[實用新型]柱塞副

無效

• 申請號: 201020129494.0
• 申請日: 2010-03-08
• 公開（公告）號: CN201621061U
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發明（設計）人: 周重威
• 申請（專利權）人: 周重威
• 主分類號: F04B53/14
• 分類號: F04B53/14
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所 33228
• 代理人: 李迎春

技術領域

本實用新型涉及超高壓液壓元件，具體講是一種結構一體化的柱塞副。

背景技術

柱塞副為柱塞泵中的一元件，目前的柱塞副在結構上是分體的，在柱塞泵裝配時，才把柱塞、柱塞套、進油閥、出油閥、彈簧以及兩個彈簧座等裝配在一起，成為柱塞副；所述柱塞套內設有沿其軸線分布的油腔，所述兩個彈簧座一個套合在柱塞的外圓周上，另一個安裝在柱塞套的外圓周上，所述彈簧的兩端分別與兩個彈簧座相抵，所述柱塞在油壓作用下與柱塞套滑配合，并通過所述彈簧復位。該進油閥和出油閥均安裝在一個油閥體內，并沿柱塞套的軸線安裝在柱塞套的油腔的開口處。以上現有技術的柱塞副存在以下缺點：

1、由于為分體結構，裝配復雜。

2、由于為分體結構，該進油閥和出油閥均安裝在油閥體上，而油閥體沿柱塞套的軸線安裝，增加了軸向的尺寸，這樣使柱塞副的體積大，同時也使柱塞副的重量重、成本高。

3、由于為分體結構，該進油閥和出油閥通過油閥體安裝在柱塞套上，油閥體與柱塞套安裝時有一定的間隙，而間隙容易造成泄漏，使柱塞副的容積效率低。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種裝配簡單、體積小、重量輕、成本低、容積效率高的柱塞副。

本實用新型的技術方案是，提供一種具有以下結構的柱塞副，包括柱塞、設有油腔的柱塞套、進油閥和出油閥；所述進油閥設在柱塞套的油腔的開口處，所述柱塞套設有與油腔連通的徑向通孔，所述出油閥設在所述通孔內。

采用以上結構后，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：

1、由于進油閥和出油閥均直接安裝在柱塞套上，使柱塞副在結構上實現了進油閥、出油閥、柱塞套、柱塞的一體化，成為一個獨立的液壓部件，裝配簡單。

2、由于柱塞副為一體化結構，進油閥和出油閥均直接安裝在柱塞套上，減少了油閥體，直接縮小了軸向的尺寸，這樣使柱塞副的體積小，同時也使柱塞副的重量減輕、成本降低。

3、由于柱塞副為一體化結構，進油閥和出油閥均直接安裝在柱塞套上，減少了油閥體，消除了安裝間隙，不易造成泄漏，使柱塞副的容積效率高。

作為改進，由于所述出油閥從內到外依次包括第一閥座、第一閥板、第一復位彈簧、第一固定罩；所述第一閥座緊配在通孔內，所述第一固定罩與第一閥座緊配，所述第一復位彈簧一端與第一固定罩的內端面相抵，所述第一復位彈簧的另一端與第一閥板相抵，相比常規的鋼球密封，通過第一閥板與第一閥座的相抵密封或遠離開啟，這樣使柱塞副結構簡單、體形小、容積效率高、結構緊湊。

作為改進，所述第一固定罩與柱塞套之間還設有第一密封圈，增加出油閥的密封性，防止泄露。

作為改進，所述進油閥從外到內依次包括第二閥座、第二閥板、第二復位彈簧、第二固定罩；所述第二閥座緊配在柱塞套的油腔的開口處內，所述第二固定罩與第二閥座緊配，所述第二復位彈簧一端與第二固定罩的內端面相抵，所述第二復位彈簧的另一端與第二閥板相抵，相比常規的鋼球密封，通過第二閥板與第二閥座的相抵密封或遠離開啟，這樣使柱塞副結構簡單、體形小、容積效率高、結構緊湊。

作為改進，所述柱塞套的安裝進油閥的位置處還設有濾油網，所述濾油網通過濾油網蓋固定在柱塞套上，對進入進油閥的油液進行過濾，有效阻擋雜質。

附圖說明

附圖為本實用新型的柱塞套的結構示意圖。

如圖所示：1、柱塞，2、柱塞套，2.1、油腔，2.2、通孔，3、進油閥，3.1、第二閥座，3.2、第二閥板，3.3、第二復位彈簧，3.4、第二固定罩，4、出油閥，4.1、第一閥座，4.2、第一閥板，4.3、第一復位彈簧，4.4、第一固定罩，4.5、第一密封圈，5、濾油網，6、濾油網蓋。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖所示，本實用新型的柱塞副，包括柱塞1、設有油腔2.1的柱塞套2、進油閥3和出油閥4；所述進油閥3設在柱塞套2的油腔2.1的開口處，所述柱塞套2設有與油腔2.1連通的徑向通孔2.2，所述出油閥4設在所述通孔2.2內。