[實(shí)用新型]排氣尾管式引擎回壓控制裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020050190.5 | 申請(qǐng)日： | 2010-01-14 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN201650426U | 公開(kāi)（公告）日： | 2010-11-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李長(zhǎng)緯 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 李長(zhǎng)緯 |
| 主分類號(hào)： | F01N13/08 | 分類號(hào)： | F01N13/08 |
| 代理公司： | 杭州浙科專利事務(wù)所 33213 | 代理人： | 吳秉中 |
| 地址： | 中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)北市大安區(qū)*** | 國(guó)省代碼： | 中國(guó)臺(tái)灣;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 排氣 尾管式 引擎 控制 裝置 | ||
1.排氣尾管式引擎回壓控制裝置，包括排氣尾管(01)，其特征在于所述的排氣尾管(01)內(nèi)部彈性連接設(shè)置排氣調(diào)節(jié)閥(09)。
2.如權(quán)利要求1所述的排氣尾管式引擎回壓控制裝置，其特征在于所述的排氣調(diào)節(jié)閥(09)通過(guò)設(shè)置的彈性組件(12)設(shè)置于排氣尾管(01)內(nèi)部。
3.如權(quán)利要求2所述的排氣尾管式引擎回壓控制裝置，其特征在于所述的彈性組件(12)為由沖床制造的彈性片或由彈簧機(jī)制造的彈簧。
4.如權(quán)利要求2所述的排氣尾管式引擎回壓控制裝置，其特征在于所述的排氣尾管(01)內(nèi)部套接設(shè)置固定管(06)，固定管(06)的固定管后方(06b)端口后部設(shè)置排氣調(diào)節(jié)閥(09)，排氣調(diào)節(jié)閥(09)通過(guò)設(shè)置的彈性組件(12)彈性連接排氣尾管(01)的尾管內(nèi)壁(01a)或固定管(06)。
5.如權(quán)利要求4所述的排氣尾管式引擎回壓控制裝置，其特征在于所述的彈性組件(12)一端固定于排氣調(diào)節(jié)閥(09)的彈性組件固定端(10)，另一端固定于排氣尾管(01)的尾管內(nèi)壁(01a)的尾管彈性組件固接位(01b)。
6.如權(quán)利要求4所述的排氣尾管式引擎回壓控制裝置，其特征在于所述的彈性組件(12)一端固定于排氣調(diào)節(jié)閥(09)的彈性組件固定端(10)，另一端固定于固定管(06)的固定管后方(06b)端面上的固定管彈性組件固接位(06c)。
7.如權(quán)利要求4所述的排氣尾管式引擎回壓控制裝置，其特征在于所述的固定管(06)內(nèi)部設(shè)置具有不同內(nèi)徑的管內(nèi)前階(07)和管內(nèi)后階(08)，管內(nèi)前階(07)和管內(nèi)后階(08)上配合設(shè)置引擎排氣管(13)，固定管(06)的固定管前方(06a)設(shè)置固定管螺絲孔(06d)，固定管螺絲孔(06d)與排氣尾管(01)的尾管前端(02)上設(shè)置的尾管固定孔(04)相配合后，通過(guò)設(shè)置的固定螺絲(05)穿過(guò)固定管螺絲孔(06d)和尾管固定孔(04)固定連接固定管(06)、排氣尾管(01)和引擎排氣管(13)。
8.如權(quán)利要求4所述的排氣尾管式引擎回壓控制裝置，其特征在于所述的排氣尾管(01)的尾管內(nèi)壁(01a)上設(shè)置尾管彈性組件固接位(01b)，排氣尾管(01)的尾管前端(02)內(nèi)部設(shè)置固定管(06)，排氣尾管(01)的尾管后端(03)為引擎排氣出口。
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- 專利分類
F01N 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流消音器或排氣裝置；內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N13-00 以結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為特征的排氣裝置或消音裝置
F01N13-02 .具有兩個(gè)或多個(gè)獨(dú)立的串聯(lián)的消音器裝置
F01N13-04 .具有兩個(gè)或多個(gè)并聯(lián)的消音器，例如用于多汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)的互相連接裝置
F01N13-06 .專門適用于星形排列的汽缸，如排氣歧管
F01N13-08 .排氣管的其他裝置或適配裝置
F01N13-12 .專門適用于水下排氣
