[實(shí)用新型]用于交通車輛的報(bào)警系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020120725.1 | 申請日： | 2010-03-01 |
| 公開（公告）號： | CN201530344U | 公開（公告）日： | 2010-07-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 海英;馬芳平;郭濤 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京地鐵車輛裝備有限公司 |
| 主分類號： | B60Q5/00 | 分類號： | B60Q5/00;H04L5/14 |
| 代理公司： | 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021 | 代理人： | 湯雄軍 |
| 地址： | 100079*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 交通 車輛 報(bào)警 系統(tǒng) | ||
1.一種用于交通車輛的報(bào)警系統(tǒng)，包括：
報(bào)警按鈕；
乘客側(cè)話筒，所述乘客側(cè)話筒臨近報(bào)警按鈕設(shè)置；
乘客側(cè)揚(yáng)聲器；
控制室側(cè)揚(yáng)聲器；和
控制室側(cè)話筒，
其中，所述乘客側(cè)揚(yáng)聲器與所述控制室側(cè)話筒通過第一線路連通，所述乘客側(cè)話筒與所述控制室側(cè)揚(yáng)聲器通過與第一線路不同的第二線路連通，
其特征在于，
所述乘客側(cè)揚(yáng)聲器和所述乘客側(cè)話筒設(shè)置成彼此間隔開至少50cm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，
所述控制室側(cè)揚(yáng)聲器和所述控制室側(cè)話筒設(shè)置成彼此間隔開至少50cm。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，
所述報(bào)警系統(tǒng)安裝在地鐵車輛上，所述報(bào)警按鈕、乘客側(cè)揚(yáng)聲器和乘客側(cè)話筒均設(shè)置在乘客車廂內(nèi)，所述控制室側(cè)揚(yáng)聲器和所述控制室側(cè)話筒設(shè)置在地鐵車輛控制室內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，
所述控制室內(nèi)設(shè)置有報(bào)警狀態(tài)聲光顯示器，所述報(bào)警狀態(tài)聲光顯示器在報(bào)警按鈕按下時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，
來自所述乘客側(cè)話筒的音頻信號經(jīng)過升壓變壓器后通過第一線路連接到所述控制室側(cè)揚(yáng)聲器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，
來自所述控制室側(cè)話筒的音頻信號經(jīng)過另外的升壓變壓器后通過第二線路連接到所述乘客側(cè)揚(yáng)聲器。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，
來自所述控制室側(cè)話筒的音頻信號經(jīng)過另外的升壓變壓器后通過第二線路連接到所述乘客側(cè)揚(yáng)聲器。
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