[實用新型]電動車輛的電機控制器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020178672.9
• 申請日: 2010-04-29
• 公開（公告）號: CN201708751U
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李軍;夏育平;黃銀龍
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波波士臣電子有限公司
• 主分類號: H02P6/00
• 分類號: H02P6/00;H02K29/08
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所 33228
• 代理人: 李迎春

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及控制器領(lǐng)域，具體的講是一種電動車輛的電機控制器。

背景技術(shù)：

在電動車輛上安裝有可編程的電機控制器，此類控制器是用于對電動車輛電機的速度和轉(zhuǎn)矩的控制。現(xiàn)有技術(shù)的電機控制器一般包括底座、安裝于底座上的電路控制板、接線柱、套殼，所述的接線柱安裝于底座上并與電路控制板連接，所述的套殼自上而下套在底座上，在套殼上固定有C形磁環(huán)，在電路控制板上設(shè)有霍爾元件，在套殼套于底座時，C形磁環(huán)剛好套入接線柱，霍爾元件位于位于C形磁環(huán)的缺口處。C形磁環(huán)和霍爾元件配合使用，用于測量流經(jīng)接線柱的電流。由于現(xiàn)有技術(shù)中C形磁環(huán)和霍爾元件分別位于套殼和電路控制板上，在裝配時，很難保證霍爾元件位于C形磁環(huán)的缺口處的中間位置，可能導致霍爾元件無法準確感應磁場而不能工作。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型要解決的技術(shù)問題，是提供一種霍爾元件能準確位于C形磁環(huán)缺口處的中間位置的電動車輛的電機控制器。

本實用新型的技術(shù)解決方案是，提供以下結(jié)構(gòu)的電動車輛的電機控制器，包括底座、安裝于底座上的電路控制板、接線柱、套殼，所述的接線柱安裝于底座上并與電路控制板連接，所述的套殼自上而下套在底座上，它還包括C形磁環(huán)、固定在電路控制板上的霍爾元件。

所述的C形磁環(huán)套在接線柱上并固定于電路控制板上，霍爾元件位于C形磁環(huán)的缺口處的中間位置。

采用以上結(jié)構(gòu)后與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：采用本實用新型結(jié)構(gòu)，由于C形磁環(huán)和霍爾元件都是固定在電路控制板上的，能夠保證霍爾元件位于C形磁環(huán)的缺口處的中間位置，確保霍爾元件正常工作。

作為改進，所述的接線柱位于C形磁環(huán)的中心位置，這樣，有利于霍爾元件對流經(jīng)接線柱的電流的測量。

附圖說明：

附圖為本實用新型的電動車輛的電機控制器的爆炸圖。

圖中所示：1、底座，2、電路控制板，3、接線柱，4、套殼，5、C形磁環(huán)，6、霍爾元件。

具體實施方式：

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明：

本實用新型的電動車輛的電機控制器，包括底座1、安裝于底座1上的電路控制板2、接線柱3、套殼4，所述的接線柱3安裝于底座1上并與電路控制板2連接，所述的套殼4自上而下套在底座1上，它還包括C形磁環(huán)5、固定在電路控制板2上的霍爾元件6；所述的C形磁環(huán)5是帶有缺口的環(huán)狀磁鐵。

所述的C形磁環(huán)5套在接線柱3上并固定于電路控制板2上，霍爾元件6位于C形磁環(huán)5的缺口處的中間位置。

所述的接線柱3位于C形磁環(huán)5的中心位置。

以上僅就本實用新型較佳的實施例作了說明，但不能理解為是對權(quán)利要求的限制。本實用新型不僅局限于以上實施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化。總之，凡在本實用新型獨立權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。