[實用新型]一種改進的常減壓蒸餾裝置的分餾系統

無效

• 申請號: 201020164357.0
• 申請日: 2010-04-12
• 公開（公告）號: CN201722336U
• 公開（公告）日: 2011-01-26
• 發明（設計）人: 龍鑾瓊;張高博;黃鴦珍;張旭東
• 申請（專利權）人: 上海九元石油化工有限公司
• 主分類號: C10G7/00
• 分類號: C10G7/00
• 代理公司: 北京連城創新知識產權代理有限公司 11254
• 代理人: 劉伍堂

[技術領域]

本實用新型涉及煉油廠的常減壓蒸餾技術領域，具體說是一種改進的常減壓蒸餾裝置的分餾系統。

[技術背景]

目前，煉油廠內常減壓蒸餾裝置的初餾塔、常壓塔、減壓塔大多采用如下的連接方式，原油進初餾塔，初餾塔側線抽出初側線送至常壓塔中上段，初餾塔底初底油經常壓爐加熱后作為常壓塔進料進常壓塔，常壓塔側線抽出常一線、常二線、常三線，分別作為下游裝置的原料；常渣經減壓爐加熱后作為減壓塔進料進減壓塔，減壓塔側線抽出減一線、減二線等各減壓側線和減渣，分別作為下游裝置原料。最終的結果初餾塔過汽化油進常壓爐加熱后進常壓塔，常壓塔過汽化油進減壓爐加熱后進減壓塔，增加常壓爐和減壓爐的負荷，造成能量浪費；寬餾分的常三線和減一線蠟油中都有柴油組分，一方面導致常減壓蒸餾裝置柴油收率偏低，另一方面組份混雜的常三線和減一線作為下游裝置進料，進行二次加工，進一步造成下游裝置加工能耗和操作費用的浪費。

[發明內容]

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種降低初底油管線內初底油的流量，減少常壓爐的燃料消耗；降低了常底油管線內常底油的流量，減少減壓爐的燃料消耗；柴油收率提高；降低下游裝置的能耗的常減壓蒸餾裝置的分餾系統。

為實現上述目的，提供一種改進的常減壓蒸餾裝置的分餾系統，包括初餾塔，常壓塔，減壓塔，常壓爐，減壓爐，初餾塔底泵，常壓塔底泵，其特征在于：初餾塔新增初餾塔過汽化油抽出管線，常壓塔新增常壓塔進料管線；所述初餾塔過汽化油抽出管線的出口連接常壓塔進料管線的進口，常壓塔進料管線分兩路一路連接常壓塔的進料口，另一路為新增的減一線抽出口至常壓塔減一線進料總管管線連接減壓塔的減一線抽出管線；常壓塔的常三線抽出管線新增常三線進料管線連接減壓塔的常三線進料口，常壓塔還新增常壓過汽化油抽出管線與減壓塔的中下部的常三線進料口和常渣進料口之間的位置進行連接。

本實用新型與現有技術相比，分餾流程設計合理，分離效率更高，能量利用更合理，節省加熱爐燃料，降低了本裝置及下游裝置的能耗。

[附圖說明]

圖1是現有煉油廠內常減壓蒸餾裝置分餾系統的連接示意圖。

圖2是本實用新型實施例中常減壓蒸餾裝置分餾系統的連接示意圖。

參見圖1和圖2，1為初餾塔；2為初餾塔底泵；3為常壓爐；4為常壓塔；5為常壓塔底泵；6為減壓爐；7為減壓塔；8為脫后原油管線；9為初頂瓦斯管線；10為初頂油管線；11為初側管線；12為初底油管線；13為初底油進常壓爐管線；14為常壓爐出口初底油進常壓塔管線；15為常頂瓦斯管線；16為常頂油管線；17為常一線抽出管線；18為常二線抽出管線；19為常三線抽出管線；20為常渣抽出管線；21為常渣進減壓爐管線；22為減壓爐出口常渣進減壓塔管線；23為減頂油氣管線；24為減一線抽出管線；25為減二線抽出管線；26為減三線抽出管線；27為減渣抽出管線；28為初餾塔過汽化油抽出管線；29為常壓過汽化油抽出管線；30為常三線進料管線；31為管線；32為常壓塔進料管線。

[具體實施方式]

下面對本實用新型作進一步說明，本實用新型對于本專業技術領域的人來說還是比較清楚的。

如圖1所示為現有技術其連接結構如下：

脫后原油管線8與初餾塔1進料口連接，初餾塔1頂連接初頂瓦斯管線9、初頂油管線10，初側管線11抽出口與常壓塔2的初側油入口連接，初底油管線12與初餾塔底泵2入口連接，初餾塔底泵2出口與常壓爐3的入口連接，常壓爐3出口與常壓塔4進料口連接；常壓塔4頂連接常頂瓦斯管線15，常壓塔4側線從上往下依次連接常頂油管線16、常一線抽出管線17、常二線抽出管線18及常三線抽出管線19，常壓塔4底常渣抽出管線20出口與常壓塔底泵5入口連接，常壓塔底泵5出口與減壓爐6的入口連接，減壓爐6出口與減壓塔7進料口連接，減壓塔7頂連接減頂油氣管線23，減壓塔7側線從上往下依次連接減一線抽出管線24、減二線抽出管線25、減三線抽出管線26，減壓塔7底連接減渣抽出管線27。

初餾塔過汽化油進常壓爐3加熱后進常壓塔4，常壓塔過汽化油進減壓爐6加熱后進減壓塔7，增加常壓爐4和減壓爐6的負荷，造成能量浪費；寬餾分的常三線和減一線蠟油中都有柴油組分，一方面導致常減壓蒸餾裝置柴油收率偏低，另一方面組份混雜的常三線和減一線作為下游裝置進料，進行二次加工，進一步造成下游裝置加工能耗和操作費用的浪費。

如圖2所示為本實用新型連接示意圖，其連接結構如下。