[實用新型]快速準確計量型汽車散料裝車站無效
| 申請號: | 201020172229.0 | 申請日: | 2010-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN201634255U | 公開(公告)日: | 2010-11-17 |
| 發明(設計)人: | 安文蘭;王治太;賈淑娟;馬鵬飛;毋庸;劉艷;王喜增;賈剛;毋紹俊;姜勇;白柳;李鐵蓮 | 申請(專利權)人: | 山西正華礦山技術工程有限公司;安文蘭;王治太 |
| 主分類號: | B65G69/00 | 分類號: | B65G69/00;B65G67/04 |
| 代理公司: | 山西太原科衛專利事務所 14100 | 代理人: | 朱源;駱洋 |
| 地址: | 030001 山西省太原市*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 快速 準確 計量 汽車 裝車 | ||
技術領域
本實用新型涉及大宗散狀物料的裝填,具體是一種快速準確計量型汽車散料裝車站。
背景技術
目前,針對汽車裝運的大宗散狀物料(例如:煤炭、糧食等),在對汽車進行物料裝填時主要以如下兩種方式實現:
1、先計量、后裝車,即先對散狀物料進行稱量,在稱量獲得所需重量的物料后,再進行裝車。常規做法是為儲料倉下部增設定量倉,定量倉配設稱重裝置實現對物料的稱重,稱重完成后,由定量倉之間將物料裝填入汽車。類似于火車的定量裝車系統,可適應各種不同尺寸的車輛,但該方式存在造價高、結構復雜、占用空間大的問題;
2、先裝車、后計量,即待裝汽車進入散狀物料存放場地前,首先經由汽車衡進行計量,獲得皮重,再駛到儲料倉下直接裝車,由裝車人員按自身經驗目測判斷進行裝車,再次經由汽車衡進行計量。由于是依照裝車人員自身經驗目測判斷進行裝車,因此,物料的裝車重量極為不準確,不是多就是少,裝多了,公路治超嚴格,要罰款;裝少了,司機不干,運量不足要賠錢錢。為此,必須安排人員進行處理:裝少了,人工添加到足量;裝多了,人工卸車直到允許重量。存在問題很多:工作效率低、工人勞動強度加大、易產生擁堵等,不能滿足大規模汽車裝運散狀物料對裝料速度、精確度的需要。
發明內容
本實用新型為了現有散裝物料裝填方式不能滿足大規模汽車裝運散狀物料對裝料速度、精確度需要的問題,提供了一種快速準確計量型汽車散料裝車站。
本實用新型是采用如下技術方案實現的:快速準確計量型汽車散料裝車站,包括電子計量控制裝置、用于儲存待裝填散狀物料的筒倉、設置于站臺上位于筒倉卸料口正下方的汽車電子衡,筒倉卸料口處設置有受電子計量控制裝置控制的流量可控給料裝置,流量可控給料裝置的控制端、汽車電子衡的輸出信號端與電子計量控制裝置相連。
使用時,將空車狀態的汽車駛上汽車電子衡,使汽車的車斗正好位于筒倉卸料口正下方,汽車電子衡對空車狀態的汽車進行稱量,獲得汽車凈重,并將表征汽車凈重的電信號傳輸給電子計量控制裝置,由電子計量控制裝置顯示、記錄,同時,電子計量控制裝置輸出控制信號,驅動流量可控給料裝置以大流量狀態工作,使筒倉內的散狀物料經卸料口處的流量可控給料裝置快速、大量的裝入汽車車斗內,在散料裝填過程中,汽車電子衡實時進行計量,計量汽車凈重和已裝填入汽車車斗內散料的總重,并實時地將計量結果傳輸給電子計量控制裝置,由電子計量控制裝置顯示、記錄,并當汽車車斗內散料裝入量接近預期裝填量時(例如:汽車車斗內散料裝入量達到預期裝填量的90%左右時),電子計量控制裝置控制流量可控給料裝置逐步減少裝料流量,直至汽車車斗內散料裝入量達到預期裝填量,電子計量控制裝置控制流量可控給料裝置停止工作,完成汽車散料裝填,散料裝填好的汽車直接駛下汽車電子衡,至此完成一個作業循環。下一臺空車狀態的汽車跟著駛上站臺上的汽車電子衡即可開始新一輪散料計量裝填,其中,應根據當前汽車電子衡上汽車的預期裝填量,重新設定電子計量控制裝置的預期裝填量值。
所述流量可控給料裝置的數量至少為一個,排列設置于筒倉卸料口處;這樣,可以實現多點落料同時開裝;且電子計量控制裝置可以通過控制流量可控給料裝置的實際工作個數,來實現對填料流量的調節;并在填裝完成前單點落料補裝,利于達到對汽車進行散料裝填所要求的重量精度。所述流量可控給料裝置對于本領域技術人員來說,可以有多種結構實現,例如:閥門式、閘門式等等。
另外,電子計量控制裝置可以兼具錄入、打印功能,以便于對每輛汽車實施散料填裝時,在裝填前,錄入車號、車型,裝填完成后,連同保存的汽車凈重、預期裝填量、實際散料填裝量,打印出裝載計量清單,作為留檔、交貨憑證等用,利于裝車站管理。
所述實現上述功能的電子計量控制裝置是本電子領域技術人員能夠很容易實現的。
與現有技術相比,本實用新型具有如下優點:
1、裝車速度快,精度高,在對汽車裝料過程中邊裝車、邊計量,并合理控制裝料流量;采用多點同時開裝、單點適時停裝的工作方式,保證裝車精度、準確度;
2、工作效率高,汽車從上磅到裝滿下磅一次完成,不需添加、卸減工作,大大縮短了裝車時間;
3、減少了工作強度,不需要人工添加欠裝物料和卸除超量物料,減少了一道工作環節。降低生產成本,節約了管理費用。
4、有利于實現環境保護,由于不需要人工添加欠裝物料和卸除超量物料,也就減少了煤粉揚塵,改善了環境質量。
5、技術成熟、可靠,本實用新型中所采用的技術都是成熟技術,沒有技術難點。
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