[實用新型]折疊自行車立管的折疊結構

無效

• 申請號: 201020125409.3
• 申請日: 2010-03-09
• 公開（公告）號: CN201626517U
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發明（設計）人: 徐度風
• 申請（專利權）人: 徐度風
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K21/16
• 代理公司: 佛山市南海智維專利代理有限公司 44225
• 代理人: 李憲賓

技術領域：

本實用新型涉及一種折疊自行車立管的折疊結構。

背景技術：

隨著人們居住的空間已逐漸被壓縮，空間上的應用便顯得格外重要，所以許多自行車廠商為了滿足狹小的存放空間，投入研發折疊式自行車，而為因應折疊式自行車的崛起，便有各式各樣自行車折疊結構的研發與設計。

傳統折疊式自行車的立管折疊結構如圖1和圖2所示，上連接桿01和下連接桿02的連接端都設有連接板03、04，兩連接板03、04的一側鉸接，下連接桿02的另一側裝有鉸軸05，鉸軸05上設有螺栓06，螺栓06與鉸軸連接端的另一端串接有壓塊07，在螺栓06上套接有彈簧08，手柄09端部設有偏心的鉸鏈軸010，壓塊07的側面加工有滑槽011，鉸鏈軸010穿過滑槽011，為進一步提高接頭的安全性，在壓塊07的一側設有凸出的卡鉤012，在上連接桿連接板03對應的位置上開有可插入卡鉤012的鎖槽013，鎖緊時轉動手柄09，利用偏心結構實現兩連接桿的鎖緊。雖然本折疊結構鎖緊可靠，可滿足折疊自行車的使用，但其缺點是結構非常復雜，操作步驟多，制造成本高，裝配煩瑣。

發明內容：

本實用新型的目的是為了克服上述現有技術的缺點，提供一種結構簡單、操作方便、成本低廉的折疊自行車用立管折疊結構。

為實現上述目的，本實用新型提供的技術方案為：折疊自行車立管的折疊結構，包括有上連接桿和下連接桿，上連接桿配合端和下連接桿配合端的一側互相鉸接，在另一側上，上連接桿與下連接桿互相扣接。

在上連接桿上設有扣接頭，下連接桿設有可向上連接桿轉動的手柄，在手柄上對應扣接頭處設有扣接梁。

所述的扣接頭與下連接桿成螺紋配合，旋動扣接頭，扣接頭沿下連接桿軸向移動。

在上連接桿上設有保險鉤，保險鉤可勾鎖住手柄。

采用上述技術方案后，通過扣接的方式，利用手柄的彈性變形，使兩連接桿鎖緊，相比傳統的折疊結構，本方案具有結構簡單，成本低，操作簡單等優點；為了方便不同的操作者，旋動扣接頭，就可以調節扣接頭與扣接梁的扣接力。

附圖說明：

圖1是現有技術折疊式自行車折疊結構折疊狀態時的示意圖；

圖2是現有技術折疊式自行車折疊結構的剖視結構圖；

圖3是本實用新型折疊式自行車折疊結構鎖合后的剖視結構圖；

圖4是本實用新型折疊式自行車折疊結構鎖合后的立體結構圖；

圖5是本實用新型折疊式自行車折疊結構折疊狀態的剖視結構圖；

圖6是本實用新型折疊式自行車折疊結構折疊狀態的立體結構圖。

具體實施方式：

現結合附圖詳細闡述本實用新型：

本實施例的折疊自行車立管的折疊結構包括有上連接桿1和下連接桿2，上連接桿1的配合端成型有罩帽11，罩帽11與下連接桿2配合端互相鉸接，從而實現上連接桿1與下連接桿2之間的折疊動作，罩帽11的存在是為了提高下連接桿2與上連接桿1折合時的定位，在兩連接桿開合的一側，在上連接桿1上向外延伸設有扣接頭座12，扣接頭座12設有螺孔，該螺孔連接有扣接頭3，扣接頭3的頂部為球面，旋動扣接頭3時，扣接頭3可沿上連接桿1軸向移動，在下連接桿2上鉸接有手柄21，手柄21可轉動靠向上連接桿1，在手柄21上對應扣接頭3處設有扣接梁4，當手柄21轉動接近靠住上連接桿1時，手柄21上的扣接梁4受到扣接頭3的作用，手柄21輕微向外彎曲變形，直到扣接梁4的最低點跨過扣接頭3的最高點，在手柄21變形產生的回彈力作用下，扣接頭3與扣接梁4實現緊密扣接。為了增加折疊結構展開后自行車的保險性，在上連接桿1上設有套環5，在套環5上成型有保險鉤51，當手柄21轉動至完全靠住上連接桿1，扣接頭3與扣接梁4穩穩地扣接時，轉動套環5使保險鉤51勾鎖住手柄21。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。