖臂與車架之間，使得車架的左右傾斜會受到減震器組件的限制，由于本實用新型倒三輪摩托車的減震器組件鉸接在下搖臂與平衡板之間，且平衡板可以通過其底部的空心軸相對于車架左右轉動，因此，使得車架不再受減震器組件的限制而能夠進行大幅度的左右傾斜，從而使得車輛內輪能夠對地面產生足夠的正壓力來與車輛所受到的離心力相平衡，有效提高了車輛的抗側翻能力；而且，當車架傾斜時，平衡板能夠在減震器組件的支撐作用下始終保持豎直，因此，當車架傾斜到一定程度時，連接在車架上的限位板會接觸到連接在平衡板上的限位塊，換句話說，也就是限位塊會卡接在設于限位板上的限位槽處，在限位塊的阻擋作用下，車架將不會進一步的傾斜，從而保證了本實用新型倒三輪摩托車不會因車架過分傾斜而側翻。

附圖說明

圖1是本實用新型倒三輪摩托車的局部結構示意圖。

圖2是圖1去掉車輪、導向機構、上搖臂和下搖臂后的放大結構示意圖。

圖3是圖2去掉車架、固定板和連接板后的放大結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型倒三輪摩托車作進一步的詳細說明。

如圖1、圖2和圖3所示，在本具體實施方式中，本實用新型倒三輪摩托車包括車架1、車輪2、減震器組件3、導向機構4、上搖臂5、下搖臂6、限位板7、限位塊9以及兩塊平衡板8，導向機構4連接在車架1與車輪2之間，上搖臂5一端與車輪2連接，其另一端與車架1鉸接，下搖臂6一端與車輪2連接，其另一端與車架1鉸接，車架1下部焊接有固定板11，固定板11上焊接有兩塊連接板12，平衡板8下部連接有空心軸13，空心軸13的兩端與連接板12鉸接，限位塊9焊接在平衡板8的上部，限位板7與車架1連接并位于限位塊9下方，限位板7的左部和右部均設有限位槽10，減震器組件3的一端與下搖臂6鉸接，其另一端與平衡板8鉸接，導向機構4和減震器組件3均為現有常規技術，故不在此贅述。

本實用新型倒三輪摩托車的工作原理是：當本實用新型倒三輪摩托車轉向時，駕駛者控制轉向機構4向車輛轉彎方向傾斜，轉向機構4帶動與其連接的車架1向車輛轉彎方向傾斜，車架1的傾斜會造成車輛重心的偏移，使得車輛的重心更偏向車輛內輪，從而使得車輛內輪對地面的正壓力增大而能夠與車輛所受到的離心力相平衡，從而達到防側翻的目的；當車架1傾斜時，平衡板8在減震器組件3的支撐作用下始終保持豎直，當車架1傾斜到一定程度時，連接在車架1上的限位板7會接觸到連接在平衡板8上的限位塊9，換句話說，也就是限位塊9會卡接在設于限位板7上的限位槽10處，在限位塊9的阻擋作用下，車架1將不會進一步的傾斜，從而保證了本實用新型倒三輪摩托車不會因車架1過分傾斜而側翻。