[實(shí)用新型]非接觸式皮帶打滑檢測(cè)裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020147209.8 | 申請(qǐng)日: | 2010-04-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201665426U | 公開(公告)日: | 2010-12-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭建文;劉幼生;劉全喜;鄒軍;張隆橋;劉欣;陳霞 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 武漢鋼鐵(集團(tuán))公司 |
| 主分類號(hào): | B65G43/04 | 分類號(hào): | B65G43/04 |
| 代理公司: | 北京市德權(quán)律師事務(wù)所 11302 | 代理人: | 周發(fā)軍 |
| 地址: | 430080 *** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 接觸 皮帶 打滑 檢測(cè) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)裝置,具體應(yīng)用于檢測(cè)皮帶運(yùn)輸機(jī)的打滑狀況。
背景技術(shù)
皮帶機(jī)是一種散狀物料輸送的主要生產(chǎn)設(shè)備,實(shí)際使用中不可避免要安裝在傾斜度大而長(zhǎng)的坡上,料流大或天氣不好時(shí)經(jīng)常發(fā)生皮帶打滑現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)不及時(shí)皮帶機(jī)速度越來(lái)越慢、后續(xù)的料越來(lái)越多打滑會(huì)更嚴(yán)重直至壓死。壓死后須投入大量人工將料清理下來(lái)才能啟動(dòng),嚴(yán)重影響生產(chǎn)的正常組織。同時(shí)工人清料的勞動(dòng)強(qiáng)度也很大。壓死后發(fā)現(xiàn)不及時(shí)也有可能燒損電機(jī)。
目前有一種機(jī)械接觸式打滑檢測(cè)裝置,其原理是:通過(guò)壓在二層皮帶上檢測(cè)輪檢測(cè)皮帶的線速度,再通過(guò)齒輪結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換成脈沖,再根據(jù)脈沖數(shù)測(cè)算皮帶是否打滑。其缺陷是:
1.檢測(cè)輪必須與皮帶有接觸,有接觸就有磨損,就影響使用壽命;
2.有齒輪結(jié)構(gòu)就有卡死現(xiàn)象,可靠性就低;
3.使用成本與維護(hù)成本相對(duì)較高;
4.檢測(cè)輪子卡死后會(huì)造成撕皮帶;
5.造成原料浪費(fèi)。
還有一種DH系列非接觸打滑開關(guān),是通過(guò)檢測(cè)其探頭處電容的周期性變化工作。該產(chǎn)品對(duì)電機(jī)及機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(提升機(jī)、斗提機(jī)、皮帶機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、螺旋輸送機(jī)等)常出現(xiàn)的堵轉(zhuǎn)、卡轉(zhuǎn)、超載慢轉(zhuǎn)、皮帶打滑、轉(zhuǎn)動(dòng)鏈(帶)脫落、轉(zhuǎn)動(dòng)軸斷裂等電器、機(jī)械工藝出現(xiàn)的故障均能有效及時(shí)地停機(jī)處理,達(dá)到維護(hù)設(shè)備、保障生產(chǎn)的目的。廣泛應(yīng)用于水泥、煤礦、電力、糧食等行業(yè)。
該裝置需在軸、輪的檢測(cè)處人為制造“不平整點(diǎn)”即在被檢測(cè)的面上加貼一小塊薄金屬片,金屬凸起高度:≥15mm。當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置驅(qū)使被傳動(dòng)軸、輪轉(zhuǎn)動(dòng),打滑開關(guān)檢測(cè)到探頭電容周期變化時(shí)保持閉合狀態(tài)。打滑開關(guān)檢測(cè)距離:近距離間隔(1~15)mm,凸起部分的面越小,應(yīng)靠得越近。應(yīng)用于皮帶機(jī)打滑檢測(cè),其缺陷是:
1.檢測(cè)其探頭處電容的周期性變化時(shí)的抗干擾能力較弱;
2.檢測(cè)距離要求太近。在皮帶機(jī)帶速檢測(cè)中應(yīng)用會(huì)因皮帶跑偏、輪子串位等影響,可靠性降低;
3.軸、輪一般都較大,此處不易于固定電容探頭,不便于安裝,且影響軸、輪的檢修;
4.當(dāng)皮帶跑偏時(shí)撒下的較濕的料會(huì)粘附在軸、輪上,當(dāng)粘附在檢測(cè)探頭處時(shí)制造了新的“不平整點(diǎn)”,造成誤動(dòng)作。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種非接觸式皮帶打滑檢測(cè)裝置,它具有采用磁傳感源安裝在與皮帶機(jī)可靠接觸的真實(shí)反映皮帶運(yùn)行速度的隨動(dòng)裝置上,將檢測(cè)接受頭安裝在能可靠檢測(cè)到磁傳感源信號(hào)的范圍內(nèi),傳感源與檢測(cè)接受頭非接觸式安裝,從而避免磨損、抗干擾能力強(qiáng),并且檢測(cè)范圍大的特點(diǎn)。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供的包括磁傳感源、檢測(cè)接受頭、運(yùn)算處理單元和顯示模塊,
所述磁傳感源安裝在與皮帶機(jī)可靠接觸的真實(shí)反映皮帶運(yùn)行速度的隨動(dòng)裝置上,隨動(dòng)裝置將皮帶的線性速度通過(guò)所述磁傳感源轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定周期信號(hào);
所述檢測(cè)接受頭安裝在能可靠檢測(cè)到磁傳感源信號(hào)的范圍內(nèi),并且不與磁傳感源接觸的位置;
所述運(yùn)算處理單元預(yù)存有皮帶機(jī)正常速度數(shù)據(jù),運(yùn)算處理單元的輸入端與所述檢測(cè)接受頭連接,所述運(yùn)算處理單元的輸出端與所述顯示模塊相連接;
所述顯示模塊包括運(yùn)行正常、輕度打滑報(bào)警和重度打滑報(bào)警三種顯示狀態(tài)。
對(duì)上述基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)方案為,所述隨動(dòng)裝置上開設(shè)有容納磁傳感源的空腔,所述磁傳感源被嵌入固定在所述隨動(dòng)裝置的空腔內(nèi)。
優(yōu)選的技術(shù)方案為,所述隨動(dòng)裝置為皮帶機(jī)的橡皮托輥、頭輪、尾輪或改向輪中的一種。
對(duì)上述結(jié)構(gòu)進(jìn)一步的改進(jìn)方案為,還包括報(bào)警發(fā)聲器,所述報(bào)警發(fā)聲器與所述運(yùn)算處理單元的輸出端連接。
更加優(yōu)選的技術(shù)方案為,所述運(yùn)算處理單元包括抗干擾電路、信號(hào)放大器、中心處理模塊、時(shí)鐘發(fā)生器和數(shù)據(jù)輸入模塊,
所述檢測(cè)接受頭通過(guò)所述抗干擾電路與所述信號(hào)放大器連接后,再與所述中心處理模塊連接;
所述中心處理模塊分別與所述時(shí)鐘發(fā)生器、數(shù)據(jù)輸入模塊相連接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G43-00 控制裝置,如安全、警報(bào)、故障排除裝置
B65G43-02 . 檢測(cè)載荷運(yùn)載體的危險(xiǎn)的實(shí)際條件,例如萬(wàn)一過(guò)熱中斷運(yùn)轉(zhuǎn)
B65G43-04 . 檢測(cè)在驅(qū)動(dòng)元件和載荷運(yùn)載體之間的打滑,如用于中斷運(yùn)轉(zhuǎn)
B65G43-06 . 在驅(qū)動(dòng)元件破壞情況下中斷運(yùn)轉(zhuǎn);制動(dòng)或停止松動(dòng)的載荷運(yùn)載體
B65G43-08 . 由供給、輸送或卸出的物件或物料操縱的控制裝置
B65G43-10 . 在聯(lián)合裝置中工作的輸送機(jī)的順序控制
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