[實(shí)用新型]船用LED照明產(chǎn)品用電源

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020160466.5
• 申請(qǐng)日: 2010-04-16
• 公開（公告）號(hào): CN201690641U
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李海泉;滕傳庚
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連大工安道船舶技術(shù)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): H05B37/00
• 分類號(hào): H05B37/00
• 代理公司: 大連非凡專利事務(wù)所 21220
• 代理人: 閃紅霞

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種照明產(chǎn)品用電源，尤其是一種在供電電源電壓大幅度變化時(shí)，仍可保證在較高的轉(zhuǎn)換效率下實(shí)現(xiàn)恒功率輸出的船用LED照明產(chǎn)品用電源。

背景技術(shù)：

目前，為了保持LED的恒流特性，通常采用電阻或串聯(lián)穩(wěn)壓電路來作為L(zhǎng)ED電源模塊的限流主電路。雖然該模塊具有成本低、電流相對(duì)恒定等優(yōu)點(diǎn)，但由于電路中采用了過多數(shù)量的元器件，不僅電路復(fù)雜而且增加了電路的無功功率和散熱量，導(dǎo)致模塊總體系統(tǒng)的可靠性能大幅下降，同時(shí)，由于驅(qū)動(dòng)電路的功耗過大也使總體系統(tǒng)的效率大為降低。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述技術(shù)問題，提供一種在供電電源電壓大幅度變化時(shí)，仍可保證在較高的轉(zhuǎn)換效率下實(shí)現(xiàn)恒功率輸出的船用LED照明產(chǎn)品用電源。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：一種船用LED照明產(chǎn)品用電源，有整流橋D1，與整流橋D1的輸出端相接有相并聯(lián)的電容C1、C2、驅(qū)動(dòng)芯片U3的1腳及二極管D2的負(fù)極，驅(qū)動(dòng)芯片U3的3腳接地，驅(qū)動(dòng)芯片U3的6腳與5腳相接后與電容C3及相串聯(lián)的電阻R2、電位器R5、電阻R3相接，驅(qū)動(dòng)芯片U3的7腳與電位器R5的中間抽頭及電容C4相接，驅(qū)動(dòng)芯片U3的8腳通過電阻R1接地，驅(qū)動(dòng)芯片U3的4腳通過MOS管與二極管D2的正極相接，MOS管的另一端通過電阻R4接地，U3的2腳接于MOS管與電阻R4之間，在二極管D2與MOS管之間相接有電感L1。

本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1.以HV9910芯片為驅(qū)動(dòng)芯片，減少了其外部電路相關(guān)元件的數(shù)量，保證了整個(gè)系統(tǒng)的可靠性能；同時(shí)也降低了非發(fā)光元件的發(fā)熱量，提高了電源模塊的總體效率，達(dá)到了93％；

2.電源電壓在很寬的范圍內(nèi)波動(dòng)時(shí)(約180V～265V)，仍然能保證LED的恒功率輸出，并且可實(shí)現(xiàn)LED無頻閃輸出；

3.LED可實(shí)現(xiàn)0～100％的光輸出連續(xù)調(diào)節(jié)，以滿足不同應(yīng)用場(chǎng)所的亮度需求。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的電路原理框圖。

具體實(shí)施方式：

下面將結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。如圖1所示：有整流橋D1，與整流橋D1的輸入端相接有保險(xiǎn)絲F1、壓敏電阻RY以及接線端子J1、J3，與整流橋D1的輸出端相接有相并聯(lián)的電容C1、C2、驅(qū)動(dòng)芯片U3(HV9910)的1腳及二極管D2的負(fù)極，驅(qū)動(dòng)芯片U3的3腳接地，驅(qū)動(dòng)芯片U3的6腳與5腳相接后與電容C3及相串聯(lián)的電阻R2、電位器R5、電阻R3相接，驅(qū)動(dòng)芯片U3的7腳與電位器R5的中間抽頭及電容C4相接，驅(qū)動(dòng)芯片U3的8腳通過電阻R1接地，驅(qū)動(dòng)芯片U3的4腳通過MOS管與二極管D2的正極相接，MOS管的另一端通過電阻R4接地，U3的2腳接于MOS管與電阻R4之間，在二極管D2與MOS管之間相接有電感L1，二極管D2的負(fù)極及電感L1與接線端子J2相接。