[實用新型]三輪自走式可調植物中期管理機

無效

• 申請號: 201020140438.7
• 申請日: 2010-03-22
• 公開（公告）號: CN201618641U
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發明（設計）人: 孫紅云;劉金臺;李殿榮
• 申請（專利權）人: 李殿榮
• 主分類號: B05B9/04
• 分類號: B05B9/04;B05B15/00;B60K17/06;B62D21/18;B62D3/00
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務所 37215
• 代理人: 臧傳進

技術領域

本實用新型涉及一種農業機械，尤其是一種自走式可調植物中期管理機。

背景技術

目前，國內農作物的中期管理，如噴灌、噴藥、施肥等，由于農作物已有一定的高度，不同農作物的行距也有一定的限制，用一般農業機械作業，除離地間隙太小達不到要求外，由于自身重量過大，輪間距不可調，對農作物的枝葉、土壤結構也會造成較大破壞，農民只能靠繁重的體力勞動進行農作物的田間管理。而農作物中期田間管理時間緊、工作量大、勞動強度高，農民急需一種適合進行農作物中期田間管理的農業機械。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種輪間距可調、離地間隙高、適合農作物中期田間管理的三輪自走式可調植物中期管理機，將農民從繁重的體力勞動中解放出來，提高工作效率。

為解決上述技術問題，本實用新型包括發電機、立式變速箱總成，其結構特點是所述的立式變速箱總成的前端固定安裝有前機架，前機架上安裝有發動機、與所述的發動機動力連接的壓力泵，立式變速箱總成的后方固定安裝有牽引接頭，牽引接頭上固定安裝有扇形齒輪，立式變速箱總成的后方通過牽引接頭鉸接有轉向機座，轉向機座的后部固定安裝有后機架；所述的立式變速箱總成的輸入軸上安裝有與發動機動力連接的離合器總成，立式變速箱總成的最終傳動軸上安裝有驅動輪，立式變速箱總成上安裝有發動機油門操縱總成；所述的轉向機座上安裝有轉向機總成，轉向機總成下方設有與所述的扇形齒輪嚙合的傳動齒輪，所述的后機架后部安裝有寬度可調的框架，所述的框架的兩側架底部安裝有后輪總成，框架的頂部設有儲液桶，框架的后部設有噴灑管，噴灑管上設有噴頭，所述的儲液桶的出液管與所述的壓力泵進液口連通，所述的壓力泵出液口經輸液管路與所述的噴灑管連通；所述的轉向機總成后部的后機架上安裝有座椅，座椅與轉向機總成之間的后機架上安裝有腳踏板，腳踏板上安裝有制動所述的后輪總成的制動踏板。

所述的寬度可調的框架包括固定安裝在后機架后端的外管和自外管兩端插裝在外管中的兩段內管，兩段內管的兩相對外端固接有用于安裝后輪總成的側架，內、外管上對稱加工有等孔距的寬度調節孔。

所述的傳動齒輪為二級減速傳動齒輪。

所述的輸液管路上設有三通轉換開關，三通轉換開關的進液口經輸液管路與所述的壓力泵出液口連通，三通轉換開關的兩出液口分別經輸液管路與所述的儲液桶及噴灑管連通。

采用上述結構后，由于采用立式變速箱總成并將發動機安裝在立式變速箱總成前端的前機架上，從整體上提高了離地間隙，而后輪總成安裝在寬度可調的框架上，適應不同農作物的行距要求。后機架與立式變速箱總成鉸接，轉向機總成采用傳動齒輪與扇形齒輪結合的轉向方式，操縱輕便靈活。該管理機特別適合農作物中期田間管理，將農民從繁重的體力勞動中解放出來，提高了工作效率，降低了農民的勞動強度。而傳動齒輪為二級減速傳動齒輪，使前輪轉向與方向盤轉動方向一致；在輸液管路上設置三通轉換開關，便于控制噴灑時機。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述：

圖1為本實用新型側視的結構示意圖；

圖2為圖1俯視的結構示意圖；

圖3為噴灑管路的結構示意圖；

圖4為圖2的A-A局部剖面結構示意圖。

具體實施方式

參照附圖，該三輪自走式可調植物中期管理機包括發電機4、立式變速箱總成1，立式變速箱總成1上設有變速手柄34，立式變速箱總成1的前端固定安裝有前機架3，前機架3上通過發動機支架2安裝有發動機4以及與發動機4動力連接的壓力泵29，壓力泵29皮帶輪與發動機4皮帶輪之間設有泵傳動帶30。立式變速箱總成1的后方固定安裝有牽引接頭6，牽引接頭6上固定安裝有扇形齒輪37，立式變速箱總成1的后方通過牽引接頭6鉸接有轉向機座9，轉向機座9與牽引接頭6之間設有連接銷7，轉向機座9的后部固定安裝有后機架39。立式變速箱總成1的輸入軸上安裝有與發動機4動力連接的離合器總成32，離合器總成32上設有離合、制動手柄33，離合器總成32皮帶輪與發動機4皮帶輪之間設有離合器傳動帶31，通過離合、制動手柄33可實現動力的結合、分離，以及分離后的慣性制動。立式變速箱總成1的最終傳動軸上安裝有驅動輪28，立式變速箱總成1的輸入軸與最終傳動軸之間設有多級中間傳動軸，輸入軸、中間傳動軸及最終傳動軸上設有變速齒輪，達到減速和提高離地間隙的要求，通過變速手柄34和離合器總成32的分離、結合，進行速度的轉換。立式變速箱總成1上安裝有發動機油門操縱總成5，通過油門操縱總成5控制發動機4的啟動、加速、減速和熄火。在轉向機座9上安裝有轉向機總成8，轉向機總成8下方設有與所述的扇形齒輪37嚙合的傳動齒輪38，傳動齒輪38為二級減速傳動齒輪，使前輪轉向與方向盤轉動方向一致。在后機架39后部安裝有寬度可調的框架21，該寬度可調的框架21包括固定安裝在后機架39后端的外管和自外管兩端插裝在外管中的兩段內管，該外管可以是后機架39的后橫梁，兩段內管的兩相對外端固接有用于安裝后輪總成24的側架，內、外管上對稱加工有等孔距的寬度調節孔，二者通過螺栓固定，框架21的兩側架底部安裝有后輪總成24，后輪總成24安裝在后輪軸25上，后輪總成24的輪殼上安裝有制動帶23。在轉向機總成8后部的后機架39上安裝有座椅12，座椅12與轉向機總成8之間的后機架39上安裝有腳踏板10，腳踏板10位于后機架39兩側，其中一側的腳踏板10上安裝有制動前述后輪總成24的制動踏板11，制動踏板11通過制動軸27安裝在腳踏板10上，制動軸27上固定安裝有制動搖臂26，在后機架39后部通過搖臂軸14安裝有搖臂13，搖臂13一自由端通過拉線總成22與制動帶23連接，搖臂13另一自由端通過制動拉桿20與制動搖臂26連接。在寬度可調的框架21的頂部設有儲液桶15，儲液桶15通過固定扎帶16固定，框架21的后部設有噴灑管19，噴灑管19上設有噴頭18，噴灑管19的長短及噴頭18的多少按實際需要設置，噴灑管19通過固定卡17固定在在寬度可調的框架21的外管上，儲液桶15的出液管36與所述的壓力泵29進液口連通，壓力泵29出液口經輸液管路與所述的噴灑管19連通，在該輸液管路上設有三通轉換開關35，三通轉換開關35的進液口經輸液管路與所述的壓力泵29出液口連通，三通轉換開關35的兩出液口分別經輸液管路與所述的儲液桶15及噴灑管19連通，儲液桶15中的藥液經三通轉換開關35可以分別與儲液桶15、噴灑管19及噴頭18相通，需要噴灑時，轉動轉換開關打開通往噴灑管19的輸液管路，同時切斷通往儲液桶15的回液管路，進行噴灑，不需要噴灑時，轉動轉換開關切斷通往噴灑管19的輸液管路，同時打開通往儲液桶15的回液管路，使壓力泵29打出的高壓液流回儲液桶15。