[實用新型]測速預警機及其系統整合固定架無效
| 申請號: | 201020125069.4 | 申請日: | 2010-03-08 |
| 公開(公告)號: | CN201613856U | 公開(公告)日: | 2010-10-27 |
| 發明(設計)人: | 梁吉隆 | 申請(專利權)人: | 梁吉隆 |
| 主分類號: | B60R11/00 | 分類號: | B60R11/00;G01S19/42;G01S7/02 |
| 代理公司: | 上海唯源專利代理有限公司 31229 | 代理人: | 劉秋蘭 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 測速 預警機 及其 系統 整合 固定 | ||
1.一種測速預警機的系統整合固定架,其特征在于:一固定架上分設有一固持機構及一電氣連接構造;其中,
該固持機構包括有:
一基座,是呈板狀,其上具有一承載部,又基座背面形成有一向后方突出的固定部;
一固持件,可樞轉地與前述基座背面的固定部連結;
該電氣連接構造包括:
一第一接口,是設在前述基座的正面處;
兩第二接口,是分設在前述基座背面的固定部相對兩側,并在基座內部與第一接口構成電氣連接。
2.如權利要求1所述測速預警機的系統整合固定架,其特征在于:該第二接口是一耳機插孔。
3.如權利要求1所述測速預警機的系統整合固定架,其特征在于:該基座背面在相鄰固定部的兩端處分別形成兩呈相對L形截面且上下排列的楔塊;又基座表面上端及頂端處分別形成有一定位塊及一勾塊。
4.如權利要求1至3中任一所述測速預警機的系統整合固定架,其特征在于:該基座的底緣沿直角方向朝前方延伸一適當寬度及長度的板體以作為該承載部,該承載部表面形成有一個以上突出的卡塊;
又基座的固定部表面設有一自由端呈球狀的固定柱;
該固持件的一端是可樞轉地連結一接頭部,另端亦可樞轉地連結一吸盤;其中,該接頭部是呈中空管狀,其具有一開口,該開口是和基座上的固定柱匹配,又接頭部在近開口端的外側壁形成有一螺紋段,該螺紋段上以等角度形成有數道連通開口的剖槽,又螺紋段上螺合有一螺帽。
5.一種測速預警機,其特征在于包括:
一如權利要求1到4中任一所述的固定架;
一導航機,其背面設有一信號連接器,該信號連接器是對應在固定架上的第一接口。
6.如權利要求5所述的測速預警機,其特征在于:該導航機底部形成有一個以上的卡槽,其背面則形成有一定位槽及一勾槽,該等卡槽是匹配在基座的承載部上的卡塊,以便相互卡合,又其定位槽及勾槽是分別對應于基座上的定位塊及勾塊。
7.如權利要求5所述的測速預警機,其特征在于:包括有一測速機,該測速機的機體上設有一接頭,該接頭是匹配于固定架上的第二接口。
8.如權利要求7所述的測速預警機,其特征在于:該測速機是一單機形式,其機體是在背面的一端設有接頭,又機體在相鄰接頭的一側壁上形成兩相對的倒L形楔塊,該等楔塊是可與基座背面的楔塊對應楔合。
9.如權利要求7或8所述的測速預警機,其特征在于:該測速機的接頭是一耳機信號接頭。
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