[實(shí)用新型]伸縮式安全通道

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020137999.1
• 申請(qǐng)日: 2010-03-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201704647U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張建新
• 主分類號(hào): E01F13/04
• 分類號(hào): E01F13/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于具有門翼的識(shí)別控制安全通道，具體的涉及一種具有伸縮式門翼的安全通道。

背景技術(shù)

具有識(shí)別控制的自動(dòng)檢測(cè)安全通道是目前車站檢票通行、其它需要檢票或權(quán)限識(shí)別閘口所使用的重要設(shè)施。目前的安全通道一般采用通道閘的啟閉來(lái)實(shí)現(xiàn)人員的通過(guò)和禁止。各工作場(chǎng)合要求安全通道應(yīng)當(dāng)具有性能穩(wěn)定，工作可靠，結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)。通過(guò)開(kāi)閘和關(guān)閘實(shí)行一個(gè)工作循環(huán)，其動(dòng)作時(shí)應(yīng)當(dāng)噪音低，復(fù)位精準(zhǔn)，定位間隙小，，使用壽命長(zhǎng)。現(xiàn)有的雙向安全通道和單向安全通道的門翼啟閉有多種方式，但均存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)困難，使用壽命短的缺陷。尤其是門翼的啟閉驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)因?yàn)轵?qū)動(dòng)機(jī)械組件的缺陷而造成難以開(kāi)啟或者關(guān)閉的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用性能穩(wěn)定、壽命長(zhǎng)的伸縮式安全通道。其驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)捷，易于維護(hù)和維修，驅(qū)動(dòng)組件的磨損率降低，可長(zhǎng)期保持良好的門翼啟閉作業(yè)。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種伸縮式安全通道，其特征在于所述安全通道包括門基箱體，所述門基箱體內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)一輸出軸連接設(shè)置一傳動(dòng)臂，該傳動(dòng)臂傳動(dòng)連接曲臂，一門翼與該曲臂間固定連接實(shí)現(xiàn)與門基箱體的伸縮運(yùn)動(dòng)設(shè)置。

一實(shí)施方式中，所述安全通道包括兩相對(duì)設(shè)置的門基箱體，每一門基箱體上均連接設(shè)置有一門翼，兩門翼相對(duì)伸縮設(shè)置。

一實(shí)施方式中，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)，所述減速機(jī)的輸出軸垂直于該門基箱體側(cè)壁延伸設(shè)置，一傳動(dòng)臂的一端與該輸出軸傳動(dòng)連接。

一實(shí)施方式中，所述傳動(dòng)臂傳動(dòng)連接一垂直連接板，該垂直連接板沿門基箱體側(cè)壁延伸設(shè)置，該垂直連接板由該傳動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)上下運(yùn)動(dòng)設(shè)置。

一實(shí)施方式中，所述門基箱體側(cè)壁上分布設(shè)置有樞軸，該樞軸分別連接曲臂的拐角部，該曲臂的一端連接所述垂直連接板，另一端連接所述門翼的一側(cè)部。

一實(shí)施方式中，所述門翼為一矩形板，該矩形板為一鋼化透明玻璃板，其一側(cè)邊與所述曲臂間固定設(shè)置。

另一實(shí)施方式中，所述門基箱體的前后兩側(cè)壁分別固定扣裝有硬質(zhì)弧形或圓柱形殼體。

另一實(shí)施方式中，所述一門基箱體的頂部設(shè)置有讀卡器安裝槽。

再一實(shí)施方式中，所述安全通道進(jìn)一步包括一工業(yè)控制器PLC和變頻器，所述工業(yè)控制器PLC連接設(shè)置有RS232、RS485或TCP/IP接口，該工業(yè)控制器PLC通過(guò)該接口與安防系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)或售票系統(tǒng)連接。

再一實(shí)施方式中，所述安全通道包括三個(gè)門基箱體，每個(gè)門基箱體包括前端基座、中間基座和后端基座三部分，左門基箱體的后端基座設(shè)置一個(gè)門翼；右門基箱體的前端基座設(shè)置一個(gè)門翼；中間門基箱體的前后端基座分別設(shè)置一個(gè)門翼。

該伸縮式安全通道可由兩個(gè)門翼相對(duì)設(shè)置的門基箱體組成，門基箱體內(nèi)設(shè)置的工業(yè)控制器PLC與外部的識(shí)別數(shù)據(jù)間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，該工業(yè)控制器PLC控制著門基箱體內(nèi)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)的轉(zhuǎn)動(dòng)輸出，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)臂，傳動(dòng)臂可直接驅(qū)動(dòng)連接門翼的曲臂，也可通過(guò)一垂直連接板，由該垂直連接板驅(qū)動(dòng)連接多個(gè)連接門翼的曲臂，實(shí)現(xiàn)門翼的單一機(jī)械驅(qū)動(dòng)伸縮運(yùn)動(dòng)。由于該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用輸出軸直接輸出轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)力，而傳動(dòng)臂和曲臂將該轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)化為伸縮力，使門翼繞曲臂連接的一樞軸實(shí)現(xiàn)接近弧線軌跡的伸縮運(yùn)動(dòng)，因此包括傳動(dòng)臂、曲臂、垂直連接板在內(nèi)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組件簡(jiǎn)單實(shí)用，使用壽命長(zhǎng)，且易于維修和維護(hù)，安全性能也有較大提升。該控制系統(tǒng)可采用較為先進(jìn)的控制技術(shù)，能夠迅速、準(zhǔn)確地判斷尾隨、反方向進(jìn)入或封鎖通道行為，嚴(yán)格防止有人尾隨跟進(jìn)或非法入侵。該控制系統(tǒng)還可采用高分辨率編碼器實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。

本實(shí)用新型的有益效果在于，該伸縮式安全通道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用性能穩(wěn)定、壽命長(zhǎng)。其驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)捷，易于維護(hù)和維修，驅(qū)動(dòng)組件的磨損率降低，可長(zhǎng)期保持良好的門翼啟閉作業(yè)。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的闡述。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的另一方位結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的另一方位結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式