[實用新型]汽車后視鏡轉向燈中的燈光反射裝置

有效

• 申請號: 201020171053.7
• 申請日: 2010-04-23
• 公開（公告）號: CN201842009U
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發明（設計）人: 李永福;慕容文;陳道勤
• 申請（專利權）人: 福州西誠汽車控制系統有限公司
• 主分類號: B60Q1/30
• 分類號: B60Q1/30
• 代理公司: 福州展暉專利事務所 35201
• 代理人: 林天凱

技術領域

本實用新型涉及一種燈光反射裝置，特別是一種汽車后視鏡轉向燈中的燈光反射裝置。?

背景技術

現有技術中的汽車后視鏡轉向燈中的燈光反射裝置，是由PCB板和反光件構成，采用多片構造的PCB板，與汽車后視鏡轉向燈的底座內側構造緊貼配合，PCB板上在指定的位置安裝有貼片LED燈，其可嵌套在轉向反光件(燈底座)上所開具的燈具孔中，從而將燈安裝在底座的外側方向上，與特定的反光件配合，使位于車后側的人有足夠的角度及距離觀察到指示燈的提示，并滿足CCC(國家強制認證)的要求。當后視鏡轉向燈比較大時，需要比較大的后視鏡轉角，原來的燈光反射裝置不足之處在于，當后側反射角度不足時，要求LED燈要“高高”的站立起來，方可安裝到位，而站立的LED要與反光件燈具孔內側構造要十分貼合，方能保證LED燈可以服帖在底座的燈具孔中，這樣才能使LED燈所發出的照度可以完全利用，而采用貼片LED燈站立，其高度明顯不足，位置一致性比較差，只要燈的位置不對，或者是板體的構造不夠帖服，那就達不到技術要求，達不到提示車后側人員的效果，產生安全事故。?

發明內容?

本實用新型的目的在于根據現有技術的不足之處而提供一種結構簡單、效果好的汽車后視鏡轉向燈中的燈光反射裝置。?

本實用新型是通過以下途徑來實現的：?

汽車后視鏡轉向燈中的燈光反射裝置，包括有PCB模板和復數個燈具，PCB模板上具有復數個燈具連接點，其結構要點在于，還包括有一種燈具PCB板，每個燈具PCB板上都貼裝有至少一盞燈具，并且該燈具PCB板垂直于PCB模板的燈具連接點安裝，至少有兩個以上的燈具連接點安裝有上述的燈具PCB板。?

這樣，燈具(即LED燈)就依靠燈具PCB板“高高”的站立起來，保證了LED燈相對PCB模板有的足夠高度，可以很方便的安裝到位，使LED可以完全外露在反光件上，與反光件配合，經過光學反射直射，讓位于車后側的人有足夠的角度及距離觀察到指示燈的提示，并滿足CCC(國家強制認證)的要求，達到了提示效果，減少了安全事故。?

本實用新型可以進一步具體為：?

每個燈具連接點都安裝有兩個燈具PCB板，該兩個燈具PCB板背靠背安置，燈具安裝位置在外側。?

傳統的燈具都是采用直射燈，然后在燈罩和反光件的作用下，擴散該燈的照射范圍，但是由于直射燈沒有直接作用在反光件上，其反射能量弱，反射效果差，向后照射的范圍小，因此燈光效果也不明顯。本專利將直射燈改為側照燈，可以使得燈具的發光更多的作用在反光件上，提高反光效果及向后照射的范圍，增加轉向燈的燈光效果，使得提示效果更為明顯，可降低安全事故。?

本實用新型還可以進一步具體為?

PCB模板包括有復數個PCB單元和一種撓性接線，PCB單元上均安裝有燈具PCB板及對應的電子元器件，該復數個PCB單元通過撓性接線串聯連接。?

使用時，將該PCB單元對準對應的反光件燈具孔，嵌入LED，然后固定好PCB單元，調整撓性接線即可。這樣，在生產工藝上就簡化了程序，只需制作小片的、帶有LED燈和電子元器件的PCB單元，然后再通過撓性接線將PCB單元按照順序串接起來，撓性接線為一種軟性的接線。由于這?種單元化的PCB板結構簡單，不需要塑型，體積小，工藝要求低，可以批量化生產，次品率低，總體的生產安裝成本低。?

本實用新型可以進一步具體為：?

撓性接線為一種扁平狀的線纜。?

這樣，可以使整個PCB構造呈一種板狀構造，不會占用立體空間。?

綜上所述，本實用新型的特點在于，提供了一種汽車后視鏡轉向燈中的燈具反射裝置，其采用了一種PCB板架空燈具，使得燈具可以“高高”垂立在PCB模板上，保證了燈具相對PCB模板的足夠高度，可以很方便的安裝到位，使燈具可以完全外露在燈底座上，與燈底座上的反光件配合，使位于車后側的人有足夠的角度及距離觀察到指示燈的提示，并滿足CCC(國家強制認證)的要求，達到了提示效果，減少了安全事故。?

附圖說明

圖1所示為本實用新型所述汽車后視鏡轉向燈中的燈光反射裝置的結構示意圖；?

下面結合實施例對本實用新型做進一步描述。?

具體實施例

最佳實施例：?