[實(shí)用新型]輪輞保險(xiǎn)吊鉤

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020101371.6
• 申請(qǐng)日: 2010-01-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201605093U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史躍明;李勍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鎮(zhèn)江科美機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B66C1/36
• 分類號(hào): B66C1/36
• 代理公司: 鎮(zhèn)江京科專利商標(biāo)代理有限公司 32107
• 代理人: 夏哲華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于大型輪輞生產(chǎn)過(guò)程中的轉(zhuǎn)運(yùn)、起吊的輔助裝置，具體是一種輪輞保險(xiǎn)吊鉤。

背景技術(shù)

大型輪輞由于體積和重量較大，在其生產(chǎn)、轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中經(jīng)常需要使用起吊設(shè)備吊裝和轉(zhuǎn)移，起重設(shè)備起吊輪輞時(shí)通常采用三只吊鉤鉤住輪輞外圓柱面邊緣的臺(tái)階直接吊起，其使用的吊鉤通常僅為一個(gè)簡(jiǎn)單的彎曲形狀，沒(méi)有鎖定裝置，起吊操作時(shí)需要多個(gè)輔助操作人員從多個(gè)方向同時(shí)將吊鉤定位，才能起吊，其不僅操作繁瑣、需要的操作人員多，并且吊運(yùn)過(guò)程中也容易脫落而引發(fā)安全事故。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種操作簡(jiǎn)單、需要的操作人員少、吊運(yùn)過(guò)程穩(wěn)定牢固的輪輞保險(xiǎn)吊鉤。

本實(shí)用新型的輪輞保險(xiǎn)吊鉤包括有一個(gè)鉤體，鉤體的下端具有向內(nèi)彎折的掛鉤部分，其特征是，在掛鉤部分的上方設(shè)置有一個(gè)偏心輪，偏心輪通過(guò)其轉(zhuǎn)軸安裝在鉤體上，偏心輪的轉(zhuǎn)軸上連接有可操作偏心輪轉(zhuǎn)運(yùn)的手柄。

本實(shí)用新型在吊運(yùn)輪輞時(shí)，只需要一個(gè)輔助人員轉(zhuǎn)運(yùn)偏心輪，將三只吊鉤的掛鉤部分分別鎖緊固定在輪輞邊緣臺(tái)階的不同位置，就可以起吊，其不僅操作簡(jiǎn)單、需要的操作人員少，并且由于掛鉤部分與偏心輪協(xié)同將輪輞的臺(tái)階部分夾持鎖定，因而吊運(yùn)過(guò)程中輪輞穩(wěn)定牢固，作業(yè)安全。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示，該輪輞保險(xiǎn)吊鉤包括有一個(gè)鉤體1，鉤體的下端具有向內(nèi)彎折的掛鉤部分2，在掛鉤部分的上方設(shè)置有一個(gè)偏心輪3，偏心輪通過(guò)其轉(zhuǎn)軸4安裝在鉤體1上，偏心輪的轉(zhuǎn)軸上連接有可操作偏心輪轉(zhuǎn)運(yùn)的手柄5。其使用過(guò)程中，首先將掛鉤部分鉤住輪輞6邊緣的臺(tái)階，再反動(dòng)手柄使偏心輪轉(zhuǎn)，改變偏心輪與掛鉤部分的間距，從而可將輪輞邊緣的臺(tái)階夾緊，一個(gè)操作人員可以依次在三個(gè)方向?qū)θ齻€(gè)吊鉤進(jìn)行操作，操作完成后可直接起吊，無(wú)需再進(jìn)行扶持。