[實用新型]具有快速修復功能的汽車總線系統

有效

• 申請號: 201020002806.1
• 申請日: 2010-01-08
• 公開（公告）號: CN201646603U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 潘景文
• 申請（專利權）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

技術領域

本實用新型屬于汽車總線技術領域，特別涉及一種具有快速修復功能的汽車總線系統，在車輛電氣總線控制系統某個節點單元出現故障時，可以如同更換汽車備用輪胎一樣，使車輛得以快速地修復。

背景技術

通常在汽車總線電控系統中，駕駛員操作的開關、按鈕、電位器等產生輸入信號的裝置，一般都布置在駕駛員四肢可以觸及到的周圍。而這些輸入信號主要都與主控單元連接。其他的輸入信號，諸如差速鎖信號、燃油傳感器、車速傳感器等根據就近原則，布置在相應的當地電控區域單元內。見圖1。

由于電控系統中的主控單元輸入的都是小功率信號，輸出信息又以總線報文為主；其次主控單元的安裝位置多在駕駛室內，相對工作環境較其他區域單元要良好；第三，主控單元工作功率負荷相對負責外圍設備驅動的區域單元要小幾十倍甚至上百倍，因而在整個電控系統中，區域單元往往由于外圍設備的工況不穩定，或者遭受外力沖擊，或者濕熱浸蝕而導致單元功能失效。

當車輛電控系統出現故障時，一般人員難以處理，只能電話呼叫專業維修點派員現場處理，或者由專業維修服務拖車拖到專業維修點進行維修。既費時，又由于車輛故障在路上癱瘓，造成公路交通不暢而引發次生交通事故的發生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提高對現有汽車總線控制系統故障排除的處理能力，提供一個隨車攜帶的、猶如汽車備胎的“全功能備用區域單元”，使得車輛在出現故障后一般人員都可以快速修復，避免交通堵塞。

為實現本實用新型目的，具有快速修復功能的汽車總線系統是這樣實現的：系統中的每個區域單元都包含一個ID識別端口(這個ID端口的位數可以視系統要求而定)，所述ID識別端口的高/低電平狀態所表示的“1”/“0”構成了用于識別該區域單元在系統中特定位置的二進制區域位置識別碼；所述ID識別端口的高/低電平狀態通過該區域單元所對應的外部連接器內的跳線來設置；

所述系統還包括全功能備用區域單元，所述全功能備用區域單元的構造和其他區域單元相同并預設有所有區域單元的軟件功能，當其替換某個區域單元而接入系統時，全功能備用區域單元通過與外部連接器連接的ID識別端口獲得被替換區域單元的區域位置識別碼，并根據該識別碼觸發相應的區域單元軟件功能。

其中，區域位置識別碼一般可以是3位或3位以上，它可以和本區域單元的設備碼共同構成該區域單元在系統中的設備物理地址碼，進一步地，該區域位置識別碼較佳地可以作為設備物理地址碼的最高位。

其中，可以在各區域單元的ID識別端口設置上拉電阻，使ID識別端口的各個引腳的高電平狀態(即區域位置碼的高電平狀態)成為有源的高電平，避免浮空的不確定邏輯狀態。進一步地，還可以在ID識別端口加入施密特電路，提高電平信號的噪聲門限。

該具有快速修復功能的系統與普通汽車總線控制系統的不同點在于：

1.所有的區域單元和全功能備用區域單元都具有相同的外形，相同的外引腳的數目，引腳的屬性都相同(如輸入、輸出、電源、地線、總線、ID識別端口等)。在這些區域單元與主控單元組網工作前，都事先根據特定位置的功能進行了配置。

2.平時隨車攜帶一個猶如汽車備胎的“全功能備用區域單元”，該備用區域單元平時不連接在總線上(離線狀態)，該單元硬件結構與其他區域單元基本一樣，由MCU、帶ESD保護的輸入輸出端口、工作電源、總線控制器、總線收發器等組成。每個區域單元都具有自己特定位置的功能軟件。而“全功能備用區域單元”則具有各個特定位置的區域單元的功能軟件。見圖2。

3.所謂特定位置的識別是區域單元的ID識別端口，通過設置在各區域單元連接器內的附加設備區域位置碼ID的方式實現的。

如果車輛除主控單元外的電控系統出現故障時，一般情況下，總線系統的工況顯示屏指示信息能夠顯示故障單元這一信息。一般人員就可以切斷電源，根據提示直接用“全功能備用區域單元”對故障區域單元進行互換，再次接通電源后即完成了總線電氣系統的快速修復。

本實用新型的有益效果是：當車輛電控系統出現故障時，無須專業知識的一般人員就可以就地快速地處理，避免由于車輛故障在路上癱瘓，造成公路交通不暢而引發次生交通事故的發生。

附圖說明

圖1普通的汽車總線控制系統示意圖；

圖2具有快速修復功能的汽車總線系統示意圖；

圖3區域單元的區域位置識別碼的構成和識別示意圖。

具體實施方式