[實用新型]一種雙桿氣缸無效
| 申請號: | 201020161005.X | 申請日: | 2010-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN201666366U | 公開(公告)日: | 2010-12-08 |
| 發明(設計)人: | 周位剛;曹佳平 | 申請(專利權)人: | 奉化市鑫潮自動化元件有限公司 |
| 主分類號: | F16J10/02 | 分類號: | F16J10/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 氣缸 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種氣缸,具體是提供一種雙桿氣缸。
背景技術
現有技術下的氣缸,一般的結構是缸筒內設置有一個活塞桿,活塞桿連接負載進行工作,這種結構的氣缸不但負載能力較差,且運行過程不夠平穩。
發明內容
本實用新型是針對以上問題,提供一種雙桿氣缸,其通過在同一個缸筒內設置兩根平行的活塞桿,并將兩根活塞桿共同連接前板,使其增加了運行的平穩性,并增強了負載能力。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種雙桿氣缸,包括缸筒,所述缸筒內設置有兩根平行的活塞桿,所述兩根活塞桿一端連接活塞,一端通過內六角螺絲共同連接在前板上,所述缸筒內部一側設置有后蓋,另一側設置有前蓋。
前蓋及后蓋的外側設置有卡簧。
活塞桿與前蓋之間設置有防塵圈和軸套。
前蓋與缸筒之間設置有前蓋O型圈。
活塞兩側設置有防撞墊片。
活塞與缸筒之間設置有C型圈和耐磨帶。
后蓋與缸筒之間設置有后蓋O型圈。
缸筒前方設置有調整螺絲。
本實用新型的一種雙桿氣缸,其專用于輕型工作平臺的支撐與升降,缸筒為長條形雙缸徑,并設置有磁性開關插槽,可執行精準的行程定位,兩支活塞桿同步運行,提供了高度的抗彎性和扭轉剛性,保證氣缸的使用壽命和卓越的導向性能,與現有技術相比,其具有運行平穩的特點,雙活塞桿同進同出,前端配有支撐前板,有效擴大了氣缸與負載面的受力面積,性能更可靠、使用更安全。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是一種雙桿氣缸的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型的一種雙桿氣缸作進一步的描述。
一種雙桿氣缸,包括缸筒1,所述缸筒1內設置有兩根平行的活塞桿2,所述兩根活塞桿2一端連接活塞3,一端通過內六角螺絲4共同連接在前板5上,所述缸筒1內部一側設置有后蓋6,另一側設置有前蓋7。
前蓋6及后蓋7的外側設置有卡簧8。
活塞桿2與前蓋6之間設置有防塵圈9和軸套10。
前蓋6與缸筒1之間設置有前蓋O型圈11。
活塞3兩側設置有防撞墊片12。
活塞3與缸筒1之間設置有C型圈13和耐磨帶14。
后蓋6與缸筒1之間設置有后蓋O型圈15。
缸筒1前方設置有調整螺絲16。
以上所述的實施例,只是本實用新型較優選的具體實施方式的一種,本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。
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