[發明專利]高性能快速排氣頭無效
| 申請號: | 201019026099.1 | 申請日: | 2010-02-05 |
| 公開(公告)號: | CN101789349A | 公開(公告)日: | 2010-07-28 |
| 發明(設計)人: | 李廣安;何榮開;王海鷗;趙堅玉;張建忠;呂家東 | 申請(專利權)人: | 東南大學 |
| 主分類號: | H01J9/38 | 分類號: | H01J9/38 |
| 代理公司: | 南京天翼專利代理有限責任公司 32112 | 代理人: | 蔣家華 |
| 地址: | 210009 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 性能 快速 排氣 | ||
技術領域
本發明涉及緊湊型熒光燈管排氣機領域,具體涉及到一種高性能快速排氣頭。
背景技術
排氣是緊湊型熒光燈管制造過程中的關鍵工序,排氣情況的好壞,直接影響燈管的內在質量。目前節能燈管排氣使用的設備有長排車、圓排車兩種類型。長排車是手工操作,勞動強度很大,生產效率低,燈管質量受到人為因素影響,不利于大規模批量生產,使用已大量減少。而目前已有人采用自動的長排車,但生產效率不高。而圓排車一般稱為排氣機,有自動排氣機和半自動排氣機之分,多為48工位(即48個排氣頭)。半自動排氣機除人工上燈管之外,燈管的注汞多在燈管上排氣機之前完成。自動排氣機,上下燈管,注汞等皆在排氣機上自動完成。不論在自動排氣機、半自動排氣機、自動長排車上皆裝有排氣機排氣頭(簡稱排氣頭)。排氣頭又稱排氣機頭(簡稱機頭)、排氣機工位頭(簡稱工位頭)、燈管排氣插座等。排氣頭是排氣機的關鍵部件,其作用是夾持與密封燈管,使燈管與排氣機的真空系統聯接,接通陰極分解與點燈的線路,注汞,充氬,抽氣等。目前常用的排氣頭有上插式與下插式兩種結構形式:上插式排氣頭,一般用在自動排氣機上,注汞在排氣頭內自動完成。下插式排氣頭,一般用于半自動排氣機上,注汞在燈管上排氣頭之前完成,因此,下插式排氣頭的結構相對簡單。目前不論是上插式還是下插式排氣頭,也不論是單管排氣還是雙管排氣,排氣都是采用多次沖抽混氣的原理,結構類似,皆有以下缺點:
1、排氣后燈管內的殘余雜質含量始終高于沖洗氣體的雜質含量,因為目前排氣皆采用沖,抽混氣的原理帶走燈管內的雜質氣體以提高真空度,要多次沖抽,沖洗次數多了,是可以減少燈管內的雜質氣體,但永不會徹底,并要長時間多次沖抽,影響生產效率。
2、上燈管時,排氣管端部易損壞。
3、排氣頭結構復雜,結構工藝性差。
4、影響燈管光效,燈管內雜質氣體高,則真空度低,而燈管的光效也就低。
5、影響燈管的壽命:燈管內雜質氣體高,則燈管的光衰就快,并易出現黃黑現象,燈管的壽命就低。
6、影響生產率的提高,按照要求燈管內的真空度要達到1×10-1帕,要達到這個數量級,單管和雙管排氣時間都比較長。
因此,為了從排氣原理上徹底改變目前單管和雙管排氣頭存在的缺陷,以提高燈管光效,延長燈管壽命,做出高品質的節能燈管,實現燈管高速自動化生產,提高勞動生產率,減少用電量(節能)、降低成本,是本發明提出的技術背景。
發明內容
本發明的目的在于提供一種高性能快速排氣頭,以改變目前節能燈管排氣的原理,并解決燈管油污染問題、節能燈管排氣管端部破損問題和快速排氣頭的結構設計及其零件結構工藝性等技術問題。
為達上述目的,本發明提出一種高性能快速排氣頭,該快速排氣頭連接第一排氣管和第二排氣管。該快速排氣頭包括底板、夾持裝置、汞儲存裝置、氬氣系統和真空管。夾持裝置安裝在底板上,包括夾持體、浮動導套和緊固件,夾持體安裝在底板上,夾持體中設置有第一空腔和第二空腔,第一排氣管與第一空腔連通,第二排氣管和第二空腔連通,浮動導套可移動的設置在第一空腔的底部且浮動導套的下端與第一排氣管連接,緊固件用于將第一排氣管、第二排氣管分別與第一空腔和第二空腔鎖緊密封或松開。汞儲存裝置,安裝在夾持裝置的上端,汞儲存裝置包括頂蓋、柱塞、儲存體和汞導管,頂蓋與儲存體之間為密封連接,柱塞設置在頂蓋和儲存體之間且柱塞的中心軸線上具有第一通孔,儲存體的下端與夾持體的上端密封連接,儲存體具有儲存空間和第二通孔,第一通孔與第二通孔同軸,汞導管一端通過第二通孔連接儲存空間,另一端設置在浮動導套的上方。氬氣系統安裝在底板上,氬氣系統的出氣口連接夾持體的第二空腔;真空管的一端用于連接真空系統,另一端連接夾持體的第一空腔。
本發明中,氬氣系統包括氣源連接管、第一電磁閥、定量管、第二電磁閥和彎管,氣源連接管一端與氬氣分配裝置連接,另一端與第一電磁閥聯接,把氬氣引入定量管,氬氣經過第二電磁閥、彎管,進入夾持體的第二空腔。
本發明中,夾持體的下端面具有左臺階孔和右臺階孔,左臺階孔和右臺階孔等徑,左臺階孔與上述第一空腔同軸,右臺階孔與上述第二空腔同軸,第一排氣管穿過左臺階孔連接浮動導套的下端,第二排氣管通過右臺階孔與第二空腔連通。
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