[實用新型]一種雙面移載系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020162568.0
• 申請日: 2010-04-19
• 公開（公告）號: CN201678282U
• 公開（公告）日: 2010-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹棣
• 申請（專利權(quán)）人: 四川虹歐顯示器件有限公司
• 主分類號: B65G49/06
• 分類號: B65G49/06;B65G35/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 徐宏;吳彥峰

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種運(yùn)輸設(shè)備，特別是一種雙面的移載系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在電子產(chǎn)品制造行業(yè)中，各工序分工越來越專業(yè)化，生產(chǎn)要規(guī)模化，節(jié)拍高速化，以有效的降低成本。同時，受廠房、資金等其他因素，對產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)備提出需要體積小、速度高、能耗低等更高的要求。

在平板電視生產(chǎn)行業(yè)的點(diǎn)燈檢查工序中，需要一個將待測屏從物流線體移送到檢查臺，再將檢查完畢的已測屏返送回物流線的移送裝置。若采用一個單獨(dú)的移載裝置，如圖1和2所示，其運(yùn)行模式為：移載裝置在起點(diǎn)先從物流線裝入待測屏，再運(yùn)動到檢查臺前方將屏送入檢查臺，然后移載裝置回到起點(diǎn)，等檢查臺將屏檢查完畢后（180秒左右），移載裝置再運(yùn)行到檢查臺正前方取走已測屏，運(yùn)行回起點(diǎn)將已測屏送回物流線，物流線送走已測屏后再流入待測屏，然后由移載裝置裝入待測屏再向檢查臺移載，完成一個檢查的循環(huán)。

上述運(yùn)作模式中，在移載裝置取走已測屏后，整個檢查臺為空，處于等待檢測屏狀態(tài)，而在屏的檢查期中（180秒左右），整個物流線和移載裝置無動作，這樣浪費(fèi)了大量的時間，若一味的提高物流線和移載裝置的運(yùn)行速度，將受設(shè)備慣量和屏慣量的影響，很難精確運(yùn)送到位，定位精度不準(zhǔn)，若通過選擇精密電機(jī)和控制器來解決運(yùn)送精確問題，則設(shè)備制作成本又很高，不能滿足節(jié)拍要求，同時因產(chǎn)品由玻璃構(gòu)成，速度過快容易造成劃傷、破損等問題。

為了克服上述問題，目前已出現(xiàn)采用兩個獨(dú)立單元構(gòu)成的點(diǎn)燈檢查機(jī)屏的移載系統(tǒng)，一個是點(diǎn)燈檢查前屏的裝載系統(tǒng)，另一個是檢查完畢屏的卸載系統(tǒng)，兩個系統(tǒng)互相獨(dú)立，當(dāng)裝載系統(tǒng)向檢測臺供屏?xí)r，卸載系統(tǒng)休息，檢測過程中，裝載系統(tǒng)回起點(diǎn)從物流線裝好待測屏，檢查完畢后，卸載系統(tǒng)取出已測屏回起點(diǎn)的同時裝載系統(tǒng)從起點(diǎn)運(yùn)動到檢測臺裝入待測屏，卸載系統(tǒng)再回到起點(diǎn)；在檢查期，卸載系統(tǒng)將已測屏送回物流線，物流線流走已測屏后流入待測屏再將待測屏裝入裝載系統(tǒng)，為下一個循環(huán)做好了準(zhǔn)備。

上述運(yùn)行模式較傳統(tǒng)的采用單移載裝置，時間安排均勻合理，提高了檢測的效率，然而這種移載系統(tǒng)仍然存在以下問題：1、采用兩個獨(dú)立的移載裝置，增加了一套移載機(jī)構(gòu)，提高了設(shè)備的制造成本；2、兩個獨(dú)立的移載裝置在循環(huán)運(yùn)行期間仍存在單面反空的情況，即裝載系統(tǒng)從檢測臺回起點(diǎn)時為空動作（未運(yùn)載屏），卸載系統(tǒng)從起點(diǎn)到檢測臺時為空動作。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的發(fā)明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種雙面的移載系統(tǒng)，該系統(tǒng)一次動作，雙面移載，正面載入待測屏，背面輸出已測屏，完成屏檢查的循環(huán)，大大提高了屏檢測的效率，有效較低了設(shè)備的能耗。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：一種雙面移載系統(tǒng)，包括移載裝置和移送導(dǎo)軌，所述移載裝置與移送導(dǎo)軌滑動配合，所述移載裝置包括移載架和移載面A，所述移載面A設(shè)置在移載架一側(cè)，其特征在于：在所述移載架另一側(cè)設(shè)置有移載面B，在所述移送導(dǎo)軌一側(cè)設(shè)置有中轉(zhuǎn)輸送裝置。

本實用新型所述的雙面移載系統(tǒng)，其所述移載面A、B通過伸縮裝置與移載架連接。

本實用新型所述的雙面移載系統(tǒng)，其所述中轉(zhuǎn)輸送裝置包括中轉(zhuǎn)器主體和移載面C，所述移載面C通過伸縮裝置與中轉(zhuǎn)器主體靠近移送導(dǎo)軌一側(cè)連接。

本實用新型利用雙面的移載裝置，再加上一個中轉(zhuǎn)運(yùn)輸裝置配合運(yùn)行，采用正面載入待測屏，背面輸出已測屏的方式，完成屏的檢查循環(huán)，本系統(tǒng)的移載裝置在往返移載的過程中沒有空動作（未運(yùn)載屏），使移載裝置的運(yùn)行效率達(dá)到最高，與現(xiàn)有的具有兩個獨(dú)立移載機(jī)構(gòu)的移載系統(tǒng)相比，在提高了效率的同時，還省掉了一套移載機(jī)構(gòu)，降低了設(shè)備的制造成本，同時還有效較低了設(shè)備的能耗。

附圖說明

圖1和圖2是現(xiàn)有的單移載裝置運(yùn)行步驟的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3～圖7是本實用新型運(yùn)行步驟的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記：1為移送導(dǎo)軌，2為移載架，3為移載面A，4為移載面B，5為中轉(zhuǎn)器主體，6為移載面C，7為屏檢測臺，8為進(jìn)屏物流線，9為出屏物流線。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細(xì)的說明。

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。