[實(shí)用新型]電梯的轎廂固定裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020151286.0
• 申請(qǐng)日: 2010-03-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201678327U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周衛(wèi)東;謝琛;陸偉;王薇;周子軼
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江南嘉捷電梯股份有限公司;蘇州富士電梯有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B5/00
• 分類(lèi)號(hào): B66B5/00;B66B5/26;B66B11/02
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi)

1.一種電梯的轎廂固定裝置，包括設(shè)置在電梯轎架上的固定座、設(shè)置在電梯導(dǎo)軌上的固定板、滑動(dòng)地設(shè)置在所述固定座上的鎖定桿、開(kāi)設(shè)在所述固定板上與所述鎖定桿相配合的鎖孔，所述鎖定桿具有工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)，當(dāng)所述鎖定桿處于工作狀態(tài)時(shí)，所述鎖定桿插在所述鎖孔中，當(dāng)所述鎖定桿處于非工作狀態(tài)時(shí)，所述鎖定桿與所述鎖孔相分離，其特征在于：所述固定座上設(shè)置有非自動(dòng)復(fù)位開(kāi)關(guān)，所述鎖定桿上設(shè)置有觸動(dòng)件，當(dāng)所述鎖定桿從非工作狀態(tài)向工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換過(guò)程中，所述觸動(dòng)件觸動(dòng)所述非自動(dòng)復(fù)位開(kāi)關(guān)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂固定裝置，其特征在于：所述觸動(dòng)件包括設(shè)置在所述鎖定桿遠(yuǎn)離所述鎖孔的一端部上的觸動(dòng)片，所述觸動(dòng)片朝向所述非自動(dòng)復(fù)位開(kāi)關(guān)發(fā)生彎折，形成用于觸動(dòng)所述非自動(dòng)復(fù)位開(kāi)關(guān)的彎折部，當(dāng)所述鎖定桿處于非工作狀態(tài)時(shí)，所述彎折部到所述非自動(dòng)復(fù)位開(kāi)關(guān)的距離小于所述鎖定桿與所述鎖孔相對(duì)的一端部到所述鎖孔的距離。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂固定裝置，其特征在于：所述固定座上具有固定塊，所述固定塊沿著所述鎖定桿的滑動(dòng)方向開(kāi)設(shè)有通孔，所述鎖定桿滑動(dòng)地穿過(guò)所述通孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂固定裝置，其特征在于：所述固定板設(shè)置在所述電梯導(dǎo)軌的外側(cè)，所述電梯導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)邊上設(shè)置有壓導(dǎo)板，所述壓導(dǎo)板的一側(cè)邊壓緊在所述電梯導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)邊上，所述壓導(dǎo)板上還有部分壓緊在所述固定板上，所述固定板與所述壓導(dǎo)板夾緊住所述電梯導(dǎo)軌。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂固定裝置，其特征在于：所述固定座設(shè)置在所述電梯轎架的上梁上。?