[實用新型]用于海工產品滑移的滑板

有效

• 申請號: 201020161345.2
• 申請日: 2010-04-15
• 公開（公告）號: CN201619663U
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發明（設計）人: 蔣家坤;郭曉東;孫博文
• 申請（專利權）人: 南通中遠船務工程有限公司
• 主分類號: B63B9/06
• 分類號: B63B9/06
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 顧伯興

技術領域：

本實用新型涉及一種用于海工產品滑移的滑板。

背景技術：

在水平滑道上建造的海工產品需要通過滑移方式進行裝船，水平滑道上建造船舶并裝船已有先例，但是裝船方式大多采用的方式有：一是氣墊式等一次性方式，這種方法由于氣囊容易破損和漏氣，安全性較低，一旦氣囊漏氣則會給裝船帶來很大的危險；二是小車式下水，這種方法對裝船產品的重量和外形限制較多，而且需要大量小車所以裝船成本大，不適合大型海工產品裝船；三是滑靴式，滑靴重量大，約為30噸，并且由于滑靴式的滑移介質為木頭，摩擦系數較大，在0.15～0.2之間，而且滑靴滑移不可重復使用，增加了建造和作業成本，最后滑靴采用焊接方式連接不方便安裝，而且容易引起不可控制的變形滑靴式一般為一次性使用，不能進行循環使用，裝船成本相對較高。

發明內容：

本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種安全性能好、體積小、可重復使用、制造成本低的用于海工產品滑移的滑板。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種滑板，包括本體，本體是由擋板圍成的空心長方體，本體內部設有多個箱型梁，本體的左側面上從前往后依次設有第一眼板、第二眼板和第三眼板，本體的右側面上從前往后依次設有第三眼板、第一眼板和第二眼板，本體的前后側面上均設有多個耳板，本體的下表面上焊接有多組高分子材料擋板組，每組擋板組均由四塊擋板圍合成方形，每組方形擋板組內部中心橫向設有一個隔板，每組擋板的空心處均設有高分子材料板，高分子材料板通過螺栓固定在本體的下表面上。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：單塊滑板的重量小為9噸，利于移動和安裝，而且底部采用了高分子材料的板，有效的降低了滑移摩擦系數，經過測試摩擦系數可達到0.07～0.1之間，滑板可進行重復使用，并且可根據不同的海工產品的重量和外形尺寸進行調節，如滑板的數量和布置位置等，并且滑板與滑板之間的連接方式采有銷軸連接的方式，這種連接方式方便安裝和拆卸，并且有效的保證了滑板在收到推拉時連接間的強度，滑板式滑移方法成本低，風險小，制作方便，作業成本相對降低，安全系數高。

附圖說明：

圖1為滑板結構的主視圖；

圖2為滑板結構的仰視圖；

圖3為滑板的使用狀態圖；

圖4為滑板的使用狀態圖；

圖中標號：1-本體、2-箱型梁、3-第一眼板、4-第二眼板、5-第三眼板、6-耳板、7-擋板、8-高分子材料板、9-螺栓、10-船舶、11-滑板、12-主滑道、13-混凝土梁、14-鋼板、15-導向板、16-木頭。

具體實施方式：

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。