[實用新型]整體式單閥桿高壓多路換向座閥無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020169501.X | 申請日: | 2010-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN201627769U | 公開(公告)日: | 2010-11-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 崔國泰;云廣鵬 | 申請(專利權(quán))人: | 佳木斯匯利液壓件有限公司 |
| 主分類號: | F15B13/02 | 分類號: | F15B13/02 |
| 代理公司: | 佳木斯市華镕專利事務(wù)所 23204 | 代理人: | 呂鳳云 |
| 地址: | 154007 黑龍江省佳木斯市學(xué)*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 整體 式單閥桿 高壓 換向 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:本實用新型涉及一種整體式單閥桿高壓多路換向座閥。
背景技術(shù):目前,現(xiàn)有的多路換向閥,大多是每路一個閥桿,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,體積大,操作不方便,目前也有單桿操作的多路閥,但是實現(xiàn)雙作用回路非常困難,且不能每路都實現(xiàn)雙作用回路,應(yīng)用范圍受到限制。
發(fā)明內(nèi)容:本實用新型的目的在于克服上述缺點,提供一種整體式單閥桿高壓多路換向座閥,它主要解決了現(xiàn)有的多路換向閥,每路一個閥桿,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,操作不方便和單桿操作的多路閥,實現(xiàn)雙作用回路困難等問題。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的,整體式單閥桿高壓多路換向座閥由:轉(zhuǎn)位定位機構(gòu)、前回油環(huán)道、左油槽、進油環(huán)道、右油槽、后回油環(huán)道、滑動定位機構(gòu)、第一進出油口、彈簧、單向閥芯、閥座、液控柱塞、第二進出油口、閥體、閥桿、操作手柄、第三進出油口、第四進出油口、第五進出油口、第六進出油口、進油口、回油口、安全閥總成構(gòu)成。閥桿安裝在閥體上,閥體的一端裝有轉(zhuǎn)位定位機構(gòu),另一端裝有滑動定位機構(gòu),第二進出油口、第四進出油口、第五進出油口分別設(shè)在閥體上,前回油環(huán)道、后回油環(huán)道分別設(shè)在閥體的兩端,進油環(huán)道設(shè)在閥體的中間,閥桿上設(shè)有兩個左油槽和兩個右油槽,兩個左油槽的長度和寬度相等,兩個右油槽的長度和寬度相等,操作手柄安裝在閥桿和轉(zhuǎn)位定位機構(gòu)上,在第一進出油口、第三進出油口、第六進出油口內(nèi)分別裝有彈簧、單向閥芯、閥座、液控柱塞,進油口和進油環(huán)道相連通,回油口與后回油環(huán)道相連通,在進油口和回油口之間裝有安全閥總成。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,操作簡便,可由一個閥桿轉(zhuǎn)動使其轉(zhuǎn)換多個不同圓周位置上,以分別控制多個不同的液壓油缸、馬達等工作,并在每個圓周位置上,移動閥桿前后動作以控制液壓油缸、馬達等的運動方向,兩個左油槽長度寬度相等,兩個右油槽長度寬度相等,可在高壓狀態(tài)下使用,閥座結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)零泄漏,設(shè)有液壓鎖,安全性能好,且每路都可實現(xiàn)雙作用回路,可廣泛應(yīng)用到工程機械和農(nóng)業(yè)機械等領(lǐng)域。
附圖說明:
附圖1是本實用新型整體式單閥桿高壓多路換向座閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是本實用新型整體式單閥桿高壓多路換向座閥的側(cè)視圖。
附圖3是本實用新型整體式單閥桿高壓多路換向座閥的安全閥總成的剖視圖。
1-轉(zhuǎn)位定位機構(gòu)???2-前回油環(huán)道??????3-左油槽??????4-進油環(huán)道
5-右油槽?????????6-后回油環(huán)道??????7-滑動定位機構(gòu)
8-第一進出油口???9-彈簧????????????10-單向閥芯???11-閥座
12-液控柱塞??????13-第二進出油口???14-閥體???????15-閥桿
16-操作手柄??????17-第三進出油口???18-第四進出油口
19-第五進出油口??20-第六進出油口???21-進油口
22-回油口????????23-安全閥總成
具體實施方式:下面結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的最佳實施例,整體式單閥桿高壓多路換向座閥由:轉(zhuǎn)位定位機構(gòu)1、前回油環(huán)道2、左油槽3、進油環(huán)道4、右油槽5、后回油環(huán)道6、滑動定位機構(gòu)7、第一進出油口8、彈簧9、單向閥芯10、閥座11、液控柱塞12、第二進出油口13、閥體14、閥桿15、操作手柄16、第三進出油口17、第四進出油口18、第五進出油口19、第六進出油口20、進油口21、回油口22、安全閥總成23構(gòu)成。閥桿15安裝在閥體14上,閥體14的一端裝有轉(zhuǎn)位定位機構(gòu)1,另一端裝有滑動定位機構(gòu)7,第二進出油口13、第四進出油口18、第五進出油口19分別設(shè)在閥體14上,前回油環(huán)道2、后回油環(huán)道6分別設(shè)在閥體14的兩端,進油環(huán)道4設(shè)在閥體14的中間,閥桿15上設(shè)有兩個左油槽3和兩個右油槽5,兩個左油槽3的長度和寬度相等,兩個右油槽5的長度和寬度相等,操作手柄16安裝在閥桿15和轉(zhuǎn)位定位機構(gòu)1上,在第一進出油口8、第三進出油口17、第六進出油口20內(nèi)分別裝有彈簧9、單向閥芯10、閥座11、液控柱塞12,進油口21和進油環(huán)道4相連通,回油口22與后回油環(huán)道6相連通,在進油口21和回油口22之間裝有安全閥總成23。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于佳木斯匯利液壓件有限公司,未經(jīng)佳木斯匯利液壓件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201020169501.X/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動裝置的特殊措施





