[實用新型]轉盤式輸送機

有效

• 申請號: 201020048930.1
• 申請日: 2010-01-08
• 公開（公告）號: CN201620319U
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發明（設計）人: 葉永欽;蔡昌勝;方健康
• 申請（專利權）人: 昆明中鐵大型養路機械集團有限公司
• 主分類號: E01B27/02
• 分類號: E01B27/02
• 代理公司: 昆明正原專利代理有限責任公司 53100
• 代理人: 徐玲菊

技術領域

本實用新型涉及一種轉盤式輸送機，尤其是一種與配砟整形車配合使用的轉盤式輸送機，屬于鐵路維護機械設備技術領域。

背景技術

配砟整形車是專門用于對道床兩側的道砟進行配砟的鐵路機車。US4742628號專利介紹了一種配砟整形機構，這種機構在滾筒上面裝有刮片，安裝在中心線平行于軌道的兩股軌道中間，利用驅動馬達進行驅動，以對道床內的道砟進行輸送。US?4706395號專利也介紹了一種配砟整形機構，這種機構在滾筒上面裝有刮片，安裝在中心線垂直于軌道的兩股軌道中間，利用驅動馬達進行驅動，對道床內的道砟進行輸送。US?4249325號專利介紹了一種配砟整形機構，這種機構利用四個插板進行組合，對道砟進行導流作用。上述已知的機構中均有一個共同點，那就是：在對道床兩側進行配砟時，道砟均從道床的一側配砟到另一側，這種配砟方式常因道砟要經過道床中部，使多余的道砟滯留在道床中部，甚至會高出軌枕，從而帶來道砟損耗增加，或者為清砟而增大人力、物力投入，并影響工作效率等問題。因此，必須對現有配砟整形機構進行改進，以滿足鐵路配砟整形的要求。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種轉盤式輸送機，使道砟從道床一側直接配送到另一側，無需經過道床中部，同時根據實際需要，向道床中部配送定量道砟，從而不會使多余道砟滯留在道床中。

本實用新型通過下列技術方案完成：一種轉盤式輸送機，包括與機車相連的連接組件，其特征在于連接組件與其中部設有轉盤、周邊設有固定擋砟板和活動擋砟板的底架相連，以在底架上的活動擋砟板與固定擋砟板之間形成外圍的配砟通道，轉盤上方形成連接外圍配砟通道的中部配砟通道，從而使道砟由一側的外圍配砟通道進入，經過中部配砟通道再經另一側的外圍配砟通道送出，完成道床兩側的配砟；或者使道砟由一側的外圍配砟通道進入，經中部配砟通道送出，完成道床中部的定量配砟。

所述連接組件包括升降動力機及連桿組，其中，升降動力機位于中部，連桿組至少設為三根，分別位于升降動力機外圍，升降動力機及連桿組的上端固定在機車架上，下端固定在底架上，以便在升降動力機驅動下，使底架隨之上升而行車，下降而作業。

所述轉盤上設有擋圈，轉盤的中心處連接有由動力機驅動的主軸，主軸上套有軸套，主軸的上部通過其內設軸承的軸承座固定在底架上，主軸與動力機輸出軸相連，以便在動力機驅動下通過主軸帶動轉盤轉動。

所述轉盤上的擋圈外部設有下砟板，該下砟板與一連接板相連，連接板內端固定在套于主軸上的軸套上，以便在外力推動下，使下砟板、連接板及軸套繞主軸轉動。

所述底架上間隔設有下砟板限位塊，該下砟板限位塊通過連板與升降動力機相連，以便在升降動力機驅動下，使下砟板限位塊隨之上升而讓下砟板繞主軸轉動，下降而擋住下砟板不能轉動，從而對下砟板進行限位。

所述固定擋砟板設為四塊，分別位于底架縱軸線的兩側，并與縱軸線斜向交叉，其上端固定在底架上，下端固定在護軌罩上，在位于道床中部的兩固定擋砟板之間活動設有道床中部擋砟板，以根據需要開啟該擋砟板，對道床中部進行定量配砟。

所述活動擋砟板設為與固定擋板相對應的四塊，分別通過鉸接件與固定在底架上的固定擋塊相鉸接，固定擋塊與對應的固定擋砟板保持間距，從而在固定擋砟板及活動擋砟板之間形成外圍的配砟通道，以便活動擋砟板繞鉸接件擺動，從而實現配砟通道的開啟與關閉。

所述活動擋砟板與固定在同一鉸接件上的旋轉塊相連，該旋轉塊與動力機相連，以便在動力機驅動下，通過旋轉塊及與之相連的活動擋砟板繞鉸接件擺動。

所述動力機為現有技術中的常規電機、馬達、油缸、氣缸中的一種。

本實用新型與現有技術相比具有下列優點和效果：采用上述方案，可通過轉盤上方的中部配砟通道以及與之相連的在活動擋砟板與固定擋砟板之間形成的外圍配砟通道，直接向道床兩側進行配砟，無需再經過道床中部，從而不會使多余道砟滯留在道床中，徹底解決了現有配砟整形機構存在的因道砟要經過道床中部，而使多余道砟滯留在道床中，并造成道砟高出軌枕，導致道砟損耗增加，或者為清砟而增大人力、物力投入，影響工作效率等問題，并且道床中部的配砟可根據需要打開中部擋砟板后，通過轉盤上方的中部配砟通道及外圍的其中一配砟通道進行配砟。另外還提高了配砟效率，降低了機車作業走行的阻力，減少發動機的功率消耗及油耗，具有較高的經濟效益。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為圖1的A-A剖視圖；

圖4～圖5為圖1的俯視圖。

具體實施方式