[實(shí)用新型]礦用機(jī)械式輸送泵混凝土噴射機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020111580.9
• 申請日: 2010-02-04
• 公開（公告）號(hào): CN201593306U
• 公開（公告）日: 2010-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛小山;薛冠才
• 申請（專利權(quán)）人: 黃運(yùn)良
• 主分類號(hào): E04G21/02
• 分類號(hào): E04G21/02;E21D11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型屬于礦山混凝土噴射機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前使用的混凝土噴射機(jī)是轉(zhuǎn)子式的，它是由料斗、異形圓盤、面板、轉(zhuǎn)子體、夾緊機(jī)構(gòu)、變速箱、旋流器、上風(fēng)路、下風(fēng)路等組成的，其結(jié)構(gòu)原理是變速箱帶動(dòng)主軸，主軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)子體，轉(zhuǎn)子體轉(zhuǎn)動(dòng)連續(xù)給料，經(jīng)旋流器依靠風(fēng)壓把混凝土吹出去，使噴出的混凝土與巷道及邊坡墻壁粘結(jié)凝固，來達(dá)到對巷道及邊坡支護(hù)加固作用，防止巷道及邊坡變形。轉(zhuǎn)子式噴射機(jī)在實(shí)際情況運(yùn)行中有以下幾個(gè)缺陷：a、風(fēng)壓產(chǎn)生的灰塵對操作者和周圍環(huán)境產(chǎn)生很大的影響。b、轉(zhuǎn)子式噴射機(jī)靠風(fēng)壓輸送的距離短，而且回彈率較大，上墻率低，影響工作效率。c、轉(zhuǎn)子式噴射機(jī)要匹配十立方以上的空氣壓縮機(jī)才能工作，這樣加大了施工成本。d、轉(zhuǎn)子式噴射機(jī)的磨損件較多，如：橡膠板、料杯、鋼襯板、橡膠彈簧、彎頭、錐套等，這不但增加了施工成本，還延長了施工的時(shí)間，并且在工作中容易損壞，影響生產(chǎn)，增加職工的勞動(dòng)維修強(qiáng)度。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是提供一種不易損壞，混凝土回彈率較小、上墻率高的礦用機(jī)械式輸送泵混凝土噴射機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型包括：底座、車輪、扇形輪、牙條、牙輪、料斗、S管、S管導(dǎo)向軸、灰沙缸體、水箱、導(dǎo)向缸、電機(jī)、變速箱，車輪固定在底座的下部，料斗、水箱、變速箱固定設(shè)置在底座的上部，電機(jī)固定在變速箱上，在變速箱內(nèi)還設(shè)置有曲軸和兩個(gè)連桿，兩個(gè)連桿通過導(dǎo)向缸與兩個(gè)活塞相連接，兩個(gè)活塞位于兩個(gè)灰沙缸體內(nèi)，灰沙缸體的入口端設(shè)置在料斗內(nèi)，在兩個(gè)灰沙缸體的入口端設(shè)置了一個(gè)S管，S管與S管導(dǎo)向軸相連接，S管導(dǎo)向軸與換向控制機(jī)構(gòu)相連，S管導(dǎo)向軸帶動(dòng)S管與兩個(gè)灰沙缸體入口端交替換向?qū)印?/p>

所述的換向控制機(jī)構(gòu)由牙輪、牙條、扇形輪組成，扇形輪裝置在變速箱上，扇形輪通過牙條、牙輪帶動(dòng)S管導(dǎo)向軸左右交替擺動(dòng)。

工作時(shí)，電機(jī)通過變速箱帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸驅(qū)動(dòng)連桿，連桿推動(dòng)活塞，兩個(gè)活塞在兩個(gè)灰沙缸體內(nèi)交替前后運(yùn)行，由于灰沙缸體的入口端設(shè)置在料斗內(nèi)，一個(gè)吸入混凝土，另一個(gè)則壓縮混凝土，換向控制機(jī)構(gòu)控制S管，使S管與壓縮混凝土的灰沙缸體入口端對接。這樣，壓縮的混凝土經(jīng)過S管壓出，通過軟管到噴頭再加風(fēng)流噴射出去，將混凝土噴射到巷道及邊坡表面，使混凝土與巷道及邊坡墻壁粘結(jié)凝固，達(dá)到對巷道及邊坡支護(hù)加固作用。本實(shí)用新型不會(huì)產(chǎn)生灰塵，對工人的身體健康無影響，對周圍環(huán)境無影響。具有不易損壞，混凝土回彈率較小、上墻率高等特點(diǎn)。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)內(nèi)部示意圖。

具體實(shí)施方式：

由圖1、圖2可知，本實(shí)用新型包括：底座1、車輪2、扇形輪3、牙條4、牙輪5、料斗6、S管7、S管導(dǎo)向軸8、灰沙缸體9、水箱10、導(dǎo)向缸11、電機(jī)12、變速箱13。車輪2均勻固定在底座1的下部的兩側(cè)，以便能夠在井下軌道上平穩(wěn)運(yùn)行且停放可靠。料斗6、水箱10、變速箱13固定設(shè)置在底座1的上部，料斗用于添加混凝土。電機(jī)12固定在變速箱13上，在變速箱13內(nèi)還設(shè)置有曲軸18和兩個(gè)連桿17，電機(jī)通過變速箱內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)曲軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。兩個(gè)連桿17通過導(dǎo)向缸11與兩個(gè)活塞16相連接，兩個(gè)活塞16位于兩個(gè)灰沙缸體9內(nèi)，兩個(gè)活塞與兩個(gè)灰沙缸體水平并列布置，活塞外徑與灰沙缸體內(nèi)徑密封接觸且相互匹配。灰沙缸體9的入口端設(shè)置在料斗6內(nèi)下部，在兩個(gè)灰沙缸體的入口端設(shè)置了一個(gè)S管7，S管與S管導(dǎo)向軸8相連接，S管導(dǎo)向軸8與換向控制機(jī)構(gòu)相連，S管導(dǎo)向軸帶動(dòng)S管與兩個(gè)灰沙缸體入口端交替換向?qū)印Q向控制機(jī)構(gòu)由牙輪5、牙條4、扇形輪3組成，扇形輪3裝置在變速箱上，扇形輪3通過牙條4、牙輪5帶動(dòng)S管導(dǎo)向軸8左右交替擺動(dòng)。為了防止S管與灰沙缸體入口端交替換向?qū)訒r(shí)的磨損，在S管的端頭設(shè)置有摩擦環(huán)14，在灰沙缸體入口端的端面上設(shè)置有摩擦板15。本實(shí)用新型的規(guī)格大小可根據(jù)單位時(shí)間內(nèi)噴射混凝土的數(shù)量制成系列產(chǎn)品。