[實用新型]防松報警裝置

無效

• 申請號: 201020122928.4
• 申請日: 2010-02-11
• 公開（公告）號: CN201598081U
• 公開（公告）日: 2010-10-06
• 發明（設計）人: 朱立雷
• 申請（專利權）人: 中國二十二冶集團有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 張云和

技術領域

本實用新型涉及一種報警裝置，特別是一種用于高爐上料小車的牽引鋼絲繩的防松報警裝置。

背景技術

國內現有的600噸以下的高爐在上料過程中均使用的是斜橋小車上料，上料小車依靠鋼絲繩牽引，并沿高爐斜橋上下運行。其中用于牽引的鋼絲繩裸露在空氣中，當小車受到阻滯停止運行時，不能及時報警停車，嚴重影響生產效率。

發明內容

本實用新型是針對現有技術中存在的不足，提供一種在上料小車受阻停運時能夠及時報警停車的放松報警裝置。

實現上述目的采用以下技術方案：一種防松報警裝置，包括與報警器連接的行程開關，所述行程開關一側的支架頂部設有定滑輪，定滑輪上設有一端與機架固接的受壓鋼絲，受壓鋼絲另一端與行程開關連接，且端部固接一重錘。

與現有技術相比，本實用新型結構簡單，占用空間小，能夠在小車受阻停運的第一時間進行報警停車，實現快速可靠的報警，提高生產安全系數和生產效率，保證工作人員及設備的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步介紹。

參見附圖，本實施例中，這種防松報警裝置，包括與報警器連接的行程開關3，位于行程開關3一側的支架5頂部設有一定滑輪2，該定滑輪2上裝有一條受壓鋼絲1，該受壓鋼絲1一端與機架6固接，另一端與行程開關3連接，且端部固接一重錘4。其中受壓鋼絲1采用直徑較小的細鋼絲。

整個報警裝置裝于上料小車牽引鋼絲繩7的下方，且機架6和支架5位于該牽引鋼絲繩7的兩側。

本裝置的工作原理是：在正常情況下，行程開關3處于正常位置，而受壓鋼絲1在重錘4的拉力作用下保持水平拉緊狀態。當上料下車受到阻滯停止運行時，牽引鋼絲繩7便會松弛，利用牽引鋼絲繩7的自身重力作用壓在受壓鋼絲1上，這是就會在定滑輪2的轉動下向上運動，從而帶動行程開關3產生電信號及時報警停車。