[實(shí)用新型]瀝青路面就地?zé)嵩偕鸀r青混合料加熱車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020181665.4
• 申請(qǐng)日: 2010-05-07
• 公開（公告）號(hào): CN201686927U
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施偉斌;陳啟景;蔣永河;張道忠;楊文龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京英達(dá)公路養(yǎng)護(hù)車制造有限公司
• 主分類號(hào): E01C23/14
• 分類號(hào): E01C23/14
• 代理公司: 南京知識(shí)律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 程化銘

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種瀝青路面就地?zé)嵩偕鸀r青混合料加熱車，具體說是一種具有多級(jí)加熱、自動(dòng)翻料動(dòng)能的瀝青路面就地?zé)嵩偕鸀r青混合料加熱車。屬于瀝青路面加熱養(yǎng)護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

通常的瀝青路面在使用過程中，存在著因時(shí)間、溫度及常年的機(jī)動(dòng)車碾壓導(dǎo)致瀝青混合料中的瀝青性能老化，會(huì)出現(xiàn)諸如坑槽、傭包、龜裂、唧漿、車轍、裂紋等不同類型的病害，這些病害很多時(shí)候出現(xiàn)在瀝青路面的各層，當(dāng)病害達(dá)到一定程度后，就需要將瀝青路面進(jìn)行重鋪或修復(fù)。現(xiàn)有的瀝青熱再生修復(fù)技術(shù)可完全實(shí)現(xiàn)了環(huán)保、低碳、再利用、節(jié)省料。方法是：用瀝青路面就地?zé)嵩偕噷?duì)瀝青路面表層的瀝青混合料進(jìn)行加熱，使其熔融，耙松、打碎，噴灑乳化瀝青或再生劑，然后配上適當(dāng)比例的新瀝青混合料，加熱混合，再攤鋪壓實(shí)。

在實(shí)施熱再生修復(fù)技術(shù)時(shí)，是通過多輛瀝青路面就地?zé)嵩偕訜彳噥硗瓿傻模M成的全部設(shè)備機(jī)組如同一組施工車隊(duì)，可能布置的約幾十米甚至近百米，對(duì)需要修復(fù)的瀝青病害路面進(jìn)行加熱，機(jī)組車隊(duì)各種設(shè)備然依次完成對(duì)路面的加熱，耙松，添加乳化瀝青再生劑及配上適當(dāng)比例的新瀝青混合料，攤鋪、壓實(shí)等功能。但是，這些車輛對(duì)瀝青路面加熱的施工都是在露天下進(jìn)行作業(yè)的，雖然說這種熱再生加熱車是一輛緊跟著一輛，各輛車之間不可避免的出現(xiàn)暫時(shí)的了“空隙”現(xiàn)象，這種暫時(shí)的“空隙”產(chǎn)的后果是已加熱后的瀝青路面暴露在空氣中，從而使已加熱過的瀝青路面混合料熱量有所損失。結(jié)果是達(dá)不到瀝青混合料攤鋪所需要的施工溫度，即使免強(qiáng)進(jìn)行再生瀝青混合料攤鋪對(duì)瀝青路面的整體性能要求都不利的，再生攤鋪層間熱粘結(jié)質(zhì)量差，無法很好地滿足瀝青路面施工質(zhì)量要求，且不同程度的降低了修復(fù)施工的效果。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供了一種瀝青路面就地?zé)嵩偕鸀r青混合料加熱車，能夠?yàn)闉r青路面就地?zé)嵩偕鸀r青混合料加熱，而且在加熱過程中能夠自動(dòng)翻料。

本實(shí)用新型瀝青路面就地?zé)嵩偕鸀r青混合料加熱車，包括車架、多級(jí)接續(xù)式瀝青輸送機(jī)構(gòu)；其特征是：

所述多級(jí)接續(xù)式瀝青輸送機(jī)構(gòu)由若干槽箱式刮板輸送帶依次接續(xù)構(gòu)成，槽箱式刮板輸送帶的槽箱為上敞口式，敞口上覆蓋加熱板(加熱方式可以是熱輻射，也可用熱風(fēng)、火焰燃燒器等其它方式加熱)；

所述多級(jí)接續(xù)式瀝青輸送機(jī)構(gòu)縱向設(shè)置于車架上。

所述若干槽箱式刮板輸送帶依次接續(xù)，是指，后一級(jí)槽箱式刮板輸送帶的前端位于前一級(jí)槽箱式刮板輸送帶末端的下方，形成依次接續(xù)(所述前后是以瀝青混合料的輸送方向?yàn)橐罁?jù)，瀝青混合料定義為由前向后輸送)。若干槽箱式刮板輸送帶依次接續(xù)，其目的是，利用槽箱式刮板輸送帶間的落差，達(dá)到翻料的目的，以便對(duì)瀝青混合料的加熱更加均勻。

所述槽箱式刮板輸送帶，包括上敞口式槽箱、刮板鏈條；槽箱兩端各設(shè)兩個(gè)同軸鏈輪，刮板鏈條由槽箱兩端的同軸鏈輪所驅(qū)動(dòng)，槽箱一端的兩個(gè)同軸鏈輪為主動(dòng)鏈輪，另一端的兩個(gè)同軸鏈輪為從動(dòng)鏈輪；刮板鏈條由主動(dòng)鏈輪經(jīng)從動(dòng)鏈輪縱向環(huán)繞于槽箱的上下兩個(gè)面形成環(huán)形閉合。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用維修方便，，能夠?yàn)闉r青路面就地?zé)嵩偕鸀r青混合料加熱，而且在加熱過程中能夠自動(dòng)翻料，對(duì)瀝青混合料的加熱更加均勻。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型瀝青路面就地?zé)嵩偕鸀r青混合料加熱車主視示意圖；

圖2是本實(shí)用新型瀝青路面就地?zé)嵩偕鸀r青混合料加熱車縱剖面示意圖；

圖3是本實(shí)用新型瀝青路面就地?zé)嵩偕鸀r青混合料加熱車立體示意視。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型瀝青路面就地?zé)嵩偕鸀r青混合料加熱車，包括車架1(如半掛式車架、全掛式車架等)、多級(jí)接續(xù)式瀝青輸送機(jī)構(gòu)。

所述多級(jí)接續(xù)式瀝青輸送機(jī)構(gòu)由四個(gè)槽箱式刮板輸送帶(21，22，23，24)依次接續(xù)構(gòu)成，槽箱式刮板輸送帶的槽箱為上敞口式，敞口上覆蓋加熱板3(加熱方式可以是熱輻射，也可用熱風(fēng)、火焰燃燒器等其它方式加熱)；

所述多級(jí)接續(xù)式瀝青輸送機(jī)構(gòu)縱向設(shè)置于車架上。第一級(jí)槽箱式刮板輸送帶21前端設(shè)裝有接料斗4。槽箱式刮板輸送帶包括上敞口式槽箱25、刮板鏈條26；槽箱兩端各設(shè)兩個(gè)同軸鏈輪，刮板鏈條26由槽箱兩端的同軸鏈輪所驅(qū)動(dòng)，槽箱一端的兩個(gè)同軸鏈輪為主動(dòng)鏈輪27，另一端的兩個(gè)同軸鏈輪為從動(dòng)鏈輪28；主動(dòng)鏈輪27由第二級(jí)槽箱式刮板輸送帶22的從動(dòng)鏈輪通過鏈條29驅(qū)動(dòng)，刮板鏈條26由主動(dòng)鏈輪27經(jīng)從動(dòng)鏈輪28縱向環(huán)繞狀并置于槽箱的上下兩個(gè)面形成環(huán)形閉合。槽箱25的敞口上加蓋熱輻射加熱板3。經(jīng)第一次加熱后的瀝青混合料由第一級(jí)槽箱式刮板輸送帶21輸送至車架1中部的第二級(jí)槽箱式刮板輸送帶22，第二級(jí)槽箱式刮板輸送帶22的兩個(gè)同軸主動(dòng)鏈輪由液壓馬達(dá)9通過鏈條10驅(qū)動(dòng)。第二級(jí)槽箱式刮板輸送帶22同樣由刮板鏈條縱向環(huán)繞狀并置于槽型箱的上下兩個(gè)面形成閉合。第二級(jí)槽箱式刮板輸送帶22上面加蓋熱輻射加熱板3。第一級(jí)槽箱式刮板輸送帶21的末端與第二級(jí)槽箱式刮板輸送帶22的前部存在有高度位置落差，可實(shí)現(xiàn)向第二級(jí)槽箱式刮板輸送帶22送料的同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)瀝青料騰空、翻料的作用。車架1上方設(shè)置有提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)5，提供熱輻射能源的液化氣罐8。同時(shí)在車架1下部還設(shè)有折疊式加熱墻14，用于對(duì)瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)的瀝青路面加熱。第二級(jí)槽箱式刮板輸送帶22加熱輸送的瀝青混合料依次被輸入到第三級(jí)槽箱式刮板輸送帶23中，第三級(jí)槽箱式刮板輸送帶23斜置于車架1的中后位置，第四級(jí)槽箱式刮板輸送帶24平行置于車架1的上方尾部，第三級(jí)槽箱式刮板輸送帶23主動(dòng)鏈輪由第四級(jí)槽箱式刮板輸送帶24的從動(dòng)鏈輪通過鏈條19驅(qū)動(dòng)，處于斜置于車架1的第三級(jí)槽箱式刮板輸送帶23的刮板鏈條同樣形成閉合環(huán)繞。槽箱的敞口加蓋熱輻射加熱板3。瀝青混合料經(jīng)第三級(jí)槽箱式刮板輸送帶23加熱后輸送到第四級(jí)槽箱式刮板輸送帶24進(jìn)行最終加熱，第四級(jí)槽箱式刮板輸送帶24包括有槽箱中的主動(dòng)鏈輪、刮板鏈條、從動(dòng)鏈輪。主動(dòng)鏈輪由液壓馬達(dá)17及鏈條18驅(qū)動(dòng)，槽箱的尾端端部有自然形成出料口100。刮板鏈條縱向環(huán)繞狀并置于槽箱內(nèi)上下兩個(gè)面形成閉合環(huán)繞。槽箱上敞口加蓋熱輻射加熱板3。相鄰兩級(jí)槽箱式刮板輸送帶，其前一級(jí)槽箱式刮板輸送帶的的末端與后一級(jí)槽箱式刮板輸送帶的前部存在有高度位置落差，在輸送瀝青混合料的同時(shí)，還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)瀝青料騰空、翻料的作用。瀝青混合料通過本實(shí)用新型所述的瀝青路面就地?zé)嵩偕鸀r青混合料加熱車四級(jí)加熱，全部過程完成后，熱再生瀝青混合料能夠達(dá)到預(yù)想施工溫度，這時(shí)實(shí)施瀝青路面的攤鋪，瀝青路面熱間層的粘接會(huì)獲得滿意的施工效果。