[實用新型]一種便于維護的處理含油污水的油水分離裝置

有效

• 申請號: 201020003852.3
• 申請日: 2010-01-13
• 公開（公告）號: CN201620081U
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發明（設計）人: 張曉榮
• 申請（專利權）人: 張曉榮
• 主分類號: C02F9/02
• 分類號: C02F9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種便于維護的處理含油污水的油水分離裝置。

背景技術

目前，公知的油水分離裝置是由一級油水分離器、螺桿泵(柱塞泵)、油份濃度報警記錄儀、電氣控制箱、電磁閥膜組件等組成。濾器是噴熔式濾器，噴熔式濾器一旦堵塞就需更換，易造成二次污染，且過濾精度不高(100μm左右)，沒有過濾掉的懸浮物容易堵塞二級處理器，造成二級處理器的膜組件更換頻繁，運行成本提高、二次污染的機率增大、正常使用時間減少等等。

發明內容

本實用新型提供了一種便于維修和維護的處理含油污水的油水分離裝置。

本實用新型采用了以下技術方案：一種便于維護的處理含油污水的油水分離裝置，它包括一級處理器、二級處理器、螺桿泵和油份濃度報警記錄儀，所述的一級處理器的輸入端連接有粗濾器，一級處理器的輸出端與螺桿泵的入口連通，所述螺桿泵的出口連接有濾袋式過濾器，濾袋式過濾器的出口處分為支路I和支路II，其中濾袋式過濾器的出口通過支路I與二級處理器的入口連通，二級處理器的出口與船舷的排放口和艙底連通，濾袋式過濾器的出口通過支路II與船舷的排放口和艙底連通。

所述二級處理器內部的微濾元件采用單根連接的方式；特征是所述的一級處理器及二級處理器均為臥式安裝。

本實用新型具有以下有益效果：本明中的二級處理器內部的微濾元件采用單根連接的方式替換原來需要3-4根連在一起的方式，采用這種安裝方法后更換微濾元件非常方便，又不需要更多的人力，1人即可完成此項工作。過濾元件改為濾袋，這樣就減少了二級處理器更換微濾元件的頻次，正常工作時間的周期也由原來的300個小時延長至2500小時。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖

具體實施方式

在圖1中，本實用新型為一種便于維護的處理含油污水的油水分離裝置，它包括一級處理器1、二級處理器2、螺桿泵3和油份濃度報警記錄儀4，二級處理器2內部的微濾元件采用單根連接的方式，在一級處理器1頂部設有集油室12和電接點壓力表13，集油室12上部裝有油位檢測裝置14和電接點溫度計I15，在集油室12出口設有電磁閥II16，在集油室12的側面設有電加熱器18，一級處理器1的輸入端連接有粗濾器5，一級處理器1和二級處理器2為臥式安裝，在粗濾器5與一級處理器1之間設有止回閥I10，一級處理器1的輸出端與螺桿泵3的入口連通，在一級處理器1的輸出端與螺桿泵3的入口之間設有電磁閥I11，螺桿泵3的出口連接有濾袋式過濾器6，濾袋式過濾器6的出口處設有安全閥19，濾袋式過濾器6的出口處分為支路I7和支路II21，其中濾袋式過濾器6的出口通過支路I7與二級處理器2的入口連通，濾袋式過濾器6的出口與二級處理器2的入口之間設有電磁閥III20，電磁閥III20位于支路I7上，二級處理器2的出口與船舷的排放口8和艙底9連通，二級處理器2的出口與船舷的排放口8和艙底9之間設有止回閥II22，濾袋式過濾器6的出口通過支路II21與船舷的排放口8和艙底9連通，止回閥II22與船舷的排放口8和艙底9之間設有取樣口I23，取樣口I23與油份濃度報警記錄儀4連接，在二級處理器2的頂部設有電磁閥V24和電接點壓力計III25，濾袋式過濾器6的出口與船舷的排放口8和艙底9之間依次設有電磁閥VI26和止回閥III27，電磁閥VI26和止回閥III27位于支路II21上，在電磁閥VI26和止回閥III27之間設有取樣口II28，取樣口II28與油份濃度報警記錄儀4連接，在船舷的排放口8和艙底9的入口處分別設有電磁閥VII29和電磁閥VIII30。