[實用新型]一種地鐵車站軌行區(qū)用上排風系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020138657.1 | 申請日： | 2010-03-23 |
| 公開（公告）號： | CN201811387U | 公開（公告）日： | 2011-04-27 |
| 發(fā)明（設計）人： | 吳喜平 | 申請（專利權）人： | 吳喜平 |
| 主分類號： | F24F7/06 | 分類號： | F24F7/06 |
| 代理公司： | 上海京滬專利代理事務所(普通合伙) 31235 | 代理人： | 沈美英 |
| 地址： | 200092 上海市*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 地鐵 車站 軌行區(qū) 用上 系統(tǒng) | ||
1.一種地鐵車站軌行區(qū)用均勻上排風系統(tǒng)，主體由上排風機(4)、與上排風機(4)氣路相通、設置在地鐵軌行區(qū)(5)上方、下底面(10)上間隔設置有數(shù)組分別由五個貼近設置的排風框孔(6)為一組的上排風管道(7)，以及與上排風管道(7)上的排風框孔(6)的設置位置、數(shù)量和形狀對應相符、限位固定設置在地鐵列車頂部(8)天花板上的排風口(9)組成，其特征在于：
a.在所述的排風框孔(6)的孔口處內(nèi)表面上附加設置有由五個分別由進風口(11)、出風口(12)和R形彎折面(13)構成的∏型導引排風件(15)組成的五梯∏型導引排風組件(14)；
b.所述的五梯∏型導引排風組件(14)中包含的五個R形彎折面(13)呈系列擴展的互包階梯狀，進風口(11)和出風口(12)的截面積各自相同；
c.所述的上排風管道(7)的橫截面積靠上排風機(4)端的一個排風框孔(6)處為最大，后面呈按每經(jīng)一個排風框孔(6)減少一個或數(shù)個∏型導引排風件(15)的出風口(12)橫截面積，或每經(jīng)一組五個排風框孔(6)減少一組五梯∏型導引排風組件(14)的出風口(12)總橫截面積的逐級縮小分節(jié)狀。
2.根據(jù)權利要求1所述的地鐵車站軌行區(qū)用均勻上排風系統(tǒng)，其特征在于所述的五梯∏型導引排風組件(14)通過直接焊接、螺釘裝配或鑲嵌設置在上排風管道(7)的排風框孔(6)孔口處內(nèi)表面上。
3.根據(jù)權利要求1所述的地鐵車站軌行區(qū)用均勻上排風系統(tǒng)，其特征在于所述的∏型導引排風件(15)的出風口(12)朝向上排風機(4)一側。?
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于吳喜平，未經(jīng)吳喜平許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201020138657.1/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
