[實用新型]免除盲區后視鏡輔助裝置無效
| 申請號: | 201020184284.1 | 申請日: | 2010-05-10 |
| 公開(公告)號: | CN201712537U | 公開(公告)日: | 2011-01-19 |
| 發明(設計)人: | 王鳳軍 | 申請(專利權)人: | 王鳳軍 |
| 主分類號: | B60R1/04 | 分類號: | B60R1/04 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 樓高潮 |
| 地址: | 214153 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 免除 盲區 后視鏡 輔助 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車后視鏡輔助裝置,特別是一種能免除盲區的裝置。?
背景技術
在大量的交通事故中,有相當一部分是由于駕駛員在行駛過程中變道時由于沒有看到自已左后側、右后側行駛的車輛而導致。這些事故輕者發生車輛刮擦,嚴重的會引起車輛相撞,導致車毀人亡的慘重結局。駕駛員在行駛中由于某種原因需要變道時,由于從兩側及駕駛室內的后視鏡中看不到離自己很近的左、右后側行駛的車輛,也就是駕駛員的視界存在盲區,從而引發的嚴重交通事故的事故,給駕駛員及乘客生命、財產安全帶來嚴重危害。目前,針對駕駛員左后側、右后側盲區的問題,市場上主要有兩種解決手段,一種是在左后側、右后視鏡上增加高曲率后視鏡,這種裝置可以擴大后方視野,但高曲率后視鏡呈現的圖像嚴重變形,加速駕駛員視覺疲勞;另一種是在左后側、右側后視鏡上再安裝兩個后視鏡,這種方式一是增加了汽車行駛時的風阻,使油耗增加,二是駕駛員不方便進行角度調整。?
發明內容
本實用新型主要從汽車駕駛安全出發,防止汽車行駛過程中變道時由于駕駛員看不到車輛左后側、右后側盲區帶來的交通事故發生,關愛駕駛員及乘車人員的人身安全。?
針對高曲率后視鏡呈現的圖像嚴重變形以及風阻增加等上述缺陷,本實用新型提供一種汽車后視鏡輔助裝置,包括左鏡片,右鏡片,左鏡框,右鏡框,中央支承軸,左鏡框軸套,右鏡框軸套和固定夾,其特征是所述左鏡片安裝在左鏡框上,右鏡片安裝在右鏡框上,左鏡框安裝在左鏡框軸套上,并可沿左鏡框軸套上下轉動調節角度,右鏡框安裝在右鏡框軸套上,并可沿右鏡框軸套上下轉動調節角度,左鏡框軸套、右鏡框軸套安裝在中央支承軸上,并可沿中央支承軸進行左右轉動調節角度,中央支承軸與固定夾為一體,固定夾可將本裝置固定在汽車駕駛室內的后視鏡上。?
本裝置上有兩個角度可左右、上下自由調節的后視鏡,分別用來看清車輛左后側、右后側行駛的車輛,角度調整方便快捷,圖像真實不變形,有效降低了駕駛員的視覺疲勞,而且由于其是安裝在汽車駕駛室內的后視鏡上,所以不會增加風阻。?
其工作原理是通過調節本裝置上的兩個后視鏡的角度,消除車輛左后側、右后側的駕駛盲區,從而實現安全變道。?
本實用新型的主要優點:由于對現有車輛不需要做改動就可安裝,所以具有成本低的顯著特點。另外,還有結構簡單、安裝方便、角度調整快捷、便于普及的特點。?
附圖說明
附圖是本實用新型的系統組成示意圖。?
圖中1為左鏡片,2為右鏡片,3為左鏡框,4為右鏡框,5為中央支承軸,6為左鏡框軸套,7為右鏡框軸套,8為固定夾。?
具體實施方式
本實用新型通過固定夾8安裝在汽車駕駛室內的后視鏡上,駕駛員通過對本裝置上的兩個后視鏡框3、4沿著中央支承軸5進行左右角度調節,沿左右鏡框軸套6、7進行上下角度調節,就可以消除車輛左后側、右后側盲區。當汽車行駛過程中需要變道時,駕駛員只需要看一下本裝置上的兩個左右后視鏡片1、2,即可清楚車輛左后側、右后側是否有車輛,從而決定是否可以安全變道。防止變道時交通事故的發生,保護駕駛員及乘客的生命、財產安全。?
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