[實(shí)用新型]一種基于GPS模塊的車載定位報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020171044.8
• 申請(qǐng)日: 2010-04-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201707796U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 溫國(guó)忠;余菲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): G08G1/127
• 分類號(hào): G08G1/127;G08B25/10
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 44248
• 代理人: 胡吉科

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及車載裝置，特別是一種基于GPS(Global?PositioningSystem，全球定位系統(tǒng))模塊的車載定位報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】

隨著科學(xué)技術(shù)和人們物質(zhì)生活的發(fā)展，人們?cè)絹?lái)越多的使用機(jī)動(dòng)車作為交通工具。隨之而來(lái)的是對(duì)于數(shù)量龐大的機(jī)動(dòng)車輛的如何進(jìn)行定位監(jiān)控管理的問(wèn)題。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的上述技術(shù)問(wèn)題，有必要提供一種基于GPS模塊的車載定位報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)。

本實(shí)用新型解決現(xiàn)有的技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種基于GPS模塊的車載定位報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)，包括用于接收車輛定位信息的GPS模塊，用于通過(guò)公眾無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)將來(lái)自所述GPS模塊的定位信息發(fā)送給外部車輛數(shù)據(jù)監(jiān)控中心的GPRS模塊。

本實(shí)用新型一種基于GPS模塊的車載定位報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)中，還包括和GPS模塊連接的用于控制所述GPS模塊的控制單元。

本實(shí)用新型一種基于GPS模塊的車載定位報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)中，還包括和所述GPS模塊、GPRS模塊和控制單元連接的電源模塊。

本實(shí)用新型一種基于GPS模塊的車載定位報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)中，所述GPRS模塊包括處理單元和與所述處理單元連接的GSM模塊。

本實(shí)用新型一種基于GPS模塊的車載定位報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)中，所述控制單元同時(shí)與GSM模塊和GPS模塊的串口連接。

本實(shí)用新型一種基于GPS模塊的車載定位報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)中，所述控制單元是復(fù)雜可編程邏輯控制器，所述處理單元是ARM處理器，所述電源模塊采用LM2596系列開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓集成電路。

本實(shí)用新型一種基于GPS模塊的車載定位報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)中，車輛數(shù)據(jù)監(jiān)控中心包括GSM通信網(wǎng)絡(luò)、GIS地圖、Internet網(wǎng)和主控計(jì)算機(jī)。

本實(shí)用新型解決現(xiàn)有的技術(shù)問(wèn)題所采用的另一技術(shù)方案為一種基于GPS模塊的車載定位報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)，包括GPS模塊、控制單元、GPRS模塊40和電源模塊，所述GPS模塊、所述控制單元和所述GPRS模塊分別和所述電源模塊連接，所述GPS模塊包括處理單元和GSM模塊，所述控制單元分別連接所述GSM模塊和GPS模塊，所述處理單元連接所述GPS模塊和所述GSM模塊，所述控制單元還與外部用戶接口連接。

本實(shí)用新型一種基于GPS模塊的車載定位報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)中，所述控制單元是復(fù)雜可編程邏輯控制器。

本實(shí)用新型一種基于GPS模塊的車載定位報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)中，所述控制單元是復(fù)雜可編程邏輯控制器。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型一種基于GPS模塊的車載定位報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)包括GPS模塊和GPRS模塊，GPS模塊接收車輛定位信息并發(fā)送給GPRS模塊。所述GPRS模塊通過(guò)公眾無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)將定位信息發(fā)送給車輛數(shù)據(jù)監(jiān)控中心，并可接收車輛數(shù)據(jù)監(jiān)控中心的控制指令，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛的定位報(bào)警監(jiān)控等功能。本實(shí)用新型采用公眾無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行車輛的監(jiān)控報(bào)警，其成本低，可靠性高。另外，本實(shí)用新型一種基于GPS模塊的車載定位報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)還包括控制單元，通過(guò)可編程邏輯芯片實(shí)現(xiàn)各種不同的功能，具有較高的多功能拓展性。另外，經(jīng)實(shí)際使用證明，所述電源模塊70采用LM2596系列開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓集成電路，不僅可以提高電源的工作效率，減少能源損耗，減少對(duì)核心器件的熱損害，而且可減少外部汽車電平電壓大幅波動(dòng)對(duì)器件的干擾，同時(shí)可降低經(jīng)電源竄入的脈沖干擾，這對(duì)保障本實(shí)用新型一種基于GPS模塊的車載定位報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)的安全和可靠運(yùn)行能起到積極作用。

【附圖說(shuō)明】

圖1是本實(shí)用新型一種基于GPS模塊的車載定位報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)一較佳實(shí)施方式的方框示意圖。

【具體實(shí)施方式】

下面結(jié)合附圖和本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型一種基于GPS模塊的車載定位報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)10包括GPS模塊20、控制單元30、GPRS(General?Packet?Radio?Service)模塊40和電源模塊70。所述GPS模塊20、所述控制單元30和所述GPRS模塊40分別和所述電源模塊70連接。GPS模塊20可接收車輛定位信息并發(fā)送給GPRS模塊30。所述GPRS模塊30通過(guò)公眾無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)將定位信息發(fā)送給車輛數(shù)據(jù)監(jiān)控中心80，并可接收車輛數(shù)據(jù)監(jiān)控中心80的控制指令，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛的定位報(bào)警監(jiān)控等功能。電源模塊70用于為所述GPS模塊20、所述控制單元30和所述GPRS模塊40供電。