[實用新型]傳動軸總成紙墊有效
| 申請號: | 201020033342.0 | 申請日: | 2010-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN201597873U | 公開(公告)日: | 2010-10-06 |
| 發明(設計)人: | 董濤;黃海昇 | 申請(專利權)人: | 上海納鐵福傳動軸有限公司 |
| 主分類號: | B65D61/00 | 分類號: | B65D61/00;B65D85/30 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務所 31219 | 代理人: | 王瑋;雷紹寧 |
| 地址: | 201315 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳動軸 總成 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種紙墊結構,尤其涉及一種用于汽車傳動軸總成運輸包裝的傳動軸總成紙墊。
背景技術
等速傳動軸為重要的汽車部件,尤其是傳動軸的外觀形狀和尺寸不能有損傷,否則嚴重影響整車裝配和汽車質量。所以在途運輸過程中需要進行有效的防竄動防撞擊的緩沖包裝保護。在眾多的包裝內材種類中,如瓦楞紙、泡棉、特麗瓏等,不僅成本高、不環保,而且對傳動軸的保護效果也不理想。紙墊,相比紙隔條、泡棉等內襯保護材料,不僅更好地避免傳動軸與傳動軸之間、傳動軸與包裝物之間的碰撞、竄動而造成傳動軸質量損傷;而且更進一步地解決了環保和經濟性兩方面的問題。
根據不同傳動軸的不同外形(固定節和移動節外形),設計制作不同結構形式規格的紙墊;根據不同包裝容器的裝箱數量和包裝容器尺寸,定制不同尺寸規格的紙墊。由于紙墊在實際使用中需要承受傳動軸的重量,且包裝箱底層的紙墊承受著最大的重量。所以紙墊需要一定的剛度和強度。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種傳動軸總成紙墊,可加強剛度強度。
本實用新型采用以下技術方案:
一種傳動軸總成紙墊,包括至少一個凹槽,所述凹槽包括縱向設置的第一、第二空腔,所述第一、第二空腔通過橫向加強筋連接,所述第一、第二空腔內均設有與傳動軸外形配合的折彎階梯,所述折彎階梯上遠離加強筋的一端上還設有凸臺。
優選地,所述凹槽與凹槽之間通過側壁連接。
優選地,所述紙墊采用的材料包括黃板紙、舊報紙。
本實用新型通過對重要支撐部分增加壁厚來加強剛度強度。充分利用了凸臺、折彎階梯結構布置設計,極大地提升紙墊抗壓抗沖擊性能,有效地提升了紙墊剛度強度。由于凹槽形狀是根據傳動軸配制,所以作為包裝保護材料對保護傳動軸保護具有優秀的防護效果。另外,采用了環保材料(舊報紙等),降解方便,對人體無毒無害,對環境無污染。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型涉及的紙墊中的單個凹槽的結構示意圖。
圖3為凹槽的平面圖。
具體實施方式
見圖1,本實用新型涉及的紙墊為整體薄壁殼型,總量約為450~550克/件,由多個形狀相同的凹槽相連組成,這些凹槽用于放置傳動軸并保護,凹槽之間通過側壁6連接。紙墊長度根據裝箱數量的不同要求定制。以一個凹槽為例,見圖2,包括縱向上的第一、第二空腔1、2,所述兩個空腔之間通過橫向的加強筋3連接。可適當增加加強筋3的厚度,以提高剛度強度。所述第一、第二空腔1、2均設有折彎階梯4,所述折彎階梯4上遠離加強筋3的一端上還設有凸臺5。所述折彎階梯4是紙墊重要的支撐部位,根據傳動軸上的徑向尺寸而確定,與傳動軸的外形配合。
紙墊材料主要由黃板紙、舊報紙、環?;ぴ系冉涍^特殊工藝加工而成。加工工藝主要由吸漿、烘干、整型等構成。烘干過程中紙墊薄壁會產生變形,所以特別需要控制烘干曬干時間、溫度等參數。但前道吸塑工序參數也應調整好。相應的吸塑和烘干曬干應綜合考慮。
為了能夠保護傳動軸在運輸過程中由于顛簸而造成的小范圍竄動晃。紙墊具有剛度和強度的的前提條件下,同時具有一定的吸震緩沖作用。既要硬剛,又要柔軟。所以需要在紙質的原料、制作工序、化學添加劑等環節多考慮。最終紙墊成型后要具有一定的分子間隙,具有一定的收縮性能,和木材塑料等材料相比具有一定柔軟性,同時具備較好的剛度和強度。
為了保證紙墊的環保和無害無毒。紙墊原材料以無污染降解便利的紙質材料為主,化學添加劑對人體無害無毒、對環境無污染。紙墊廢棄降解后對人體無害無毒、對環境無污染。
紙墊屬于傳動軸包裝的輔助材料,在整個生產成本中輔助包裝類費用應盡量的低。所以生產加工紙墊必須充分考慮利用太陽能等自然能源。
本實用新型綜合采用了紙質材料,優秀的薄壁結構,良好的制作工序,所以減小了傳動軸保護輔料的體積和重量,降低了傳動軸裝箱的體積和重量,進而降低運輸成本。
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