[實用新型]管式高壓氣體集裝管束有效
| 申請號: | 201020046883.7 | 申請日: | 2010-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN201636520U | 公開(公告)日: | 2010-11-17 |
| 發明(設計)人: | 楊彬;武常生;杜麗敏;楊利芬 | 申請(專利權)人: | 邯鄲新興重型機械有限公司 |
| 主分類號: | F17C1/14 | 分類號: | F17C1/14;F17C3/00;F17D1/02 |
| 代理公司: | 北京華誼知識產權代理有限公司 11207 | 代理人: | 劉曼朗 |
| 地址: | 056017 *** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高壓 氣體 集裝 管束 | ||
技術領域
本實用新型屬于天然氣運輸車技術領域,特別是涉及一種管式高壓氣體集裝管束。
背景技術
目前隨著長管拖車和儲氣瓶組的應用推廣,在使用中出現了一種既可用于運輸,又可用于儲氣的集裝管束,所以該集裝管束的結構既要滿足站上或小區儲氣瓶組的需要,又可放到底盤上滿足運輸過程中各種慣性力的要求。為達到上述兩條要求,對管式高壓氣體集裝管束的結構進行了一系列的改進。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種管式高壓氣體集裝管束,解決了拖車在運輸過程中氣瓶的轉動問題。另外,本實用新型既可放到站上當作儲氣瓶組,又可放到標準集裝箱底盤上運輸氣體用。
本實用新型包括前端塞、前端安全裝置、擴口式可調向端直角管接頭、放空管、氣瓶、框架、捆綁帶、斜拉筋、連接法蘭、防轉銷、后端塞、后端安全裝置、擴口式端直通管接頭、放空管、1/2球閥、不銹鋼管路、外部排污匯總結構、內部排污裝置、進出氣快裝接頭、連接螺栓、前端立板、后端立板。氣瓶一端與前端塞連接,前端塞與前端安全裝置連接,前端安全裝置與擴口式可調向端直角管接頭、第一放空管連接構成了前端安全倉。氣瓶另一端與后端塞連接,后端塞與后端安全裝置、擴口式端直通管接頭和第二放空管連接,組成了氣瓶后端的安全放散裝置,再與1/2球閥、不銹鋼管路、進出氣快裝接頭連接組成了進出氣管路。氣瓶兩端的外螺紋與連接法蘭連接后裝到前端立板和后端立板上,前、后立板連接到框架上。氣瓶上下共兩層,每層4只。兩層氣瓶分別用鋼帶固定。
上述氣瓶的瓶口上外螺紋和連接法蘭的內螺紋改為粗牙,由G5”改為M140*3;連接法蘭的連接螺紋加長,由40mm改為60mm;氣瓶與框架連接的捆綁帶加寬,由50*4改為100*4;固定氣瓶用連接螺栓加粗,由M20*2改為M27*2,為防止鋼帶在拉緊狀態下角鋼變形,連接螺栓用的角鋼改為槽鋼;前端塞和后端塞結構由全六方改為10mm高的圓臺,既保證了操作方便,又可保證防轉銷固定可靠。
本實用新型具有下列優點:
1、由于固定鋼瓶用鋼帶加寬,大大提高了氣瓶與鋼帶之間的摩擦力,可有效防止氣瓶轉動;
2、氣瓶外螺紋牙型加粗,可有效提高螺紋的抗剪切強度,防止氣瓶螺紋損壞,提高氣瓶的使用壽命;
3、連接法蘭螺紋牙型加粗,螺紋加長,提高連接法蘭的螺紋強度,提高法蘭的使用壽命;
4、對前后端塞結構進行整改,可有效防止防轉銷在震動中脫落,防止氣瓶轉動;
5、鋼帶固定螺栓用槽鋼緊固,槽鋼可有效防止變形。
附圖說明
圖1是管式高壓氣體集裝管束的主視圖。其中,前端塞1、前端安全裝置2、擴口式可調向端直角管接頭3、第一放空管4、氣瓶5、框架6、捆綁帶7、斜拉筋8、連接法蘭9、防轉銷10、后端塞11、后端安全裝置12、擴口式端直通管接頭13、第二放空管14、1/2球閥15、不銹鋼管路16、外部排污匯總結構17、內部排污裝置18、進出氣快裝接頭19、連接螺栓20、槽鋼21、前端立板22、后端立板23。
圖2是后端塞的結構圖。
圖3是圖2的左視圖。
圖4是前端塞的結構圖。
圖5是圖4的左視圖。
圖6是氣瓶端部與連接法蘭的連接結構示意圖。
圖7是上下兩層氣瓶固定鋼帶連接結構示意圖。
圖8是后端匯流排的結構示意圖。
圖9是圖8的左視圖。
具體實施方式
圖1~圖9為本實用新型的一種具體實施方式。
本使用新型包括前端塞1、前端安全裝置2、擴口式可調向端直角管接頭3、第一放空管4、氣瓶5、框架6、捆綁帶7、斜拉筋8、連接法蘭9、防轉銷10、后端塞11、后端安全裝置12、擴口式端直通管接頭13、第二放空管14、1/2球閥15、不銹鋼管路16、外部排污匯總結構17、內部排污裝置18、進出氣快裝接頭19、連接螺栓20、槽鋼21、前端立板22、后端立板23。氣瓶5一端與前端塞1連接,前端塞1與前端安全裝置2連接,前端安全裝置2與擴口式可調向端直角管接頭3和第一放空管4連接構成了前端安全倉。氣瓶5另一端與后端塞11連接,后端塞11與后端安全裝置12、擴口式端直通管接頭13和第二放空管14連接,組成了氣瓶后端的安全放散裝置,再與1/2球閥15、不銹鋼管路16、進出氣快裝接頭19連接組成了進出氣管路。氣瓶5兩端的外螺紋與連接法蘭9連接后裝到前端立板22和后端立板23上,前、后立板連接到框架6上。氣瓶上下共兩層,每層4只。兩層氣瓶分別用鋼帶固定。
如圖1所示,在管束部分的框架6增加了斜拉筋8,從而增加了框架6的整體剛度;
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