[實用新型]一種工程機械磨損檢測器

無效

• 申請號: 201020032916.2
• 申請日: 2010-01-12
• 公開（公告）號: CN201607194U
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發明（設計）人: 譚惠明;孔利明;程俊峰;王裕
• 申請（專利權）人: 寶山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02
• 代理公司: 上海東信專利商標事務所 31228
• 代理人: 楊丹莉

技術領域

本實用新型涉及工程機械檢修技術領域，特別是涉及一種履帶式工程機械行走機構磨損檢測器。

背景技術

履帶式工程機械行走機構一般由驅動輪(含驅動輪齒塊)、導向輪、托輪、支重輪、履帶(含履帶板)組成，俗稱“四輪一帶”。如寶鋼在履帶式工程機械使用中，四輪一帶的檢修及費用消耗所占比例較大，在日常工作中，必須定期對四輪一帶進行磨損檢測，以掌握更換修理周期。

目前現場一般通用的檢測方法及存在的問題：

1、履帶式工程機械行走機構驅動輪齒塊檢測：

檢測方法：定性感官判斷(看齒塊是否磨尖、缺損及磨損程度)。

存在的問題：用該檢測方法只能定性判斷磨損程度，沒有驅動輪齒塊的磨損定量數據，因此不能跟蹤、掌握驅動輪齒塊的磨損程度，無法有效指導現場對該部位的傾向性狀態把握，不利于現場對履帶式工程機械行走機構驅動輪齒塊的狀態管理，容易造成驅動輪齒塊過度磨損導致齒塊與履帶銷配合間隙增大造成軌鏈脫出，引起設備故障或事故，影響設備使用和生產持續順行。

2、履帶式工程機械行走機構導向輪檢測：

檢測方法：用鋼皮直尺檢測導向輪踏面到中心凸緣的距離，然后根據凸緣尺寸減去該距離換算成踏面磨損尺寸來確定踏面磨損程度。

存在的問題：由于在檢測導向輪時，導向輪踏面是圓形的，用直尺檢測凸緣高度時，直尺平面不能可靠靠住導向輪踏面，因此該檢測方法檢測數據不準確，只能大致判斷磨損程度，無法得到精確的磨損定量數據。不利于現場跟蹤、掌握導向輪的磨損程度，而在履帶式工程機械行走機構中，導向輪主要的作用是定位履帶運行軌跡，導向輪的過度磨損而未更換極容易造成軌鏈脫出，引起設備故障或事故，嚴重影響設備使用。

3、履帶式工程機械行走機構托輪檢測：

檢測方法：用鋼皮直尺檢測托輪踏面到中心凸緣的距離，然后根據凸緣尺寸減去該距離換算成踏面尺寸來確定踏面磨損程度。

存在的問題：在檢測托輪時，同樣由于托輪踏面是圓形的，用直尺檢測凸緣高度時，直尺平面不能可靠靠住托輪踏面，因此該檢測方法檢測數據相當不準確，只能大致判斷磨損程度，無法得到精確的磨損定量數據。不利于現場跟蹤、掌握托輪的磨損程度，而在履帶式工程機械行走機構中，托輪主要的作用是托住行走機構行走架上方的履帶漲緊度，避免由于軌鏈漲緊松動造成履帶式工程機械在轉向時軌鏈脫出。因此，托輪磨損而未有效檢測、跟蹤其磨損程度容易造成漲緊松動造成軌鏈脫出，引起設備故障或事故，嚴重影響設備使用。

4、履帶式工程機械行走機構支重輪檢測：

檢測方法：鋼皮直尺檢測支重輪踏面到中心凸緣的距離，然后根據凸緣尺寸減去該距離換算成踏面尺寸來確定踏面磨損程度。

存在的問題：由于在檢測支重輪時，支重輪踏面是圓形的，用直尺檢測凸緣高度時，直尺平面不能可靠靠住支重輪踏面，因此該檢測方法檢測數據相當不準確，只能大致判斷磨損程度，無法得到精確的磨損定量數據。不利于現場跟蹤、掌握支重輪的磨損程度，而在履帶式工程機械行走機構中，支重輪主要的作用是承載履帶，如果支重輪磨損造成與之配合的軌鏈配合間隙增大，加大了軌鏈和支重輪各部位的磨損，造成履帶使用壽命大大縮短，嚴重情況下也會造成軌鏈失效、脫出，引起設備故障或事故，嚴重影響設備使用。

5、履帶式工程機械行走機構履帶板齒高檢測：

檢測方法：用鋼皮直尺檢測履帶板齒高確定履帶板齒磨損情況。

存在的問題：該方法可以確定履帶板齒高尺寸，但檢測精度相對較差。

6、履帶式工程機械行走機構磨損檢測環境：

履帶式工程機械多在船艙內、物料堆場、礦場等作業場所作業、停機、保養、檢修，而現場的檢測環境普遍較差，光線較暗，粉塵嚴重，不利于檢測者耐心準確檢測，檢測的數據效率低、精確性不高，對作業環境無有效的改進措施。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種工程機械磨損檢測器，能夠克服上述問題，方便、精確地對履帶式工程機械驅動輪齒塊、導向輪踏面、托輪踏面、支重輪踏面、履帶板齒高磨損數據檢測，為現場設備管理提供數據支撐，提高工作效率，以掌握劣化周期，適時更換修理，確保設備狀態完好和降低檢修費用。

為了達到上述目的，本實用新型提供了一種工程機械磨損檢測器，包括一透明檢測器本體，還包括：若干零件檢測刻度設置在所述透明檢測器本體上，所述零件檢測刻度與工程機械零件的形狀和尺寸相對應；以及若干照明裝置，設置在所述透明檢測器本體上。

優選地，所述零件檢測刻度包括一驅動齒塊檢測模塊，該驅動齒塊檢測模塊包括至少一驅動齒塊零件的標準刻度和至少一檢測基準刻度。