[實用新型]一種齒輪箱輸入軸的組合式密封裝置

有效

• 申請號: 201020177327.3
• 申請日: 2010-04-29
• 公開（公告）號: CN201627928U
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發明（設計）人: 陳剛;李海平;鄭迎梅
• 申請（專利權）人: 太原重工股份有限公司
• 主分類號: F16J15/32
• 分類號: F16J15/32;F16J15/10;F16J15/447
• 代理公司: 山西五維專利事務所(有限公司) 14105
• 代理人: 楊耀田

技術領域

本實用新型涉及機械傳動齒輪箱，特別涉及齒輪箱輸入軸的密封裝置。

背景技術

目前，傳統的齒輪箱輸入軸的密封方式主要有兩種：

如圖1所示，是一種機械迷宮式密封裝置，齒輪箱輸入軸(1)與軸套(5)靜配合，配合面間安裝有1號O形密封圈(6)，齒輪箱輸入軸(1)端部設有與軸承座(2)連接的透蓋(4)，軸套(5)和透蓋(4)上的凹型槽交錯，共同構成了迷宮式密封，透蓋(4)與軸承座(2)靜配合面間安裝有2號O形密封圈(7)。這種裝置雖然結構簡單，但由于機械迷宮式密封對輸入軸轉速有一定要求，在正常運轉狀態下，外界物料受離心力的影響很難進入密封室，但在開停車時其離心力場減弱或消失，部分粉料顆粒會進入密封室，對油品及軸承構成威脅，甚至造成破壞；同時，在齒輪箱的正常運行過程中又要求各溝槽、回油孔保持暢通，一旦堵塞將造成潤滑油外泄，密封失效。

如圖2所示，是另一種骨架油封式密封裝置，在齒輪箱輸入軸(1)端部設有與軸承座(2)連接的透蓋(4)，在透蓋(4)內安裝骨架油封(9)，骨架油封(9)緊套在齒輪箱輸入軸(1)上，用于阻擋外界粉料顆粒進入齒輪箱內部及防止齒輪箱潤滑油泄露。這種裝置雖然結構簡單，但由于橡膠老化，易造成油封失效；油封和輸入軸間存在一定摩擦，使用中會產生磨損、泄露，也容易造成密封失效；另外，橡膠油封對線速度和溫度有一定要求，線速度過快或齒輪箱溫度過高，將造成油封密封失效，起不到密封的效果。

總之，現有技術由于存在各自的局限性，使用一段時間后往往會造成密封失效，出現潤滑油泄露或軸承損壞，嚴重影響齒輪箱的正常使用及污染周圍工作環境，而且在使用一段時間后，重復漏油現象時有發生，造成齒輪箱在使用期間的維護保養費用加大。齒輪箱輸入軸漏油問題成為本領域技術人員長期以來研究的一大難題。

發明內容

本實用新型的目的旨在克服現有技術的缺點，提供了一種齒輪箱輸入軸的組合式密封裝置，解決傳統密封方式密封性能差、容易磨損失效，造成齒輪箱輸入軸漏油的問題。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種齒輪箱輸入軸的組合式密封裝置，包括：齒輪箱輸入軸和軸承座以及軸承，齒輪箱輸入軸與軸套靜配合，配合面間安裝有1號O形密封圈，齒輪箱輸入軸端部設有透蓋，透蓋與軸套之間為動配合，軸套和透蓋(4)上的凹型槽交錯構成迷宮密封，并有回油孔，其特征在于：所述透蓋與軸套之間還設置有骨架油封，骨架油封緊套在軸套的外表面上；所述透蓋與軸承座間設置有軸承套杯，軸承套杯與軸承座連接，透蓋與軸承套杯連接；所述透蓋與軸承套杯間靜配合，配合面間安裝有2號O形密封圈，軸承套杯與軸承座間靜配合，配合面間安裝有3號O形密封圈。

所述軸承前面安裝有擋油盤。

本實用新型與現有技術相比，由于在機械迷宮式密封裝置的基礎上增設了骨架油封式密封裝置，既確保齒輪箱在運轉時無漏油，又靠骨架油封橡膠的彈力和附加的環形螺旋彈簧的扣緊作用，防止空氣中的水分、粉料顆粒進入齒輪箱破壞油質，防止減速機停止運轉時漏油。由于在軸承前面安裝了擋油盤，當齒輪箱輸入軸高速運行時，能夠阻擋住潤滑油向外飛濺及擴散。

本實用新型具有制造工藝性好，密封安全可靠，安裝方便，使用壽命長等優點，完全可以在各種齒輪箱輸入軸上得到推廣應用，具有廣闊的市場前景。

附圖說明

圖1為現有技術的機械迷宮式密封裝置的結構示意圖；

圖2為現有技術的骨架油封式密封裝置的結構示意圖；

圖3為一種齒輪箱輸入軸的組合式密封裝置的結構示意圖；

圖4為圖3的A部放大結構示意圖。

下面結合附圖通過較佳實施例對本實用新型作進一步的說明。

具體實施方式

如圖3、4所示，一種齒輪箱輸入軸的組合式密封裝置，包括：齒輪箱輸入軸1和軸承座2以及軸承3，齒輪箱輸入軸1與軸套5靜配合，配合面間安裝有1號O形密封圈6，齒輪箱輸入軸1端部設有透蓋4，透蓋4與軸套5之間為動配合，軸套5和透蓋4上的凹型槽交錯構成迷宮密封，確保齒輪箱在運轉時無漏油。

所述透蓋4與軸套5之間還設置有骨架油封9，骨架油封9緊套在軸套5的外表面上，靠橡膠的彈力和附加的環形螺旋彈簧的扣緊作用而緊套在軸套上起密封作用，既可以防止空氣中的水分、粉料顆粒進入齒輪箱破壞油質，又可以防止減速機停止運轉時漏油。

所述透蓋4與軸承座2間設置有軸承套杯10，軸承套杯10與軸承座2連接，透蓋4與軸承套杯10連接。