[實(shí)用新型]車輪配重

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020101033.2
• 申請日: 2010-01-21
• 公開（公告）號: CN201587282U
• 公開（公告）日: 2010-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盛本成;顧小軍
• 申請（專利權(quán)）人: 久保田農(nóng)業(yè)機(jī)械(蘇州)有限公司;株式會社久保田
• 主分類號: B60B15/28
• 分類號: B60B15/28
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 范晴

1.一種車輪配重，包括至少兩個軸向首尾相接的環(huán)形配重片(1)，其特征在于：所述環(huán)形配重片(1)徑向內(nèi)周分布有周向等分內(nèi)周的至少三個傾斜內(nèi)U形槽(12)，所述環(huán)形配重片(1)徑向外周與每個傾斜內(nèi)U形槽(12)位置對應(yīng)的設(shè)有傾斜外U形槽(13)，分別位于相鄰兩個環(huán)形配重片(1)上的傾斜內(nèi)U形槽(12)和傾斜外U形槽(13)之間形成容置一螺栓(3)的通道(14)，所述螺栓(3)通過螺母(4)將相鄰兩個環(huán)形配重片(1)緊固連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪配重，其特征在于：所述環(huán)形配重片(1)朝向輻板(2)的內(nèi)端面(11)上設(shè)有定位凹部(15)，所述環(huán)形配重片(1)遠(yuǎn)離輻板(2)的外端面(17)上設(shè)有與定位凹部(15)對應(yīng)的定位凸臺(16)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輪配重，其特征在于：所述定位凹部(15)為位于內(nèi)端面(11)上的環(huán)形凹槽；所述定位凸臺(16)為位于外端面(17)上與環(huán)形凹槽對應(yīng)的的環(huán)形凸臺。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪配重，其特征在于：所述一個環(huán)形配重片(1)上所有傾斜內(nèi)U形槽(12)和所有傾斜外U形槽(13)的傾斜角度分別指向環(huán)形配重片(1)的軸心線上的兩點(diǎn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輪配重，其特征在于：所述傾斜內(nèi)U形槽(12)和傾斜外U形槽(13)的傾斜角度指向環(huán)形配重片(1)背離輻板(2)一側(cè)的軸心線上。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的車輪配重，其特征在于：所述傾斜內(nèi)U形槽(12)和傾斜外U形槽(13)的傾斜角度與環(huán)形配重片(1)軸向端面之間的夾角為45度。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪配重，其特征在于：所述傾斜內(nèi)U形槽(12)和傾斜外U形槽(13)分別于通道(14)的端部周圍設(shè)有與通道(14)軸向垂直的傾斜凹面(18)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪配重，其特征在于：所述環(huán)形配重片(1)外周設(shè)有至少三個與螺栓配合的軸向安裝孔(8)，所述環(huán)形配重片(1)于安裝孔(8)遠(yuǎn)離輻板(2)的外端周圍設(shè)有安裝凹面(81)，安裝凹面(81)于軸向的深度大于螺栓和螺母露出于安裝孔(8)外端的長度。