[實用新型]一種客車車內環境控制系統

有效

• 申請號: 201020150601.8
• 申請日: 2010-04-06
• 公開（公告）號: CN201659943U
• 公開（公告）日: 2010-12-01
• 發明（設計）人: 彭六軍;王力江
• 申請（專利權）人: 上海科泰運輸制冷設備有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

技術領域：

本實用新型涉及一種控制系統，尤其涉及一種應用于客車車內環境控制的環境控制系統。

背景技術：

伴隨著汽車工業的迅速發展和人們生活水平的提高，人們對大客車的乘坐舒適性提出了更高的要求，這其中就包括車廂環境的清潔度以及乘坐客車的舒適度，為此目前大多數客車配備了空調，通過車內配置空調對車廂內溫度進行改變，達到冬暖夏涼的效果。車輛上搭載的將制冷及制熱的冷氣或暖氣調節為乘客希望的溫度并向車內供給的空調裝置，該空調裝置是通過操作配置于車內的車輛用空調控制操作裝置來進行動作的開和關、制冷和制熱的切換、制冷溫度和制熱溫度的選擇以及向車輛的供氣口的選擇，這些都給乘客創造了舒適的旅行條件。

但是由于目前客車空調控制裝置僅僅是降低或者增加車廂溫度為主要目的，其控制范圍、控制精度和穩定性都不夠全面。如：在及其寒冷的地域不能定時的給車輛發動機內及車廂內空氣預加熱，致使車輛無法啟動、不能給主車駕駛玻璃除霧造成視線模糊，影響了司機無法安全駕駛、以及不能使車內污濁的空氣與外界新鮮的空氣交換和對流、不能智能的調節車廂內的舒適性等等問題。為了達到控制車內環境的目的，客車除了安裝有空調機組外，還安裝了燃油加熱器、除霜機、排氣扇等環控裝置，這些裝置都有各自的控制器，但過多的控制設備使駕駛人員要逐個的去操作各類裝置對應的控制器，才能達到控制車內環境的目的，這種操作方式極其繁瑣，也容易分散駕駛員的注意力，給駕駛安全帶來了隱患。

實用新型內容：

本實用新型的目的是用來彌補現有技術中客車車內設置的過多的環控設備，其操作方式繁瑣給駕駛員帶來安全隱患的不足，而提供一種駕駛人員通過控制面板輸入參數后，由控制面板根據輸入的參數自動對各個分系統進行控制，達到控制車內環境目的的車內環境控制系統。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種客車車內環境控制系統，該控制系統包括控制面板、空調控制模塊、除霜機控制模塊、燃油加熱器控制模塊以及車內換氣控制模塊，所述空調控制模塊、除霜機控制模塊、燃油加熱器控制模塊以及車內換氣控制模塊通過現場總線分別連接在控制面板上，通過對控制面板的操作達到控制各個分系統的目的，駕駛人員也可通過控制面板輸入相應的參數后，由控制面板根據輸入的參數自動對各個分系統進行控制。

本實用新型客車車內環境控制系統，可集成控制車內各類環控裝置，根據所設定的參數自動運行，并且各模塊之間采用通訊模式，抗干擾能力強，傳輸距離遠，儀表臺控制面板通過通訊模塊以現場總線的方式對各個模塊進行控制，駕駛人員通過對控制面板的操作達到控制各個分系統的目的，駕駛人員也可通過控制面板輸入參數后，由控制面板根據輸入的參數自動對各個分系統進行控制，已達到控制車內環境的目的，大大緩解了駕駛員的操作難度，提高了駕駛安全性。

附圖說明：

以下結合附圖和具體實施方式來進一步說明本實用新型。

圖1為本實用新型原理圖；

圖2為本實用新型中空調控制模塊原理簡圖；

圖3為本實用新型中除霜機控制模塊原理簡圖；

圖4為本實用新型中燃油加熱器控制模塊原理簡圖；

圖5為本實用新型中車體換氣控制模塊原理簡圖。

具體實施方式：

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

參考圖1所示：

一種客車車內環境控制系統，該控制系統包括控制面板01、空調控制模塊22、除霜機控制模塊24、燃油加熱器控制模塊25以及車內換氣控制模塊27，并且空調控制模塊22、除霜機控制模塊24、燃油加熱器控制模塊25以及車內換氣控制模塊27通過現場總線分別連接在控制面板01上，現場總線采用總線通訊模式連接各個模塊，其采用RS485或CAN總線通訊模式，集成了空調控制模塊22、除霜機控制模塊24、通訊模塊、燃油加熱器控制模塊25、車內換氣控制模塊27，通過使用一塊儀表臺控制面板01，駕駛員可以通過儀表臺控制面板01對各類環控裝置進行控制，當在控制面板01上設定好參數，整個系統將自動運行，通過對各類環控裝置的控制，達到控制車內環境的目的，這一控制系統的運用，大大緩解了駕駛員的操作難度，提高了駕駛安全性。

以下通過介紹各個模塊的工作原理以及其組成進一步說明其在車廂內的功用：

(1)、車內溫度、空氣清新度的控制