[實用新型]組合冷卻式填料組件

有效

• 申請號: 201020148545.4
• 申請日: 2010-04-01
• 公開（公告）號: CN201636331U
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發明（設計）人: 劉永為
• 申請（專利權）人: 四川空分設備(集團)有限責任公司
• 主分類號: F16J15/18
• 分類號: F16J15/18
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 彭立瓊

技術領域

本實用新型涉及一種具有組合冷卻形式的填料組件結構，該結構廣泛適用于活塞桿與活塞式壓縮機氣缸移動處的密封。

背景技術

作為提升氣體壓力的一種動設備，活塞式壓縮機通過活塞的往復運動縮小氣體的容積、氣體的壓力同時得到提高。由于機構的本質原因，活塞桿必須穿過壓縮氣體區域與十字頭連接，從而產生了運動密封問題。此處使用的密封部件常被稱為填料組件。通常填料組件由許多類似的填料盒組建而成，每一個填料盒內放置多至三個無油潤滑的填料密封環，密封環開有徑向切口，通過外部周向箍緊彈簧使得密封環緊貼在活塞桿上，而且這些密封環的徑向切口相互錯開，以保證最小的氣體泄漏。

填料密封環一般采用填充聚四氟乙烯，其填充物包括石墨、玻璃纖維、二硫化鉬、銅粉、碳纖維等非金屬。密封環具備自潤滑的特點，無須潤滑油。其密封性能良好、需要的填料盒數量少。其冷卻方式通常采用在填料盒上設置冷卻水周向通道，冷卻水流動換熱，集聚的熱量通過密封環、填料盒內圈氣體傳遞給填料盒，填料盒與冷卻水傳遞熱量。但非金屬密封環的主要缺點是在高壓差及相對運動速度很快的情況下密封環溫升高、使用壽命較短。

發明內容

本實用新型的目的在于：針對上述存在的問題，提供一種組合冷卻式填料組件。

本實用新型的組合冷卻式填料組件，包括活塞桿、填料組件，所述活塞桿一端中部沿軸向開有盲孔，盲孔內設置冷卻管，冷卻管管壁與盲孔孔壁之間有間隙，冷卻管底部設有與間隙相通的小孔。組合冷卻式填料組件工作時，冷卻管內通入冷卻液體如油，冷卻液從冷卻管的管端流入，從管底的小孔流入盲孔，然后從冷卻管與盲孔之間的間隙流出盲孔，通過冷卻液的流動換熱實現對活塞桿的冷卻，從而降低了活塞桿與填料的摩擦熱、氣體的熱傳導產生的溫升。該填料組件在保證活塞桿與氣缸良好密封條件下，通過對活塞桿的單獨散熱，較好的解決了填料組件的密封環溫度高的缺陷，可以大大提高填料組件的使用壽命，在無潤滑油條件下正常工作，特別適合溫度高、壓差大的惡劣工況。

更進一步的改進是，所述冷卻管底部與盲孔孔底過渡配合。采用過渡配合的固連方式，冷卻管與盲孔孔底固連可靠且簡單易行。

附圖說明

本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。

圖2是圖1中活塞桿的結構示意圖。

圖3是圖1的A部放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1-3所示，組合冷卻式填料組件，包括活塞桿5、由多個填料盒4組成的填料組件，每一個填料盒內可放置多至三個無油潤滑的填料密封環3，密封環外部周向緊箍彈簧2使密封環緊貼在活塞桿上。活塞桿5一端靠近氣缸1，活塞桿另一端中部沿長度方向開有盲孔7，插入盲孔的冷卻管6的管底與盲孔孔底過渡配合實現固連，冷卻管管壁與盲孔孔壁之間有環形間隙8，冷卻管底部開有與環形間隙相通的小孔。冷卻液從活塞桿上的開口9通入冷卻管管壁與盲孔間的環形間隙8的一端，并從環形間隙與冷卻管底部相通的小孔流入冷卻管，然后從冷卻管的另一端10流出，通過冷卻液的流動換熱實現對活塞桿的冷卻，從而減少了活塞桿與填料的摩擦熱、氣體的熱傳導產生的溫升，降低了密封環的工作溫度，從而大大提高填料組件的使用壽命。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。