[實用新型]汽車疲勞駕駛控制器

無效

• 申請號: 201020126492.6
• 申請日: 2010-02-06
• 公開（公告）號: CN201792753U
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發明（設計）人: 王賽嶺
• 申請（專利權）人: 王賽嶺
• 主分類號: B60K28/06
• 分類號: B60K28/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域?該技術是一種可以預防疲勞駕駛的電子設備，可以有效的預防因疲勞駕駛所造成的各種交通事故，可以廣泛應用于各種汽車。?

背景技術?隨著社會發展和我國汽車工業發展迅速給汽車運輸行業競爭帶來了一定的壓力，同時給人們生活造成了一定的安全隱患，各行各業人們都在加班加點的工作，司機這個行業也不能例外，由于司機這個特殊的行業，疲勞駕駛最容易引發交通事故，給自身及其他人構成了極大的威脅，每年由于疲勞駕駛所造成的交通事故呈不斷上升趨勢。?

發明內容?該技術是為了解決疲勞駕駛的問題，采用時間繼電器來控制發動機的工作時間從而可以有效控制汽車的行駛時間，可以杜絕因疲勞駕駛所造成的各種交通事故。?

附圖說明

該圖是系統機構示意圖?

1-發動機電子控制器；2-數據處理器；3-時間繼電器；?

4-蜂鳴警報器；5-緊急按鈕；?

圖中箭頭指向為信號流向?

具體實施方式

主要構成部件及功能：?

發動機電子控制器用于控制發動機的工作時間；?

數據處理器用于信號處理及控制程序存儲；?

時間繼電器用于記錄發動機工作時間；?

蜂鳴警報器用于提前5分鐘提醒司機將進入疲勞狀態；?

緊急按鈕用于發動機的緊急啟動；?

當司機啟動汽車發動機后，該系統的時間繼電器同時開始記錄發動機的工作時間，發動機工作時間達到設定工作時間(一般為四小時)的前五分鐘，該系統將通過蜂鳴警報器發出警告提示司機即將進入疲勞駕駛狀態，如果發動機在蜂鳴警報器發出警告五分鐘后沒有停止工作，該系統的數據處理器將發出一個關閉發動機指令到達發動機電子控制器，使發動機停止工作，發動機停止工作十分鐘(預先設定)后系統恢復到原始狀態，如果發動機強制熄火后，汽車必須是行駛時(如爬坡、過水等)可以使用該系統的強制啟動按鈕，按下該按鈕后，該系統將延遲關閉發動機五分鐘(預先設定)，蜂鳴警報器將繼續發出警報，如需繼續行駛可以不間斷按下此按鈕使發動機正常工作，緊急情況消失后不必按此按鈕，發動機將停止工作十分鐘，后系統將恢復到原始狀態。該系統的各種程序是預先設定并存儲到數據處理器中的。?