[實用新型]通用發動機

有效

• 申請號: 201020120729.X
• 申請日: 2010-02-25
• 公開（公告）號: CN201635891U
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發明（設計）人: 田口齊;田島茂樹
• 申請（專利權）人: 富士重工業株式會社
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22;F02M35/04;F01P5/02;F02N3/00
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 何立波;張天舒

技術領域

本實用新型涉及一種通用發動機，其作為發電機等的動力源使用。

背景技術

作為發電機、泵、灌木切割機(bush?cutter)及打夯機(rammer)等被驅動設備的動力源，使用通用發動機(utility?engine)。通用發動機具有：氣缸(cylinder)，其可自由往復移動地組裝有活塞(piston)；以及曲軸箱(crank?case)，其配置在氣缸的下側，可自由旋轉地安裝有由活塞旋轉驅動的曲軸(crank?shaft)。在氣缸的上側安裝有氣缸蓋(cylinder?head)，由該氣缸蓋、氣缸和曲軸箱構成發動機主體。在發動機主體上安裝有送風用的風扇(fan)，其由曲柄軸旋轉驅動，利用由風扇生成的冷卻風對發動機主體進行冷卻。

為了向發動機主體內部的燃燒室中供給空氣與燃料的混合氣體，如專利文獻1所述，在發動機主體中設置有進氣系統(intakesystem)。進氣系統具有：空氣濾清器(air?cleaner)，其組裝有對空氣進行清潔化的過濾元件(filter?element)；以及化油器(carburetor)即氣化器，其生成通過空氣濾清器后的空氣與燃料的混合氣體。利用該氣化器生成的混合氣體，通過進氣管向燃燒室供給。

在發動機主體的上側配置有燃料箱(fuel?tank)，燃料箱內的燃料如專利文獻2所述，通過燃料供給管向氣化器供給。燃料供給管安裝在燃料箱和氣化器之間。該燃料供給管的一端部與燃料箱的燃料流出口連通而與燃料箱的底壁部連接。

專利文獻1：特開2009-180173號公報

專利文獻2：特開2005-207252號公報

實用新型內容

如果土或沙粒等塵埃進入燃料箱內，則塵埃會與燃料一起供給至氣化器。如果塵埃供給至氣化器，則氣化器內的燃料噴射口或較細的通路會被塵埃堵塞。為了防止向氣化器供給塵埃，嘗試在燃料供給管中設置燃料過濾器(fuel?strainer)，但為了可靠地利用燃料過濾器捕捉塵埃，需要在燃料過濾器的內部設置金屬網等過濾部件。另外，如果燃料過濾器受到從發動機主體產生的熱量的影響，則燃料過濾器會被加熱，內部的燃料變為蒸汽。因此，可能會發生氣阻(vapor-lock)現象，即蒸汽殘留在燃料供給管內而阻止燃料流動。

本實用新型的目的在于，可以利用燃料過濾器去除從燃料箱向氣化器供給的燃料中的塵埃。

本實用新型的另一目的在于，防止在燃料過濾器中發生氣阻現象。

本實用新型的通用發動機，其具有：發動機主體；氣化器，其配置在該發動機主體的上部側面側，形成混合氣體；以及燃料箱，其配置在前述發動機主體的上側，其特征在于，具有：燃料過濾器，其配置在前述發動機主體的下部側面側，去除前述燃料箱內的燃料中含有的塵埃；上游側配管部，其連接在形成于前述燃料箱的底壁上的燃料流出口和前述燃料過濾器之間；以及下游側配管部，其連接在前述燃料過濾器和前述氣化器之間，與前述上游側配管部一起形成燃料供給管。

本實用新型的通用發動機的特征在于，前述上游側配管部與形成于前述燃料過濾器上表面的流入口連接，前述下游側配管部與形成于前述燃料過濾器側面的流出口連接，使塵埃沉淀在前述燃料過濾器的底面上。本實用新型的通用發動機的特征在于，前述燃料過濾器與前述發動機主體的側面隔著間隙配置。本實用新型的通用發動機的特征在于，前述燃料供給管的下游側配管部在從前述燃料過濾器向上方延伸后，經過前述發動機主體的前后方向一側而延伸至前述氣化器，前述燃料供給管的上游側配管部和下游側配管部形成V字形狀而配置在發動機主體上。本實用新型的通用發動機的特征在于，將外部空氣進行凈化而向前述氣化器供給的空氣濾清器配置在前述氣化器的外側，消聲器配置在前述空氣濾清器的后方。本實用新型的通用發動機的特征在于，在與輸出軸突出的前述發動機主體的一端部側相反的相反側設置由發動機驅動的風扇，在覆蓋該風扇的風扇罩體的外側設置使發動機啟動的反沖啟動器。

實用新型的效果

根據本實用新型，在配置于發動機主體的上側的燃料箱和配置于發動機主體的上部側面側的氣化器之間，配置燃料供給管，燃料箱內的燃料由燃料供給管向氣化器供給。在發動機主體的下部側面側配置燃料過濾器，燃料供給管具有連接燃料箱與燃料過濾器之間的上游側配管部，和連接燃料過濾器與氣化器之間的下游側配管部。因此，因為利用上游側配管向燃料過濾器落下而供給的燃料中的塵埃，被燃料過濾器捕捉，利用下游側配管部供給至燃料過濾器上方的氣化器，所以混入燃料箱內的塵埃被燃料過濾器可靠地去除，而凈化后的燃料供給至氣化器。