[實用新型]新型多傳感器車載測速測距設備

有效

• 申請號: 201020046970.2
• 申請日: 2010-01-20
• 公開（公告）號: CN201594092U
• 公開（公告）日: 2010-09-29
• 發明（設計）人: 易海旺;鄭一祥;王菲;呂書麗;徐效寧;劉文博;李輝;李一楠;汪洋
• 申請（專利權）人: 中國鐵道科學研究院通信信號研究所;北京銳馳國鐵智能運輸系統工程技術有限公司;北京市華鐵信息技術開發總公司
• 主分類號: G01P3/481
• 分類號: G01P3/481;G01C22/02
• 代理公司: 北京凱特來知識產權代理有限公司 11260
• 代理人: 鄭立明;趙鎮勇

1.一種新型多傳感器車載測速測距設備，其特征在于，包括速度采集單元、2×2取2結構的微處理器，所述速度采集單元將采集的數據輸入給微處理器，所述微處理器將處理后的結果輸出給外部控制系統；

所述微處理器包括速度計算單元、距離計算單元、加速度計算單元；

所述速度采集單元包括多條互為冗余結構的信號采集通道，所述信號采集通道連接有以下一種或多種傳感器：

雷達測速傳感器、轉數傳感器、磁電測速傳感器。

2.根據權利要求1所述的新型多傳感器車載測速測距設備，其特征在于，所述轉數傳感器為脈沖傳感器。

3.根據權利要求2所述的新型多傳感器車載測速測距設備，其特征在于，所述微處理器還包括方向計算單元，有兩條所述信號采集通道分別連接脈沖傳感器，兩條信號通道采集的相位角相差為90度的兩路脈沖信號輸入給所述方向計算單元。

4.根據權利要求3所述的新型多傳感器車載測速測距設備，其特征在于，所述微處理器還包括車輪滑行和空轉誤差修正單元。

5.根據權利要求4所述的新型多傳感器車載測速測距設備，其特征在于，所述微處理器還包括輪徑磨損誤差修正單元。

6.根據權利要求1至5任一項所述的新型多傳感器車載測速測距設備，其特征在于，所述微處理器為ARM系列微控制器。