[實用新型]可互換安裝雙支撐外調整式短型減速頂

無效

• 申請號: 201020120517.1
• 申請日: 2010-02-20
• 公開（公告）號: CN201633748U
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發明（設計）人: 趙勝春;劉玉杰;湯澤宇
• 申請（專利權）人: 趙勝春
• 主分類號: B61K7/02
• 分類號: B61K7/02
• 代理公司: 大連星海專利事務所 21208
• 代理人: 花向陽

1.一種可互換安裝雙支撐外調整式短型減速頂，它主要包括一個安裝在殼體(17)中的油缸總成，油缸總成的活塞桿(15)通過彈性止沖銷(16)與殼體(17)的底部連接在一起，油缸(1)的外圓柱面與殼體(17)的內圓孔成滑動配合，并在殼體(17)上端部設有刮油防塵圈(25)；其特征在于：所述殼體(17)上設有支撐結構(17a)，在支撐結構(17a)上設有T形槽(17d)和定位凸塊(17g)；通過所述支撐結構(17a)上的T形槽(17d)可以把所述短型減速頂掛裝在方頭安裝螺栓(19)的頭部，方頭安裝螺栓(19)穿過鋼軌(26)上的安裝孔(26a)，墊上弧形墊板(20)、平墊圈(21)和彈簧墊圈(22)后擰上六角槽形螺母(23)；把定位調節螺栓(18)的螺紋端擰入所述定位凸塊(17g)上的定位支撐螺孔(17e)中，六角頭頂在鋼軌(26)的下斜面(26b)上，轉動定位調節螺栓(18)把所述短型減速頂調整到合適位置后，擰緊鎖緊螺母的同時擰緊六角槽形螺母(23)。

2.據權利要求1所述的可互換安裝雙支撐外調整式短型減速頂，其特征在于：所述殼體(17)和支撐結構(17a)采用整體結構，當支撐結構(17a)為一個或二個時，支撐結構(17a)的結構都與殼體(17)垂直于鋼軌(26)的中心線為軸對稱布置，所述T形槽(17d)和定位凸塊(17g)也為軸對稱布置。

3.據權利要求1所述的可互換安裝雙支撐外調整式短型減速頂，其特征在于：所述殼體(17)的孔口處設有安裝刮油防塵圈(25)的防塵圈槽，孔內壁設有螺旋油槽和密封圈槽，殼體(17)的底部中心設有底部小孔(17b)，底壁上設有止沖孔(17c)，底壁外側設有一止沖銷擋塊(17f)，側壁上設有通氣孔。

4.據權利要求1所述的可互換安裝雙支撐外調整式短型減速頂，其特征在于：所述弧形墊板(20)上設有與鋼軌(26)立面形狀相同的曲面(20a)，弧形墊板(20)上設有二個腰形長孔(20b)。

5.據權利要求1所述的可互換安裝雙支撐外調整式短型減速頂，其特征在于：所述油缸總成主要包括油缸(1)、活塞和密封蓋(11)，活塞主要包含活塞頭部和活塞桿(15)，活塞頭部與油缸(1)的內壁之間設有活塞環(6)，中空的活塞桿(15)中設有壓力閥彈簧(14)和壓力閥(5)，在活塞頭部的環形槽中先裝上速度閥彈簧(4)和速度閥板(3)后，再把閥座(2)靠螺紋固定在活塞頭部的中心位置；在活塞的下部先裝上回程閥板(7)和軸用擋圈(8)后，再裝上密封蓋(11)，密封蓋(11)的外圓柱面上設有孔用密封圈(9)，內圓柱面上設有軸用密封圈(10)和軸用防塵圈(13)，最后裝上孔用擋圈(12)。

6.據權利要求1所述的可互換安裝雙支撐外調整式短型減速頂，其特征在于：所述彈性止沖銷(16)上設有直端(16a)和曲端(16b)。