[實用新型]電動自行車防盜遙控龍頭鎖防卡死裝置

無效

• 申請號: 201020101476.1
• 申請日: 2010-01-22
• 公開（公告）號: CN201679312U
• 公開（公告）日: 2010-12-22
• 發明（設計）人: 張毓敏
• 申請（專利權）人: 張毓敏
• 主分類號: E05B47/06
• 分類號: E05B47/06;E05B15/00;B62H5/02
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術領域

本實用新型涉及一種遙控鎖，尤其涉及一種用于鎖住電動自行車龍頭的防盜遙控鎖鎖舌的防卡死裝置，屬于電控鎖具技術領域。

背景技術

現有的電動自行車龍頭鎖在龍頭偏轉到一定角度時，轉動鑰匙使龍頭鎖的鎖舌伸出擋在龍頭立桿上擋片的一側，從而使電動自行車龍頭鎖定在偏轉的位置上。這類機械鎖的鎖體可以采取各種措施提高其強度，以免被撬竊；但是，只要鎖體上有鑰匙孔，就不可避免的存在著防盜薄弱環節，小偷能用專用盜竊工具從鑰匙孔下手，迅速破壞鎖頭，打開機械鎖具盜走電動自行車。電動自行車遙控龍頭鎖的鎖舌啟閉采用微型電機驅動多級機械減速機構帶動曲軸運轉，再由曲軸帶動鎖舌啟閉。當龍頭立桿沒有偏轉到位，鎖舌外伸未到位頂住擋片時，若鎖舌鎖閉時采用剛性移動方式，由于曲軸往下死點轉動而鎖舌不能移動，會容易造成微型電機悶車及鎖體結構損壞的不良后果。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種電動自行車的遙控龍頭鎖防卡死裝置，該裝置在鎖舌外伸未到位時，可以斷開傳動鏈，確保微型電機不會悶車損壞。

本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種電動自行車防盜遙控龍頭鎖防卡死裝置，包括由底板和從底板上垂直延伸的上、下支撐板構成的底座，還包括分別設置在上支撐板的兩側的離合機構和鎖舌啟閉機構，所述離合機構包括雙聯齒輪的大齒輪端面齒和小齒輪端面齒，雙聯齒輪的大齒輪與小齒輪的相鄰側通過彼此的端面齒嚙合軸向連接，該雙聯齒輪套裝在心軸上，所述心軸一端支撐在彈性片的一端上，所述彈性片中部通過緊固件固定在上支撐板上；所述鎖舌啟閉機構包括U形連板、第一彈性機構、第二彈性機構、曲軸，所述曲軸中部穿過U形連板上端，曲軸的兩端分別支撐在上、下支撐板上，曲軸一端端頭與傳動齒輪固定連接，所述第一彈性機構設置在U形連板內，第二彈性機構設置在U形連板的外側，第一彈性機構外端與第二彈性機構內端彼此抵靠。

本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現：

前述的電動自行車防盜遙控龍頭鎖防卡死裝置，其中所述第一彈性機構包括第一壓縮彈簧、壓柱、彈簧座，所述第一壓縮彈簧設置在彈簧座內，彈簧座固定在U形連板的下端內，所述壓柱一端穿出彈簧座和U形連板的下端，抵靠在彈性鎖舌機構的一端上。

前述的電動自行車防盜遙控龍頭鎖防卡死裝置，其中所述第二彈性機構包括鎖舌、第二壓縮彈簧，所述鎖舌的一端端面與壓柱的另一端端面接觸，所述鎖舌另一端穿出底座和鎖座，所述第二壓縮彈簧設置在鎖舌一端和底座底板之間，遙控龍頭鎖開啟時，鎖舌另一端縮回，其端面與擋片之間留有間隙；所述第一壓縮彈簧的彈性力大于第二壓縮彈簧的彈性力。

本實用新型結構緊湊、強度高、使用方便。本實用新型采用柔性傳動，當龍頭立桿沒有偏轉到位、本實用新型鎖舌外伸不到位頂住擋片，曲軸繼續往下死點轉動時，由于鎖舌具有浮動功能，能有效地防止鎖舌卡死。離合機構使微型電機的傳動鏈脫開，微型電機繼續旋轉，而鎖舌因沒有驅動力處于靜止狀態，這時只要輕輕轉動龍頭，使鎖舌頂端和擋片脫離接觸，鎖舌在第一壓縮彈簧的驅動下伸出，將龍頭鎖定在偏轉的位置上。

本實用新型的優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。