[實用新型]新型輪胎外觀質量檢查設備

無效

• 申請號: 201020165891.3
• 申請日: 2010-04-17
• 公開（公告）號: CN201653877U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 張永波;岳德梅;張海濤
• 申請（專利權）人: 張永波
• 主分類號: G01N17/02
• 分類號: G01N17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及輪胎質量檢查領域，尤其是一種新型輪胎外觀質量檢查設備。?

背景技術

近年來，隨著我國汽車產量不斷增大，輪胎工業有了較大發展，輪胎產量大幅增長，輪胎質量檢查工作也越來越繁重。其中輪胎外觀質量檢查是每條輪胎的必檢項目之一，這項工作一般靠人工完成，人工檢查勞動強度大，效率低。工人在檢查輪胎外觀質量時，需要將輪胎進行旋轉、翻轉，輪胎規格越大，其質量體積就越大，外觀質量檢查工作就越繁重，傳統的外觀質量檢查機只能實現輪胎的旋轉運動，且多為臥式，工作位較低，工作舒適性不佳。從而造成工人工作極度繁重，且無法在規定時間內完成檢查工作。因此傳統的檢查機無法滿足當前輪胎工業迅猛發展對輪胎外觀質量檢查設備的需要，迫切需要一種新型檢查設備，在進行外觀質量檢查時，既能滿足輪胎的旋轉運動，又能實現輪胎的翻轉運動，且工作位舒適。?

實用新型內容

本實用新型的技術任務是針對上述技術中不足，提供了一種新型輪胎外觀質量檢查設備。?

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是：本實用新型所公布的新型輪胎外觀質量檢查設備，包括立柱和橫梁，其中所述橫梁上設有移動導軌，在橫梁上通過該移動導軌安裝有升降裝置，所述升降裝置上設有氣缸和升降按鈕，在所述升降裝置的下方設有旋轉裝置，所述旋轉裝置包括轉動軸和托胎輥，在所述托胎輥上設有止滑環。?

所述移動導軌是兩條直線導軌。?

所述轉動軸和托胎輥可以沿水平方向旋轉。?

所述立柱和橫梁由型鋼焊接組裝而成。?

本實用新型所能帶來的有益效果是：?

一、有效提高了檢查工作的效率；?

二、降低了工人的工作強度；?

三、結構簡單、使用壽命長、易于推廣。?

附圖說明

圖1、本實用新型整體結構示意圖。?

圖2、本實用新型中的旋轉裝置圖1中A-A向結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型做以下詳細說明：?

如圖1和圖2所示，本實用新型提供了新型輪胎外觀質量檢查設備，包括立柱1和橫梁2，所述立柱1和橫梁2由型鋼焊接組裝而成。其中在所述橫梁2上設有移動導軌6，該移動導軌6是兩條直線導軌。同時在橫梁2上通過該移動導軌6安裝有升降裝置3，所述升降裝置3上設有氣缸5和升降按鈕10，在所述升降裝置3的下方設有旋轉裝置4，所述旋轉裝置4包括轉動軸7和托胎輥8。所述轉動軸7和托胎輥8可以沿水平方向做0°至90°旋轉，同時在所述托胎輥8上設有止滑環11，以防輪胎9滑動下去。?

輪胎9外觀質量檢查機工作原理是通過氣缸5的伸縮運動帶動升降裝置3，實現輪胎9的提升與降落，將輪胎9提升到合適的高度進行檢測，再通過人力借助可旋轉的托胎輥8、轉動軸7的轉動來實現被檢輪胎9的旋轉、翻轉運動，托胎輥8還可以保證被檢輪胎在檢測時平穩的停留在工作位置。?

使用時，升降裝置3處于原始狀態即氣缸5處于未伸出狀態；旋轉裝置4處于原始狀態即托胎輥8軸線與橫梁2之間呈90度夾角位置。先將待檢查輪胎9滾入檢查工位的下方，操作人員撥動轉動軸7并調整輪胎9，使托胎輥8順利插入待檢輪胎9內圈。這個過程就如圖2所示的那樣，托胎輥8進行了旋轉，然后向上轉動升降按鈕10，升降氣缸5伸出，托胎輥8托著輪胎9向上運行到合適位置，然后松開升降按鈕10，操作人員即可開始檢查輪胎9外觀質量。檢查輪胎9時，輪胎9有托輥支撐可人工轉動輪胎9。在每個工位處，檢查人員可以對輪胎9內外的各個部位進行全面的檢查。檢查完畢后向下轉動升降按鈕10，氣缸5縮回到初始位置。操作人員向前滾動輪胎9即可將輪胎9卸下。?