[實用新型]一種雙支撐夾板自動車梯

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020134648.5
• 申請日: 2010-03-03
• 公開（公告）號: CN201703460U
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 于克躍
• 申請（專利權(quán)）人: 于克躍
• 主分類號: B62H1/04
• 分類號: B62H1/04
• 代理公司: 北京三高永信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11138
• 代理人: 黃厚剛

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種電動車車梯，具體提供一種雙支撐夾板自動車梯。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)下的車梯，尤其是電動車車梯，其都類似原有自行車車梯，利用彈簧帶動夾板下方的支撐腿支撐，實現(xiàn)電動車停放，不使用時，需要人工蹬起彈簧上聯(lián)動的受力件，使支撐腿抬起。這種結(jié)構(gòu)的車梯，其不但結(jié)構(gòu)復雜，而且使用起來費力費時，在長時間使用后，其車梯更有配件損壞的可能，進而造成整個車梯的不能使用。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型是針對以上不足，提供一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、使用壽命久、支撐抬起自動化的雙支撐夾板自動車梯。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種雙支撐夾板自動車梯，包括車梯支撐腿，所述車梯支撐腿的兩側(cè)上端分別通過滑動自動鎖緊機構(gòu)鉸接在夾板下方，所述夾板下端與所述滑動自動鎖緊機構(gòu)的上端平滑配合。

滑動自動鎖緊機構(gòu)包括卡固于所述車梯支撐腿上的壓力彈簧護套，所述壓力彈簧護套內(nèi)設(shè)置有壓力彈簧，所述壓力彈簧上方的車梯支撐腿上端部外側(cè)設(shè)置有助力滑塊，所述助力滑塊與所述的夾板下端平滑配合。

壓力彈簧護套通過設(shè)置于其下方車梯支撐腿上的支撐耳子固定在所述車梯支撐腿上。

本實用新型的一種雙支撐夾板自動車梯，其正體雙支撐結(jié)構(gòu)從視覺上看給人一種單一的感覺，實際上內(nèi)在的性能全部隱藏在壓力彈簧護套中。當車子支撐時，夾板呈平行狀態(tài)，壓力彈簧頂著助力滑塊，助力滑塊頂部呈圓弧形，與夾板底部的圓弧正好吻合，防止車子直立時向前滑動，實現(xiàn)自動鎖住的功能，車子前行時，車子前推隨著支撐角度的變化，在壓力彈簧的作用下，車梯支撐自動打開，使其完全撐起。支撐耳子起著防止壓力彈簧護套滑掉的作用。壓力彈簧護套中的壓力彈簧采用鍍鋅簧，經(jīng)久耐用，且隱藏在內(nèi)部，防止雨淋，不生銹，不影響支撐性能。雙支撐夾板，比以前的夾板支撐力和扭曲力上加強。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的一種雙支撐夾板自動車梯更具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、使用壽命久、支撐抬起自動化的特點。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為一種雙支撐夾板自動車梯的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為一種雙支撐夾板自動車梯的結(jié)構(gòu)左視圖；

圖3為一種雙支撐夾板自動車梯的滑動自動鎖緊機構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為對本實用新型的限定。

下面給出一個最佳實施例：

一種雙支撐夾板自動車梯，包括車梯支撐腿1，所述車梯支撐腿1的兩側(cè)上端分別通過滑動自動鎖緊機構(gòu)鉸接在夾板2下方，所述夾板2下端與所述滑動自動鎖緊機構(gòu)的上端平滑配合。

滑動自動鎖緊機構(gòu)包括卡固于所述車梯支撐腿1上的壓力彈簧護套3，所述壓力彈簧護套3內(nèi)設(shè)置有壓力彈簧4，所述壓力彈簧4上方的車梯支撐腿1上端部外側(cè)設(shè)置有助力滑塊5，所述助力滑塊5與所述的夾板2下端平滑配合。

壓力彈簧護套3通過設(shè)置于其下方車梯支撐腿1上的支撐耳子6固定在所述車梯支撐腿1上。

本實施例中的滑動自動鎖緊機構(gòu)，其助力滑塊5頂部呈圓弧形，與夾板2底部的圓弧正好吻合。

以上所述的實施例，只是本實用新型較優(yōu)選的具體實施方式的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。