[實用新型]一種卷揚機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020056424.7 | 申請日: | 2010-01-08 |
| 公開(公告)號: | CN201619975U | 公開(公告)日: | 2010-11-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 汪洋;余翔;阮連發(fā);楊慶華 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市海生機房技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B66D1/02 | 分類號: | B66D1/02;B66D1/28;B66D1/30 |
| 代理公司: | 深圳中一專利商標(biāo)事務(wù)所 44237 | 代理人: | 張全文 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市寶安區(qū)觀瀾*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 卷揚機 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于起重設(shè)備領(lǐng)域,涉及一種卷揚機,尤其是用于移動基站升降塔升降的卷揚機。
背景技術(shù)
通信基站是重要的通訊設(shè)備,當(dāng)前大部分通信基站還是固定的通信機房。為了保證網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋的要求,運營商有時需要采用臨時性基站,中國知識產(chǎn)權(quán)局公開了一種快速集成通信裝置(申請?zhí)枮镃N200820087684.3),就是一種移動基站,可滿足運營商臨時建立通訊基站的需要。
上述一種快速集成通信裝置包括通信機房和可升降鐵塔,機房在鋼框架內(nèi),機房和鐵塔之間通過框架連接。所述升降鐵塔的高度通過升降塔塔身的升降來進行調(diào)節(jié)。上述升降塔的升降一般是通過卷揚機來實現(xiàn)的,具體地,所述卷揚機帶動鋼絲繩運動,由鋼絲繩的上下運動來實現(xiàn)升降塔的升降。一般來說,市場上的卷揚機均能較好的實現(xiàn)升降塔的升降,但是這些卷揚機體積較大,重量較重(一般有500斤以上),安裝和拆卸均極其不便。究其原因,一是卷揚機使用電機驅(qū)動,而電機的體積較大、質(zhì)量較重;二是卷揚機上的變速裝置為普通齒輪變速箱,該齒輪變速箱沒有自鎖功能,需要額外裝置一個自鎖裝置,而安裝自鎖裝置會較大幅度的增加齒輪變速箱的體積和質(zhì)量。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種卷揚機,旨在解決現(xiàn)有卷揚機由于體積過大和質(zhì)量過重引起的安裝和拆卸均為不便的問題。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的,一種卷揚機,包括卷筒、變速裝置、支架和驅(qū)動卷筒轉(zhuǎn)動的動力裝置,所述動力裝置、變速裝置和卷筒依次連接,所述變速裝置包括一蝸輪蝸桿組件,所述蝸桿與動力裝置連接,所述蝸輪與卷筒連接。
其中,所述變速裝置還包括一變速箱殼,所述變速箱殼與支架可拆卸連接,所述蝸輪蝸桿組件安裝于變速箱殼內(nèi)。
其中,所述動力裝置為一手柄或一電機,所述手柄或電機與蝸桿連接。
其中,所述卷筒兩端設(shè)有轉(zhuǎn)動軸,所述蝸輪與卷筒之間設(shè)有動力軸,所述動力軸一端與蝸輪相連接,另一端與轉(zhuǎn)動軸相連接。
其中,所述動力軸與轉(zhuǎn)動軸之間設(shè)有兩法蘭,其中,一法蘭與動力軸固定連接,另一法蘭與轉(zhuǎn)動軸連接,法蘭之間可拆卸連接。
其中,所述支架上設(shè)有一軸承座,所述軸承座與轉(zhuǎn)動軸相連接。
其中,所述軸承座與支架可拆卸連接。
采用以上技術(shù)方案后,由于變速裝置包括蝸輪蝸桿組件,所述蝸輪蝸桿組件具有自鎖功能,因此在變速裝置中不必設(shè)專門的自鎖設(shè)備,從而大幅減輕了變速裝置的體積和質(zhì)量,整個卷揚機的體積也相應(yīng)的減小,重量也相應(yīng)的減輕。
另外,由于動力裝置包括手柄,人工旋轉(zhuǎn)手柄就可為卷筒提供動力,從而對升降塔進行升降作業(yè),因此動力裝置中可不設(shè)電機。由于不用設(shè)置電機,極大地減小了動力裝置的體積和重量,整個卷揚機的體積也相應(yīng)的大幅的減小、重量也可得到大幅的減輕。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例提供的一種卷揚機的俯視示意圖。
圖2是本實用新型實施例提供的一種卷揚機的主視示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
本實用新型提供一種卷揚機,包括卷筒、變速裝置、支撐卷筒的支架和驅(qū)動卷筒轉(zhuǎn)動的動力裝置,所述變速裝置安裝于動力裝置與卷筒之間,所述變速裝置包括一蝸輪蝸桿,所述蝸桿與動力裝置連接,所述蝸輪與卷筒連接。由于變速裝置包括蝸輪蝸桿組件,所述蝸輪蝸桿組件具有自鎖功能,因此在變速裝置中不必設(shè)專門的自鎖設(shè)備,從而大幅減輕了變速裝置的體積和質(zhì)量,整個卷揚機的體積也相應(yīng)的減小,重量也相應(yīng)的減輕。以下對本實用新型做詳細(xì)說明。
請參閱圖1和圖2,所述卷揚機包括卷筒1、支架7、動力裝置和變速裝置2;所述卷筒1、動力裝置、變速裝置2均安裝于支架7上,所述支架7穩(wěn)固安裝于地面上。
請參閱圖1和圖2,所述動力裝置的作用是驅(qū)動卷筒1轉(zhuǎn)動,其可以為電機驅(qū)動,也可為一手柄3,用人工轉(zhuǎn)動手柄3來驅(qū)動;在本實施例中,所述動力裝置為一手柄3,其與變速裝置2相連接。所述手柄3包括轉(zhuǎn)動柄31,工人手持轉(zhuǎn)動柄31轉(zhuǎn)動手柄以驅(qū)動卷筒1轉(zhuǎn)動。由于人工旋轉(zhuǎn)手柄3就可為卷筒1提供動力,對升降塔進行升降作業(yè);因此動力裝置中可不設(shè)電機。由于不用設(shè)置電機,極大地減小了動力裝置的體積和重量,整個卷揚機的體積和重量也相應(yīng)的大幅的減小,不僅對卷揚機的安裝和拆卸均極為有利,而且能大幅降低卷揚機的制造成本。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于深圳市海生機房技術(shù)有限公司,未經(jīng)深圳市海生機房技術(shù)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201020056424.7/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種帶離合裝置的絞車
- 下一篇:全回轉(zhuǎn)吊具





